Toyota Safety Sense 3.0

Toyota Safety Sense 3.0 está formado por los sistemas de asistencia a la conducción y contribuye a una experiencia de conducción segura y cómoda:

ADVERTENCIA

■Toyota Safety Sense 3.0

Toyota Safety Sense 3.0 funciona partiendo de la premisa de que el conductor conducirá con seguridad, y está diseñado para ayudar a reducir el impacto sobre los ocupantes en una colisión y asistir al conductor en condiciones de conducción normales.

Como la precisión de reconocimiento y el rendimiento de control que puede proporcionar este sistema son limitados, no confíe excesivamente en él. El conductor es el único responsable de prestar atención al entorno del vehículo y conducir con seguridad.

■Para un uso seguro

• No confíe excesivamente en este sistema.

  El conductor es el único responsable de prestar atención al entorno del vehículo y conducir con seguridad. Este sistema puede no funcionar en todas las situaciones y la asistencia proporcionada es limitada.

  Confiar excesivamente en este sistema para conducir el vehículo con seguridad puede provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

• No intente comprobar el funcionamiento del sistema, ya que puede no funcionar correctamente y provocar un accidente.
• Si es necesaria atención durante las operaciones de conducción o se produce un fallo del sistema, se activará un mensaje de advertencia o un zumbador de advertencia. Si aparece un mensaje de advertencia en la pantalla, siga las instrucciones que se muestran.
• Según el ruido exterior, el volumen del sistema de audio, etc., puede resultar difícil oír el zumbador de advertencia. Además, según las condiciones de la carretera, puede resultar difícil reconocer el funcionamiento del sistema.

■Cuando es necesario desactivar el sistema

En las siguientes situaciones, asegúrese de desactivar el sistema.

Si no lo hace, el sistema puede no funcionar correctamente, pudiendo provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

• Cuando el vehículo está inclinado por sobrecarga o por un neumático desinflado
• Cuando se conduce a velocidades extremadamente altas
• Al remolcar otro vehículo
• Cuando el vehículo es transportado en camión, barco, tren, etc.
• Cuando el vehículo está elevado en un elevador y las ruedas pueden girar libremente
• Cuando se inspecciona el vehículo con un banco de rodillos, como un dinamómetro de chasis o un comprobador de velocímetro, o cuando se usa una equilibradora de ruedas instalada en el vehículo
• Cuando el vehículo se conduce de forma deportiva o fuera de carretera
• Al utilizar un lavado automático
• Cuando un sensor está desalineado o deformado debido a un impacto fuerte aplicado al sensor o a la zona alrededor del sensor
• Cuando se instalan temporalmente en el vehículo accesorios que obstruyen un sensor o una luz
• Cuando se instala en el vehículo una rueda de repuesto compacta o cadenas para nieve, o cuando se ha usado un kit de reparación de pinchazos de emergencia
• Cuando los neumáticos están excesivamente desgastados o la presión de inflado de los neumáticos es baja
• Cuando se instalan neumáticos de una medida distinta a la especificada por el fabricante
• Cuando el vehículo no puede conducirse de forma estable debido a una colisión, un fallo, etc.

Sistema de asistencia a la conducción

• PCS (Sistema de precolisión)
• LTA (Asistente de seguimiento de carril)
• LDA (Alerta de salida de carril)
• AHB (Luces de carretera automáticas)
• PDA (Asistencia proactiva a la conducción)
• RSA (Asistente de señales de tráfico)
• Control de crucero dinámico por radar
• Control de crucero
• Sistema de parada de conducción de emergencia

Sensores utilizados por Toyota Safety Sense 3.0

Se utilizan varios sensores para obtener la información necesaria para el funcionamiento del sistema.

■ Sensores que detectan las condiciones del entorno

1. 1
   Sensor de radar delantero
2. 2
   Cámara delantera

ADVERTENCIA

■Para evitar el mal funcionamiento de los sensores de radar

Observe las siguientes precauciones.

Si no lo hace, el sensor de radar puede no funcionar correctamente, pudiendo provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

• Mantenga siempre limpios los sensores de radar y sus cubiertas.

Limpie la parte delantera de un sensor de radar o la parte delantera o trasera de la cubierta del sensor de radar si está sucio o cubierto de gotas de agua, nieve, etc.

Al limpiar el sensor de radar y su cubierta, utilice un paño suave para eliminar la suciedad y no dañarlos.

Tipo A

Tipo B

1. 1
   Sensor de radar
2. 2
   Cubierta del sensor de radar

• No fije accesorios, pegatinas (incluidas las pegatinas transparentes), cinta de aluminio, etc. al sensor de radar, a su cubierta ni a la zona que los rodea.
• No someta el sensor de radar ni la zona que lo rodea a impactos.

