Ensemble arbre primaire (E351)

RÉVISION 1. CONTRÔLE DU JEU AXIAL DU PIGNON DE 4E VITESSE a. À l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurez le jeu axial du pignon de 4e vitesse. Jeu standard : 0,10 à 0,57 mm (0,0039 à 0,0224 po)Contrôler le jeu axial de la 4e vitesse 2. CONTRÔLER LE JEU AXIAL DE LA 3E VITESSE a. À l'aide d'un comparateur, mesurer le jeu axial de la 3e vitesse.Jeu standard : 0.10 à 0.35 mm (0.0039 à 0.0138 po)Contrôler le jeu axial de la 3e vitesse 3. CONTRÔLER LE JEU RADIAL DE LA 4E VITESSE a. À l'aide d'un comparateur, mesurer le jeu radial de la 4e vitesse.

Jeu standard : mm (po)

Si le jeu dépasse la valeur maximale, remplacer le roulement à aiguilles de la 4e vitesse.

4. CONTRÔLER LE JEU RADIAL DE LA 3E VITESSE

a. À l'aide d'un comparateur, mesurer le jeu radial de la 3e vitesse.

Jeu standard : mm (po)

Si le jeu dépasse la valeur maximale, remplacer le roulement à aiguilles de la 3e vitesse.

Contrôler le jeu radial de la 3e vitesse 5. DÉPOSER LA 4E VITESSE

1. 1
   Maintenir l'ensemble arbre primaire et les mors souples dans un étau.
2. 2
   À l'aide de 2 tournevis et d'un marteau, déposer le circlip de l'arbre du roulement arrière de l'arbre primaire.

NOTICE : Utiliser un chiffon pour éviter que le circlip ne s'éparpille.

c. À l'aide du SST et d'une presse, déposer le roulement arrière de l'arbre primaire et la 4e vitesse.

SST 09950−00020

NOTICE : Ne pas trop serrer le SST.

6. DÉPOSER LE ROULEMENT À AIGUILLES DE LA 4E VITESSE

a. Déposer le roulement à aiguilles de la 4e vitesse de l'arbre primaire.

Déposer le roulement à aiguilles de la 4e vitesse 7. DÉPOSER LA BAGUE EXTÉRIEURE DU 2E SYNCHRONISEUR

a. Déposer la bague extérieure du 2e synchroniseur du moyeu d'embrayage de boîte n°2.

Déposer la bague extérieure du 2e synchroniseur 8. DÉPOSER L'ENTRETOISE DE ROULEMENT DE LA 4E VITESSE

a. Déposer l'entretoise de roulement de la 4e vitesse du moyeu d'embrayage de boîte n°2.

Déposer l'entretoise de roulement de la 4e vitesse 9. DÉPOSER LA 3E VITESSE

a. À l'aide de 2 tournevis et d'un marteau, déposer le circlip d'arrêt du moyeu d'embrayage n°2 de l'arbre primaire.

NOTICE : Utiliser un chiffon pour éviter que le circlip ne s'éparpille.

b. À l'aide du SST et d'une presse, déposer le moyeu d'embrayage de boîte n°2 et la 3e vitesse de l'arbre primaire.

SST 09950−00020

NOTICE : Ne pas trop serrer le SST.

10. DÉPOSER LE ROULEMENT À AIGUILLES DE LA 3E VITESSE

a. Déposer le roulement à aiguilles de la 3e vitesse de l'arbre primaire.

Déposer le roulement à aiguilles de la 3e vitesse 11. DÉPOSER LA BAGUE DE SYNCHRONISEUR N°3

a. Déposer la bague de synchroniseur n°3 de la 3e vitesse.

Déposer la bague de synchroniseur n°3 12. DÉPOSER LE MANCHON DE MOYEU DE BOÎTE N°2

a. Déposer le manchon de moyeu de boîte n°2, les 3 clavettes de synchroniseur et les 3 ressorts de clavette de synchroniseur du moyeu d'embrayage de boîte n°2.

NOTICE : Utiliser un chiffon pour éviter que la clavette de synchroniseur et son ressort ne s'éparpillent.Déposer le manchon de moyeu de boîte n°2 13. DÉPOSER LE ROULEMENT AVANT DE L'ARBRE PRIMAIRE a. À l'aide du SST et d'une presse, déposer la bague intérieure du roulement avant de l'arbre primaire.

