Embrague

El pedal recorre todo su recorrido sin resistencia o con muy poca resistencia

• Cable de embrague roto.
• Reglaje incorrecto del cable de embrague.
• Cojinete de desembrague o horquilla rotos.
• Muelle de diafragma roto en el plato de presión del embrague.

El embrague no desengrana (no se pueden seleccionar marchas)

• Reglaje incorrecto del cable de embrague.
• Disco de embrague agarrotado en las estrías del eje primario de la caja de cambios.
• Disco de embrague adherido al volante o al plato de presión.
• Conjunto del plato de presión defectuoso.
• Mecanismo de desembrague desgastado o montado incorrectamente.

El embrague patina (el régimen del motor aumenta sin que aumente la velocidad del vehículo)

• Reglaje incorrecto del cable de embrague.
• Forros del disco de embrague excesivamente desgastados.
• Forros del disco de embrague contaminados con aceite o grasa.
• Plato de presión defectuoso o muelle de diafragma debilitado.

Tirones al acoplar el embrague

• Forros del disco de embrague contaminados con aceite o grasa.
• Forros del disco de embrague excesivamente desgastados.
• Cable de embrague agarrotado o deshilachado.
• Plato de presión o muelle de diafragma defectuoso o deformado.
• Soportes del motor o de la caja de cambios desgastados o flojos.
• Cubo del disco de embrague o estrías del eje primario de la caja de cambios desgastados.

Ruido al pisar o soltar el pedal del embrague

• Cojinete de desembrague desgastado.
• Casquillos del pedal de embrague desgastados o secos.
• Conjunto del plato de presión defectuoso.
• Muelle de diafragma del plato de presión roto.
• Muelles amortiguadores del disco de embrague rotos.