Control de crucero dinámico por radar

Este control de crucero dinámico por radar detecta la presencia de vehículos delante, determina la distancia actual entre vehículos y funciona para mantener una distancia adecuada respecto al vehículo que circula delante. La distancia deseada entre vehículos puede ajustarse mediante el interruptor de distancia entre vehículos.

Utilice el control de crucero dinámico por radar únicamente en autopistas y vías rápidas.

ADVERTENCIA

■Para un uso seguro

• Conducir con seguridad es responsabilidad exclusiva del conductor. No confíe excesivamente en este sistema y preste especial atención a las condiciones del entorno para garantizar una conducción segura.
• El control de crucero dinámico por radar proporciona asistencia a la conducción para reducir la carga del conductor.

  Sin embargo, la asistencia proporcionada tiene limitaciones.

Lea atentamente los siguientes puntos.

No confíe excesivamente en este sistema y conduzca siempre con cuidado.

Condiciones en las que el sistema puede no funcionar correctamente.

• Ajuste la velocidad de forma adecuada según el límite de velocidad, el flujo de tráfico, el estado de la carretera, las condiciones meteorológicas, etc. El conductor es responsable de confirmar la velocidad ajustada.
• Aunque el sistema funcione correctamente, la situación del vehículo que circula delante, tal como la percibe el conductor y la detecta el sistema, puede ser diferente. Por lo tanto, el conductor debe prestar atención, evaluar los riesgos y garantizar la seguridad. Confiar excesivamente en este sistema para conducir el vehículo con seguridad puede provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

■Precauciones de los sistemas de asistencia a la conducción

Observe las siguientes precauciones, ya que la asistencia proporcionada por el sistema tiene limitaciones. Confiar excesivamente en este sistema puede provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

• Detalles de la asistencia proporcionada para la visión del conductor

El control de crucero dinámico por radar solo tiene como finalidad ayudar al conductor a determinar la distancia entre su propio vehículo y un vehículo designado que circula delante.

No es un sistema que permita una conducción descuidada o distraída, ni un sistema que asista en condiciones de visibilidad deficiente.

El conductor debe prestar atención a su entorno, incluso cuando el vehículo esté detenido.

• Detalles de la asistencia proporcionada para el juicio del conductor

El control de crucero dinámico por radar determina si la distancia entre su propio vehículo y un vehículo designado que circula delante está dentro de un rango establecido. No es capaz de realizar ningún otro tipo de juicio. Por lo tanto, es absolutamente necesario que el conductor permanezca atento y determine si existe o no posibilidad de peligro.

• Detalles de la asistencia proporcionada para el manejo del conductor

El control de crucero dinámico por radar no incluye funciones que eviten o prevengan colisiones con los vehículos que circulan delante de su vehículo.

Por lo tanto, si existe alguna posibilidad de peligro, el conductor debe tomar el control inmediato y directo del vehículo y actuar de forma adecuada para garantizar la seguridad.

■Situaciones en las que no debe utilizarse el control de crucero dinámico por radar

No utilice el control de crucero dinámico por radar en las siguientes situaciones.

Como el sistema no podrá proporcionar un control adecuado, su uso puede provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

• En vías donde haya peatones, ciclistas, etc.
• Al conducir en la entrada o salida de una autopista o vía rápida
• Cuando la alerta de aproximación suena con frecuencia
• Situaciones en las que los sensores podrían no funcionar correctamente
• Situaciones en las que el carril puede no ser detectado

Funciones básicas

1. Crucero a velocidad constante: cuando no hay vehículos delante

El vehículo circula a la velocidad ajustada por el conductor.

Si se supera la velocidad del vehículo ajustada al descender por una pendiente, la indicación de velocidad ajustada parpadeará y sonará un zumbador.

2. Desaceleración y crucero de seguimiento: cuando se detecta un vehículo que circula delante a una velocidad inferior a la velocidad ajustada

Cuando se detecta un vehículo que circula delante del suyo, el vehículo reduce la velocidad automáticamente y, si es necesaria una reducción de velocidad mayor, se aplican los frenos (las luces de freno se encenderán en ese momento). El vehículo se controla para mantener la distancia entre vehículos establecida por el conductor, de acuerdo con los cambios de velocidad del vehículo que le precede. Si la desaceleración del vehículo no es suficiente y el vehículo se acerca al vehículo de delante, sonará la advertencia de aproximación.

3. Aceleración
   Cuando ya no haya vehículos delante que circulen a una velocidad inferior a la velocidad programada del vehículo

El vehículo acelera hasta alcanzar la velocidad programada y luego vuelve a circular a velocidad constante.

4. Arranque:
   Si el vehículo que le precede se detiene, su vehículo también se detendrá (parada controlada). Después de que el vehículo que le precede arranque, al pulsar el interruptor "RES" o pisar el pedal del acelerador se reanudará la conducción con seguimiento (operación de arranque). Si no se realiza una operación de arranque, la parada controlada continuará.

Componentes del sistema

■ Pantalla del cuadro de instrumentos

1. 1
   Pantalla multiinformativa
2. 2
   Velocidad del vehículo establecida
3. 3
   Indicadores

■ Interruptores

1. 1
   Interruptor de selección del modo de asistencia a la conducción
2. 2
   Interruptor de asistencia a la conducción
3. 3
   Interruptor "+" / interruptor "RES"
4. 4
   Interruptor "-"
5. 5
   Interruptor de cancelación
6. 6
   Interruptor de distancia entre vehículos