SST 09950−00020

NOTICE : Ne pas trop serrer le SST.Déposer le roulement avant de l'arbre primaire 14. CONTRÔLER L'ARBRE PRIMAIRE a. À l'aide d'un prisme en V et d'un comparateur, mesurer le faux-rond de l'arbre.Faux-rond maximal : 0.03 mm (0.0012 po)

Si le faux-rond dépasse la valeur maximale, remplacer l'arbre primaire.

Contrôler l'arbre primaire

b. À l'aide d'un micromètre, mesurer le diamètre extérieur de la surface de portée de l'arbre d'entrée.

Diamètre extérieur : mm (po)

Si le diamètre extérieur est inférieur à la valeur minimale, remplacer l'arbre d'entrée.

15. CONTRÔLER LA 4E VITESSE

a. À l'aide d'un comparateur d'alésage, mesurer le diamètre intérieur du 4e pignon.

Diamètre intérieur : mm (po)

Contrôler la 4e vitesse 16. CONTRÔLER LA 3E VITESSE

a. À l'aide d'un comparateur d'alésage, mesurer le diamètre intérieur du 3e pignon.

Diamètre intérieur : mm (po)

Contrôler la 3e vitesse 17. CONTRÔLER LA BAGUE EXTÉRIEURE DU 2E SYNCHRONISEUR

a. Enduire le cône du 4e pignon d'huile de boîte de vitesses. Tourner la bague synchroniseur n°3 dans un sens tout en la poussant contre le cône du 4e pignon. Vérifier que la bague se bloque.

b. À l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu entre le dos de la bague extérieure du synchroniseur et l'extrémité des cannelures de la 4e vitesse.Jeu standard : 0.75 à 1.65 mm (0.0295 à 0.0650 po)

Si le jeu standard n'est pas conforme aux spécifications, remplacer la bague synchroniseur.

18. CONTRÔLER LA BAGUE DE SYNCHRONISEUR N°3

a. Enduire le cône du 3e pignon d'huile de boîte de vitesses. Tourner la bague extérieure du synchroniseur dans un sens tout en la poussant contre le cône du 3e pignon. Vérifier que la bague se bloque.

b. À l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu entre le dos de la bague de synchroniseur n°3 et l'extrémité des cannelures de la 3e vitesse.Jeu standard : 0.65 à 1.75 mm (0.0256 à 0.0689 po)

Si le jeu standard n'est pas conforme aux spécifications, remplacer la bague synchroniseur n°3.

19. CONTRÔLER LE MANCHON DE MOYEU DE BOÎTE N°2

1. 1
   Contrôler le coulissement entre le manchon de crabotage n°2 et le moyeu de synchroniseur n°2.
2. 2
   Contrôler l'usure de l'extrémité des cannelures du manchon de crabotage n°2.

   

c. À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer la rainure du manchon de moyeu de boîte n°2 et l'épaisseur de la griffe de la fourchette de sélection n°1, puis calculer le jeu.Jeu standard : 0.11 à 0.69 mm (0.0043 à 0.0272 po) {A − B}

Si le jeu ne respecte pas la spécification, remplacer le manchon de crabotage n°2 et la fourchette de sélection n°2 par des pièces neuves.

20. MONTER LE ROULEMENT AVANT DE L'ARBRE PRIMAIRE a. À l'aide du SST et d'une presse, monter la bague intérieure du roulement avant de l'arbre primaire.

SST 09608−00071

Monter le roulement avant de l'arbre primaire 21. MONTER LE MANCHON DE MOYEU DE BOÎTE N°2

1. 1
   Enduire le manchon de crabotage n°2 d'huile de boîte de vitesses.
2. 2
   Monter les 3 ressorts de clavettes de synchroniseur avec le manchon de crabotage n°2.

NOTICE : Ne pas monter le manchon de moyeu d'embrayage n°2 et le moyeu d'embrayage de boîte n°2 dans une mauvaise orientation.

c. À l'aide d'un tournevis, monter la clavette de synchroniseur sur l'arbre d'entrée.

Monter le manchon de moyeu de boîte n°2 22. MONTER LE ROULEMENT À AIGUILLES DE LA 3E VITESSE

a. Enduire le roulement du 3e pignon d'huile de boîte de vitesses, puis le monter sur l'arbre d'entrée.

