Desmontaje
1. QUITAR LA CUBIERTA DEL BANCO EN V
2. RETIRAR EL CONECTOR DE AIRE DE ADMISIÓN
3. RETIRAR EL AMORTIGUADOR DE PULSACIONES DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE

Retire el amortiguador de pulsaciones, la junta superior, la manguera principal de combustible y la junta inferior.
PRECAUCIÓN:
- Coloque un trapo de taller debajo del tubo distribuidor.
- Afloje lentamente el amortiguador de pulsaciones.
4. DESCONECTAR EL PROTECTOR DEL MAZO DE CABLES DEL MOTOR DEL COLECTOR DE ADMISIÓN SUPERIOR
(a) Desconecte la manguera PCV de la válvula PCV.
(b) Desconecte la VSV del EVAP del colector de admisión superior.
(c) Retire el soporte N.º 1 de la cubierta del banco en V del colector de admisión superior.
(d) Retire el soporte N.º 2 de la cubierta del banco en V del colector de admisión superior.
(e) Retire el soporte N.º 3 de la cubierta del banco en V del colector de admisión superior.
(f) Retire el soporte N.º 4 de la cubierta del banco en V del colector de admisión superior.

(g) Retire los 2 pernos y desconecte el protector del mazo de cables del motor del colector de admisión superior.
(h) Desconecte la abrazadera del mazo de cables del motor del soporte del motor N.º 1.
5. DESCONECTAR EL MAZO DE CABLES DEL MOTOR DEL TUBO DISTRIBUIDOR DERECHO (RH)
Desconecte las 2 abrazaderas del mazo de cables del motor de los soportes del tubo distribuidor.
6. RETIRAR LOS TUBOS DISTRIBUIDORES Y LOS INYECTORES
AVISO:
- Tenga cuidado de no dejar caer los inyectores al retirar los tubos distribuidores.
- Como la junta tórica puede quedar pegada al inyector, no ejerza fuerza lateral sobre ella al retirarla.

(a) Retire el perno que sujeta la abrazadera del tubo de retorno de combustible al tubo distribuidor izquierdo (LH).
(b) Retire el perno, los 2 pernos de unión, las 4 juntas y la tubería de combustible delantera.
(c) Desconecte los 8 conectores de los inyectores.
(d) Retire las 4 tuercas que sujetan las tuberías de distribución al colector de admisión inferior.
(e) Retire las 2 tuberías de distribución, los 8 inyectores, los 4 separadores y los 8 aislantes.
(f) Retire la junta tórica y la arandela pasamuros de cada inyector.
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