Conjunto del eje de entrada (E351)

REVISIÓN GENERAL 1. INSPECCIONAR LA HOLGURA AXIAL DEL ENGRANAJE DE 4.ª VELOCIDAD a. Con una galga de espesores, mida la holgura axial del engranaje de 4.ª velocidad.Holgura estándar: 0,10 a 0,57 mm (0,0039 a 0,0224 in)Inspeccionar la holgura axial del engranaje de 4.ª velocidad 2. INSPECCIONAR LA HOLGURA AXIAL DEL ENGRANAJE DE 3.ª VELOCIDAD a. Con un comparador de cuadrante, mida la holgura axial del engranaje de 3.ª velocidad.Holgura estándar: 0,10 a 0,35 mm (0,0039 a 0,0138 in)Inspeccionar la holgura axial del engranaje de 3.ª velocidad 3. INSPECCIONAR LA HOLGURA RADIAL DEL ENGRANAJE DE 4.ª VELOCIDAD a. Con un comparador de cuadrante, mida la holgura radial del engranaje de 4.ª velocidad.

Holgura estándar: mm (pulg.)

Si la holgura supera el máximo, reemplace el cojinete de rodillos de agujas de la 4.ª marcha.

4. INSPECCIONAR LA HOLGURA RADIAL DE LA 3.ª MARCHA

a. Con un comparador, mida la holgura radial de la 3.ª marcha.

Holgura estándar: mm (pulg.)

Si la holgura supera el máximo, reemplace el cojinete de rodillos de agujas de la 3.ª marcha.

Inspeccionar la holgura radial de la 3.ª marcha 5. DESMONTAR LA 4.ª MARCHA

1. 1
   Sujete el conjunto del eje de entrada y las mordazas blandas con un tornillo de banco.
2. 2
   Con 2 destornilladores y un martillo, retire del eje de entrada el anillo de seguridad del eje del cojinete trasero.

NOTA: Use un trapo para evitar que el anillo de seguridad salga disparado.

c. Con la SST y una prensa, desmonte el cojinete trasero del eje de entrada y la 4.ª marcha.

SST 09950−00020

NOTA: No apriete la SST en exceso.

6. DESMONTAR EL COJINETE DE RODILLOS DE AGUJAS DE LA 4.ª MARCHA

a. Retire del eje de entrada el cojinete de rodillos de agujas de la 4.ª marcha.

Desmontar el cojinete de rodillos de agujas de la 4.ª marcha 7. DESMONTAR EL ANILLO EXTERIOR DEL SINCRONIZADOR DE 2.ª

a. Retire del cubo de embrague n.º 2 de la transmisión el anillo exterior del sincronizador de 2.ª.

Desmontar el anillo exterior del sincronizador de 2.ª 8. DESMONTAR EL SEPARADOR DEL COJINETE DE LA 4.ª MARCHA

a. Retire del cubo de embrague n.º 2 de la transmisión el separador del cojinete de la 4.ª marcha.

Desmontar el separador del cojinete de la 4.ª marcha 9. DESMONTAR LA 3.ª MARCHA

a. Con 2 destornilladores y un martillo, retire del eje de entrada el anillo de seguridad del eje de ajuste del cubo de embrague n.º 2.

NOTA: Use un trapo para evitar que el anillo de seguridad salga disparado.

b. Con la SST y una prensa, desmonte el cubo de embrague n.º 2 de la transmisión y la 3.ª marcha del eje de entrada.

SST 09950−00020

NOTA: No apriete la SST en exceso.

10. DESMONTAR EL COJINETE DE RODILLOS DE AGUJAS DE LA 3.ª MARCHA

a. Retire del eje de entrada el cojinete de rodillos de agujas de la 3.ª marcha.

Desmontar el cojinete de rodillos de agujas de la 3.ª marcha 11. DESMONTAR EL ANILLO SINCRONIZADOR N.º 3

a. Retire de la 3.ª marcha el anillo sincronizador n.º 3.

Desmontar el anillo sincronizador n.º 3 12. DESMONTAR EL MANGUITO DEL CUBO N.º 2 DE LA TRANSMISIÓN

a. Retire del cubo de embrague n.º 2 de la transmisión el manguito del cubo n.º 2, las 3 chavetas de sincronización y los 3 muelles de las chavetas de sincronización.

NOTA: Use un trapo para evitar que la chaveta de sincronización y su muelle salgan disparados.Desmontar el manguito del cubo n.º 2 de la transmisión 13. DESMONTAR EL COJINETE DELANTERO DEL EJE DE ENTRADA a. Con la SST y una prensa, desmonte el aro interior del cojinete delantero del eje de entrada.