Monter le roulement à aiguilles de la 3e vitesse 23. MONTER LA 3E VITESSE

a. Enduire le 3e pignon d'huile de boîte de vitesses, puis le monter sur l'arbre d'entrée.

Monter la 3e vitesse 24. MONTER LA BAGUE DE SYNCHRONISEUR N°3

a. Enduire la bague synchroniseur n°3 d'huile de boîte de vitesses, puis la monter sur le 3e pignon.

Monter la bague de synchroniseur n°3 25. MONTER LE MOYEU D'EMBRAYAGE DE BOÎTE N°2 a. À l'aide du SST et d'une presse, monter le moyeu d'embrayage de boîte n°2 sur l'arbre primaire.

SST 09316−60011 (09316−00041)

AVIS :

• Aligner le crabot du moyeu d'embrayage n°2 avec l'encoche de la bague synchroniseur n°3, puis les monter.
• Vérifier que le 3e pignon tourne librement.

b. Choisir un circlips de façon que le jeu entre le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n°2 et le circlips de l'arbre du moyeu d'embrayage n°2 soit le jeu standard. À l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, monter le circlips.

Jeu standard : 0.1 mm ou moins (0.0039 ou moins) Épaisseur du circlip

26. MONTER L'ENTRETOISE DE ROULEMENT DE LA 4E VITESSE

a. Enduire l'entretoise du roulement du 4e pignon d'huile de boîte de vitesses, puis la monter sur l'arbre d'entrée.

Monter l'entretoise de roulement de la 4e vitesse 27. MONTER LA BAGUE EXTÉRIEURE DU 2E SYNCHRONISEUR

a. Enduire la bague extérieure du 2e synchroniseur d'huile de boîte de vitesses, puis la monter sur le moyeu d'embrayage de boîte de vitesses n°2.

NOTICE : Aligner la griffe du moyeu d'embrayage n°2 avec l'encoche de la bague extérieure du 2e synchroniseur, puis monter.Monter la bague extérieure du 2e synchroniseur 28. MONTER LE ROULEMENT À AIGUILLES DE LA 4E VITESSE

a. Enduire le roulement à aiguilles du 4e pignon d'huile de boîte de vitesses, puis le monter sur l'arbre d'entrée.

Monter le roulement à aiguilles de la 4e vitesse 29. MONTER LA 4E VITESSE

a. Enduire le 4e pignon d'huile de boîte de vitesses, puis le monter sur l'arbre d'entrée.

Monter la 4e vitesse 30. MONTER LE ROULEMENT À BILLES RADIAL ARRIÈRE DE L'ARBRE PRIMAIRE

a. À l'aide de la SST et d'une presse, monter le roulement à billes radial arrière de l'arbre d'entrée sur l'arbre d'entrée.

AVIS :

• Placer la gorge de la face du roulement vers l'arrière, puis monter.
• Vérifier que le 3e pignon tourne librement. SST 09608−06041

b. Choisir un circlips de façon que le jeu entre le roulement à billes radial arrière de l'arbre d'entrée et le circlips du roulement arrière de l'arbre d'entrée soit le jeu standard. À l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, monter le circlips.

Jeu standard : 0.1 mm ou moins Circlip

31. CONTRÔLER LE JEU RADIAL DE LA 3E VITESSE

a. À l'aide d'un comparateur, mesurer le jeu radial de la 3e vitesse.

Jeu standard : mm (po)

Si le jeu dépasse la valeur maximale, remplacer le roulement à aiguilles de la 3e vitesse.

Contrôler le jeu radial de la 3e vitesse 32. CONTRÔLER LE JEU RADIAL DE LA 4E VITESSE

a. À l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu radial du 4e pignon.

Jeu standard : mm (po)

Si le jeu dépasse la valeur maximale, remplacer le roulement à aiguilles de la 4e vitesse.

Contrôler le jeu radial de la 4e vitesse 33. CONTRÔLER LE JEU AXIAL DE LA 3E VITESSE a. À l'aide d'un comparateur, mesurer le jeu axial de la 3e vitesse.Jeu standard : 0.10 à 0.35 mm (0.0039 à 0.0138 po)Contrôler le jeu axial de la 3e vitesse 34. CONTRÔLER LE JEU AXIAL DE LA 4E VITESSE a. À l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu axial de la 4e vitesse.Jeu standard : 0.10 à 0.57 mm (0.0039 à 0.0224 po)Contrôler le jeu axial de la 4e vitesse