ID del transmisor

Sugerencia:

Es necesario realizar el procedimiento para identificar la válvula de monitoreo de presión de los neumáticos que está fallando, porque no se puede identificar mediante el DTC emitido.

Es necesario registrar un código ID después de reemplazar la válvula y el transmisor de advertencia de presión de los neumáticos y/o la ECU de advertencia de presión de los neumáticos (vea la página TW-9).

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   Identificar el transmisor (correspondiente al DTC)
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   Ajuste la presión de cada neumático al valor especificado.

Puede tardar hasta 1 minuto en mostrar los datos actualizados.

5. Libere rápidamente la presión de cualquier neumático en 40 kPa (0,4 kgf/cm², 5,8 psi) durante 30 segundos o más.

• Identifique la válvula y el transmisor de advertencia de presión de los neumáticos que están fallando liberando rápidamente la presión de cada neumático.
• Anote a qué datos de TIREPRESS (ID1 a ID5) corresponde cada neumático.

6. Revise la lista de datos.

Resultado

• Cuando los datos de TIREPRESS (ID 1 a 5) cambien, ajuste la presión de los neumáticos al valor especificado, gire los neumáticos de 90 a 270° y vuelva a verificar.
• Cuando el transmisor esté en buen estado, anote la ubicación del neumático y el ID del transmisor.

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   Cuando cambie uno de los datos de tirepress (ID 1 a 5), repita el mismo procedimiento en los demás neumáticos, uno por uno, para identificar a qué válvula y transmisor de advertencia de presión de neumáticos corresponde el DTC.
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   Cuando se hayan cambiado los datos de tirepress (ID 1 a 5), identifique la válvula y el transmisor de advertencia de presión de neumáticos defectuosos usando los números de ID registrados y el DTC emitido.
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   Ajuste la presión de cada neumático al valor especificado.