SST 09950−00020

NOTA: No apriete la SST en exceso.Desmontar el cojinete delantero del eje de entrada 14. INSPECCIONAR EL EJE DE ENTRADA a. Con un bloque en V y un comparador, mida el descentramiento del eje.Descentramiento máximo: 0.03 mm (0.0012 pulg.)

Si el descentramiento supera el máximo, reemplace el eje de entrada.

Inspeccionar el eje de entrada

b. Con un micrómetro, mida el diámetro exterior de la superficie del muñón del eje de entrada.

Diámetro exterior: mm (in.)

Si el diámetro exterior es menor que el mínimo, reemplace el eje de entrada.

15. INSPECCIONAR LA 4.ª MARCHA

a. Con un calibre de cilindros, mida el diámetro interior de la 4.ª marcha.

Diámetro interior: mm (in.)

Inspeccionar la 4.ª marcha 16. INSPECCIONAR LA 3.ª MARCHA

a. Con un calibre de cilindros, mida el diámetro interior de la 3.ª marcha.

Diámetro interior: mm (in.)

Inspeccionar la 3.ª marcha 17. INSPECCIONAR EL ANILLO EXTERIOR DEL SINCRONIZADOR DE 2.ª

a. Recubra el cono de la 4ª velocidad con aceite de engranajes. Gire el anillo sincronizador No.3 en un sentido mientras lo empuja contra el cono de la 4ª velocidad. Compruebe que el anillo se bloquee.

b. Con un calibre de espesores, mida la holgura entre la parte posterior del anillo exterior del sincronizador y el extremo del estriado de la 4.ª marcha.Holgura estándar: 0.75 a 1.65 mm (0.0295 a 0.0650 pulg.)

Si la holgura estándar está fuera de especificación, reemplace el anillo sincronizador.

18. INSPECCIONAR EL ANILLO SINCRONIZADOR N.º 3

a. Recubra el cono de la 3ª velocidad con aceite de engranajes. Gire el anillo exterior del sincronizador en un sentido mientras lo empuja contra el cono de la 3ª velocidad. Compruebe que el anillo se bloquee.

b. Con un calibre de espesores, mida la holgura entre la parte posterior del anillo sincronizador n.º 3 y el extremo del estriado de la 3.ª marcha. Holgura estándar: 0.65 a 1.75 mm (0.0256 a 0.0689 pulg.)

Si la holgura estándar está fuera de especificación, reemplace el anillo sincronizador No.3.

19. INSPECCIONAR EL MANGUITO DEL CUBO N.º 2 DE LA TRANSMISIÓN

1. 1
   Inspeccione la condición de deslizamiento entre el manguito del cubo de transmisión No.2 y el cubo de embrague de transmisión No.2.
2. 2
   Inspeccione si hay desgaste en la punta del engranaje estriado del manguito del cubo de transmisión No.2.

   

c. Con un calibre de corredera (pie de rey), mida la ranura del manguito del cubo n.º 2 de la transmisión y el espesor de la parte de garra de la horquilla de cambio n.º 1, y calcule la holgura.Holgura estándar: 0.11 a 0.69 mm (0.0043 a 0.0272 pulg.) {A − B}

Si la holgura está fuera de especificación, reemplace el manguito del cubo de transmisión No.2 y la horquilla de cambio No.2 por unos nuevos.

20. INSTALAR EL COJINETE DELANTERO DEL EJE DE ENTRADA a. Con la SST y una prensa, instale el aro interior del cojinete delantero del eje de entrada.

SST 09608−00071

Instalar el cojinete delantero del eje de entrada 21. INSTALAR EL MANGUITO DEL CUBO N.º 2 DE LA TRANSMISIÓN

1. 1
   Recubra el manguito del cubo de transmisión No.2 con aceite de engranajes.
2. 2
   Instale los 3 resortes de la llave sincronizadora junto con el manguito del cubo de transmisión No.2.

NOTA: No instale el manguito ni el cubo de embrague n.º 2 de la transmisión con orientación incorrecta.

c. Usando un destornillador, instale la llave de cambio sincronizada en el eje de entrada.

Instalar el manguito del cubo n.º 2 de la transmisión 22. INSTALAR EL COJINETE DE RODILLOS DE AGUJAS DE LA 3.ª MARCHA

a. Recubra el cojinete de la 3ª velocidad con aceite de engranajes e instálelo en el eje de entrada.

Instalar el cojinete de rodillos de agujas de la 3.ª marcha 23. INSTALAR LA 3.ª MARCHA

a. Recubra el engranaje de 3ª velocidad con aceite de engranajes e instálelo en el eje de entrada.