  Si el sensor de radar, la parrilla delantera o el parachoques delantero han recibido un impacto, haga revisar el vehículo en su concesionario Toyota.

• No desmonte los sensores de radar.
• No modifique ni pinte los sensores de radar o su cubierta, ni los sustituya por piezas que no sean originales de Toyota.
• En las siguientes situaciones será necesario recalibrar los sensores de radar. Para más detalles, póngase en contacto con su concesionario Toyota.
  • Cuando se desmonta, monta o sustituye un sensor de radar
  • Cuando se ha sustituido el parachoques delantero o la parrilla delantera

■Para evitar el mal funcionamiento de la cámara delantera

Observe las siguientes precauciones.

Si no lo hace, la cámara delantera puede no funcionar correctamente, pudiendo provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

• Mantenga siempre limpio el parabrisas.
  • Si el parabrisas está sucio o cubierto de una película aceitosa, gotas de agua, nieve, etc., límpielo.
  • Aunque se aplique un agente recubridor de cristales al parabrisas, seguirá siendo necesario usar los limpiaparabrisas para eliminar las gotas de agua, etc., de la zona del parabrisas situada delante de la cámara delantera.
  • Si la parte interior del parabrisas donde está instalada la cámara delantera está sucia, póngase en contacto con su concesionario Toyota.
• No pegue calcomanías (incluidas las pegatinas transparentes) ni otros objetos en la zona del parabrisas situada delante de la cámara delantera (zona sombreada de la ilustración).

1. 1
   Aproximadamente 4 cm (1,6 in)
2. 2
   Aproximadamente 4 cm (1,6 in)

• Si la parte del parabrisas situada delante de la cámara delantera está empañada o cubierta de condensación o hielo, use el desempañador del parabrisas para eliminar el vaho, la condensación o el hielo.
• Si los limpiaparabrisas no eliminan correctamente las gotas de agua de la zona del parabrisas situada delante de la cámara delantera, sustituya la cuchilla o el inserto del limpiaparabrisas.
• No aplique láminas tintadas en el parabrisas.
• Sustituya el parabrisas si está dañado o agrietado.

  Si se ha sustituido el parabrisas, será necesario recalibrar la cámara delantera.

  Para más detalles, póngase en contacto con su concesionario Toyota.

• No permita que ningún líquido entre en contacto con la cámara delantera.
• No permita que luces brillantes incidan directamente en la cámara delantera.
• No dañe la lente de la cámara delantera ni permita que se ensucie.

  Al limpiar el interior del parabrisas, no permita que el limpiacristales entre en contacto con la lente de la cámara delantera. No toque la lente de la cámara delantera.

  Si la lente de la cámara delantera está sucia o dañada, póngase en contacto con su concesionario Toyota.

• No someta la cámara delantera a impactos fuertes.
• No cambie la posición ni la orientación de la cámara delantera, ni la retire.
• No desmonte la cámara delantera.
• No modifique ninguna pieza alrededor de la cámara delantera, como el espejo retrovisor interior o el techo.
• No instale accesorios que puedan obstruir la cámara delantera en el capó, la parrilla delantera o el parachoques delantero. Para más detalles, póngase en contacto con su concesionario Toyota.
• Si se va a montar una tabla de surf u otro objeto largo en el techo, asegúrese de que no obstruya la cámara delantera.
• No modifique ni cambie los faros ni las demás luces.

ADVERTENCIA

■Zona de instalación de la cámara delantera en el parabrisas

Si el sistema determina que el parabrisas puede estar empañado, activará automáticamente el calefactor para desempañar la zona del parabrisas alrededor de la cámara frontal.

Al limpiar, etc., tenga cuidado de no tocar la zona alrededor de la cámara frontal hasta que el parabrisas se haya enfriado lo suficiente, ya que el contacto puede causar quemaduras.

