Sistema de diagnóstico

1. DESCRIPCIÓN

(a) Al diagnosticar un vehículo con sistema de diagnóstico, conecte Techstream al DLC3 del vehículo y lea los distintos datos emitidos por el conjunto del actuador del bloqueo de la dirección (ECU del bloqueo de la dirección).

El conjunto del actuador del bloqueo de la dirección (ECU del bloqueo de la dirección) almacena DTC cuando la ECU detecta un fallo en sí misma o en sus circuitos.

(b) La información de diagnóstico del conjunto del actuador del bloqueo de la dirección (ECU del bloqueo de la dirección) se transmite a Techstream a través de la ECU de certificación, ya que el conjunto del actuador del bloqueo de la dirección (ECU del bloqueo de la dirección) no está conectado al sistema de comunicación CAN.

(c) El conjunto del actuador del bloqueo de la dirección (ECU del bloqueo de la dirección) no almacena DTC relativos a averías pasadas.

(d) Con el interruptor del motor apagado, la ECU de la carrocería principal puede pasar ocasionalmente a un estado inactivo llamado modo de reposo. No es posible la comunicación con Techstream si la ECU de la carrocería principal está en modo de reposo. Por lo tanto, antes de realizar la inspección, es necesario seguir estos pasos para activar la ECU: con el interruptor del motor apagado, abra la puerta del conductor. Después, con el interruptor del motor todavía apagado, abra y cierre cualquier puerta varias veces a intervalos de 1,5 segundos.

(e) Como los datos de la memoria del conjunto del actuador del bloqueo de la dirección (ECU del bloqueo de la dirección) se borran, no retire los fusibles ni desconecte el cable de los terminales de la batería hasta que se hayan comprobado y anotado los DTC.

(f) Las averías relacionadas con sistemas distintos del sistema del conjunto del actuador del bloqueo de la dirección (ECU del bloqueo de la dirección) pueden provocar la emisión de DTC. Anote los DTC relacionados con otros sistemas.