Демонтаж

1. СНЯТИЕ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА

2. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУХА

3. СНЯТИЕ ДЕМПФЕРА ПУЛЬСАЦИЙ ТОПЛИВНОГО ДАВЛЕНИЯ

Снимите демпфер пульсаций, верхнюю прокладку, топливный основной шланг и нижнюю прокладку.

ОСТОРОЖНО:

• Подложите ветошь под топливную рампу.
• Медленно ослабьте демпфер пульсаций.

4. ОТСОЕДИНЕНИЕ ЗАЩИТЫ ЖГУТА ДВИГАТЕЛЯ ОТ ВЕРХНЕГО ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА

(a) Отсоедините шланг вентиляции картера от клапана PCV.

(b) Отсоедините электромагнитный клапан VSV EVAP от верхнего впускного коллектора.

(c) Снимите кронштейн крышки правого ряда цилиндров № 1 с верхнего впускного коллектора.

(d) Снимите кронштейн крышки правого ряда цилиндров № 2 с верхнего впускного коллектора.

(e) Снимите кронштейн крышки правого ряда цилиндров № 3 с верхнего впускного коллектора.

(f) Снимите кронштейн крышки правого ряда цилиндров № 4 с верхнего впускного коллектора.

(g) Выверните 2 болта и отсоедините защиту жгута двигателя от верхнего впускного коллектора.

(h) Отсоедините хомут жгута двигателя от опоры двигателя № 1.

5. ОТСОЕДИНЕНИЕ ЖГУТА ДВИГАТЕЛЯ ОТ ПРАВОЙ ТОПЛИВНОЙ РАМЫ

Отсоедините 2 хомута жгута двигателя от кронштейнов топливной рампы.

6. СНЯТИЕ ТОПЛИВНЫХ РАМ И ФОРСУНОК

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Будьте осторожны, не уроните форсунки при снятии топливных рамп.
• Так как уплотнительное кольцо может прилипнуть к форсунке, не прикладывайте боковую нагрузку при снятии.

(a) Выверните болт, крепящий хомут трубки возврата топлива к левой топливной рампе.

(b) Снимите болт, 2 болта-штуцера, 4 прокладки и переднюю топливную трубку.

(c) Отсоедините 8 разъёмов форсунок.

(d) Выверните 4 гайки, крепящие топливные рампы к нижнему впускному коллектору.

(e) Снимите 2 топливные рампы, 8 форсунок, 4 проставки и 8 изоляторов.

(f) Снимите уплотнительное кольцо и втулку (грommet) с каждой форсунки.