■Situaciones en las que los sensores pueden no funcionar correctamente

• Cuando se ha modificado la altura o la inclinación del vehículo debido a modificaciones
• Cuando el parabrisas está sucio, empañado, agrietado o dañado
• Cuando la temperatura ambiente es alta o baja
• Cuando hay barro, agua, nieve, insectos muertos, materias extrañas, etc., adheridos a la parte frontal del sensor
• Cuando hay mal tiempo, como lluvia intensa, niebla, nieve o tormenta de arena
• Cuando se proyectan agua, nieve, polvo, etc., delante del vehículo, o cuando conduce a través de neblina o humo
• Cuando los faros no se encienden al conducir en la oscuridad, como de noche o al circular por un túnel
• Cuando la lente de un faro está sucia y la iluminación es débil
• Cuando los faros están desalineados
• Cuando un faro está averiado
• Cuando los faros de otro vehículo, la luz solar o la luz reflejada incide directamente en la cámara frontal
• Cuando el brillo del entorno cambia repentinamente
• Cuando conduce cerca de una torre de televisión, estación de radiodifusión, central eléctrica, vehículos equipados con radar, etc., u otro lugar donde puedan existir ondas de radio intensas o ruido eléctrico
• Cuando una escobilla del limpiaparabrisas bloquea la cámara frontal
• Cuando se encuentra en una ubicación o cerca de objetos que reflejan fuertemente las ondas de radio, como los siguientes:
  • Túneles
  • Puentes de celosía
  • Carreteras de grava
  • Carreteras con surcos y cubiertas de nieve
  • Muros
  • Camiones grandes
  • Tapas de registro
  • Barreras de seguridad
  • Placas metálicas
• Cuando está cerca de un escalón o de un saliente
• Cuando el vehículo detectable es estrecho, como un vehículo de movilidad reducida pequeño
• Cuando el vehículo detectable tiene una parte delantera o trasera pequeña, como un camión sin carga
• Cuando el vehículo detectable tiene una parte delantera o trasera baja, como un remolque de plataforma baja

• Cuando el vehículo detectable tiene una altura libre al suelo extremadamente elevada

• Cuando el vehículo detectable transporta una carga que sobresale de su zona de carga
• Cuando el vehículo detectable tiene poco metal expuesto, como un vehículo parcialmente cubierto con tela, etc.
• Cuando el vehículo detectable tiene una forma irregular, como un tractor, un sidecar, etc.
• Cuando la distancia entre el vehículo y un vehículo detectable se ha reducido extremadamente
• Cuando el vehículo detectable está en ángulo
• Cuando hay nieve, barro, etc., adherido a un vehículo detectable
• Cuando conduce por los siguientes tipos de carreteras:
  • Carreteras con curvas cerradas o carreteras sinuosas
  • Carreteras con cambios de pendiente, como subidas o bajadas repentinas
  • Carreteras con inclinación hacia la izquierda o hacia la derecha
  • Carreteras con surcos profundos
  • Carreteras en mal estado y sin mantenimiento
  • Carreteras con frecuentes ondulaciones o baches
• Cuando el volante se maneja con frecuencia o de forma brusca
• Cuando el vehículo no se mantiene en una posición constante dentro del carril
• Cuando los componentes relacionados con este sistema, los frenos, etc., están fríos o muy calientes, mojados, etc.
• Cuando las ruedas están desalineadas
• Cuando conduce sobre superficies resbaladizas, como cuando están cubiertas de hielo, nieve, grava, etc.
• Cuando la trayectoria del vehículo difiere de la forma de la curva
• Cuando la velocidad del vehículo es excesivamente alta al entrar en una curva
• Al entrar o salir de un aparcamiento, garaje, ascensor de vehículos, etc.
• Al conducir en un aparcamiento
• Al conducir por una zona con obstáculos que puedan entrar en contacto con el vehículo, como hierba alta, ramas de árboles, una cortina, etc.
• Al conducir con viento fuerte

■Situaciones en las que es posible que no se detecte el carril

• Cuando el carril es extremadamente ancho o estrecho
• Inmediatamente después de cambiar de carril o al atravesar una intersección
• Al conducir por un carril temporal o un carril regulado por obras
• Cuando hay estructuras, patrones o sombras similares a las líneas de carril en los alrededores
• Cuando las líneas del carril no están claras o al conducir sobre una calzada mojada
• Cuando una línea de carril está sobre un bordillo
• Al conducir sobre una superficie brillante y reflectante, como el hormigón

■Situaciones en las que algunas o todas las funciones del sistema no pueden funcionar

• Cuando se detecta una avería en este sistema o en un sistema relacionado, como los frenos, la dirección, etc.
• Cuando el VSC, TRAC u otro sistema de seguridad está actuando
• Cuando el VSC, TRAC u otro sistema de seguridad relacionado está desactivado

■Cambios en el sonido de funcionamiento de los frenos y en la respuesta del pedal

• Cuando se han accionado los frenos, es posible que se oiga un sonido de funcionamiento de los frenos y que la respuesta del pedal de freno cambie, pero esto no indica una avería.
• Cuando el sistema está funcionando, el pedal de freno puede sentirse más duro de lo esperado o hundirse. En cualquiera de las dos situaciones, el pedal de freno puede pisarse más a fondo. Pise el pedal de freno más a fondo si es necesario.