Instalar la 3.ª marcha 24. INSTALAR EL ANILLO SINCRONIZADOR N.º 3

a. Recubra el anillo sincronizador No.3 con aceite de engranajes e instálelo en la 3ª velocidad.

Instalar el anillo sincronizador n.º 3 25. INSTALAR EL CUBO DE EMBRAGUE N.º 2 DE LA TRANSMISIÓN a. Con la SST y una prensa, instale el cubo de embrague n.º 2 de la transmisión en el eje de entrada.

SST 09316−60011 (09316−00041)

AVISO:

• Alinee la garra del cubo de embrague No.2 con la muesca del anillo sincronizador No.3 e instálelos.
• Asegúrese de que la 3ª velocidad pueda girar.

b. Seleccione un anillo de seguridad de modo que la holgura entre el cubo de embrague de transmisión No.2 y el anillo de seguridad del eje del cubo de embrague No.2 sea la holgura estándar. Usando una barra de latón y un martillo, instale el anillo de seguridad.

Holgura estándar: 0.1 mm o menos (0.0039 o menos) Espesor del anillo de seguridad

26. INSTALAR EL SEPARADOR DEL COJINETE DE LA 4.ª MARCHA

a. Recubra el separador del cojinete de la 4ª velocidad con aceite de engranajes e instálelo en el eje de entrada.

Instalar el separador del cojinete de la 4.ª marcha 27. INSTALAR EL ANILLO EXTERIOR DEL SINCRONIZADOR DE 2.ª

a. Recubra el anillo exterior sincronizador de 2ª con aceite de engranajes e instálelo en el cubo de embrague de transmisión No.2.

NOTA: Alinee la garra del cubo de embrague n.º 2 con la muesca del anillo exterior del sincronizador de 2.ª y monte.Instalar el anillo exterior del sincronizador de 2.ª 28. INSTALAR EL COJINETE DE RODILLOS DE AGUJAS DE LA 4.ª MARCHA

a. Recubra el cojinete de agujas de la 4ª velocidad con aceite de engranajes e instálelo en el eje de entrada.

Instalar el cojinete de rodillos de agujas de la 4.ª marcha 29. INSTALAR LA 4.ª MARCHA

a. Recubra el engranaje de 4ª velocidad con aceite de engranajes e instálelo en el eje de entrada.

Instalar la 4.ª marcha 30. INSTALAR EL COJINETE RADIAL DE BOLAS TRASERO DEL EJE DE ENTRADA

a. Usando SST y una prensa, instale el cojinete de bolas radial trasero del eje de entrada en el eje de entrada.

AVISO:

• Coloque la ranura de la cara del cojinete hacia atrás e instálelo.
• Asegúrese de que la 3ª velocidad gire. SST 09608−06041

b. Seleccione un anillo de seguridad de modo que la holgura entre el cojinete trasero de bolas radial del eje de entrada y el anillo de seguridad del cojinete trasero del eje de entrada sea la holgura estándar. Usando una barra de latón y un martillo, instale el anillo de seguridad.

Holgura estándar: 0.1 mm o menos Anillo de seguridad

31. INSPECCIONAR LA HOLGURA RADIAL DE LA 3.ª MARCHA

a. Con un comparador, mida la holgura radial de la 3.ª marcha.

Holgura estándar: mm (pulg.)

Si la holgura supera el máximo, reemplace el cojinete de rodillos de agujas de la 3.ª marcha.

Inspeccionar la holgura radial de la 3.ª marcha 32. INSPECCIONAR LA HOLGURA RADIAL DE LA 4.ª MARCHA

a. Usando un comparador de cuadrante, mida la holgura radial de la 4ª velocidad.

Holgura estándar: mm (pulg.)

Si la holgura supera el máximo, reemplace el cojinete de rodillos de agujas de la 4.ª marcha.

Inspeccionar la holgura radial de la 4.ª marcha 33. INSPECCIONAR LA HOLGURA AXIAL DE LA 3.ª MARCHA a. Con un comparador, mida la holgura axial de la 3.ª marcha.Holgura estándar: 0.10 a 0.35 mm (0.0039 a 0.0138 pulg.)Inspeccionar la holgura axial de la 3.ª marcha 34. INSPECCIONAR LA HOLGURA AXIAL DE LA 4.ª MARCHA a. Con un calibre de espesores, mida la holgura axial de la 4.ª marcha.Holgura estándar: 0.10 a 0.57 mm (0.0039 a 0.0224 pulg.)Inspeccionar la holgura axial de la 4.ª marcha