Sistema de frenos

Nota: Antes de suponer que existe un problema en los frenos, asegúrese de que los neumáticos están en buen estado y correctamente inflados, de que la alineación de las ruedas delanteras es correcta y de que el vehículo no está cargado de manera desigual. Además, compruebe el estado de todas las conexiones de tuberías y latiguillos.

El vehículo se desvía hacia un lado al frenar

• Pastillas de freno delanteras o zapatas/pastillas de freno traseras desgastadas, defectuosas, dañadas o contaminadas en un lado.
• Pinza de freno delantera o pistón de la pinza/cilindro de rueda trasero agarrotado o parcialmente agarrotado.
• Mezcla de materiales de forro de pastillas/zapatas de freno instalados entre ambos lados.
• Pernos de fijación de la pinza de freno delantera flojos.
• Pernos de fijación del plato de freno trasero flojos.
• Componentes de la dirección o de la suspensión desgastados o dañados.

Ruido (chirrido agudo o rechinado) al accionar los frenos

• Forro de fricción de la pastilla o zapata de freno desgastado hasta la placa metálica.
• Corrosión excesiva del disco o tambor de freno. (Puede notarse después de que el vehículo haya estado parado durante algún tiempo.)
• Cuerpo extraño (piedra, etc.) atrapado entre el disco de freno y la protección.

Recorrido excesivo del pedal de freno

• Frenos traseros mal ajustados: modelos antiguos.
• Mecanismo de autoajuste del freno trasero inoperante: modelos posteriores de frenos de tambor.
• Bomba de freno (cilindro maestro) defectuosa.
• Aire en el sistema hidráulico.
• Servofreno de vacío defectuoso.

El pedal de freno se siente esponjoso al pisarlo

• Aire en el sistema hidráulico.
• Latiguillos de freno flexibles deteriorados.
• Tuercas de fijación de la bomba de freno (cilindro maestro) flojas.
• Bomba de freno (cilindro maestro) defectuosa.

Esfuerzo excesivo en el pedal de freno para detener el vehículo

• Servofreno de vacío defectuoso.
• Manguera de vacío del servofreno desconectada, dañada o mal sujeta.
• Fallo del circuito hidráulico primario o secundario.
• Pinza de freno o pistón(es) del cilindro de rueda agarrotado(s).
• Pastillas o zapatas de freno montadas incorrectamente.
• Calidad incorrecta de pastillas o zapatas de freno montadas.
• Pastillas o forros de zapatas de freno contaminados.

Trepidación percibida a través del pedal de freno o del volante al frenar

• Alabeo o deformación excesivos de los discos delanteros o discos/tambores traseros.
• Forros de pastillas o zapatas de freno desgastados.
• Pernos de fijación de la pinza de freno o del plato de freno trasero flojos.
• Desgaste en los componentes o soportes de la suspensión o de la dirección.

Frenos agarrotados

• Pinza de freno o pistón(es) del cilindro de rueda agarrotado(s).
• Mecanismo del freno de mano mal ajustado.
• Bomba de freno (cilindro maestro) defectuosa.

Bloqueo de las ruedas traseras con frenada normal

• Forros de zapatas de freno traseras contaminados.
• Válvula(s) reguladora(s) de presión de freno defectuosa(s).