Circuito de la luz de advertencia de presión de neumáticos

Si la ECU de advertencia de presión de neumáticos detecta un fallo, la luz de advertencia de presión de neumáticos se enciende y el monitor de presión de neumáticos se cancela al mismo tiempo. En ese momento, la ECU registra un DTC en memoria.

Conecte los terminales TC y CG del DLC3 para hacer parpadear la luz de advertencia de presión de neumáticos y emitir el DTC.

Es necesario registrar un código ID después de reemplazar la válvula y el transmisor del monitor de presión de neumáticos y/o la ECU de advertencia de presión de neumáticos (consulte la página tw-9).

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   Inspeccione el fusible (medidor)
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   Retire el fusible del medidor del bloque de conexiones del panel de instrumentos.
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   Mida la resistencia del fusible.

Resistencia estándar: menos de 1

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   Revise el circuito de la luz de advertencia de presión de neumáticos
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   Desconecte el conector E56 de la ECU.
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   Con un cable de servicio, conecte e56-6 (IND) del lado del mazo de cables y una masa de carrocería.
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   Gire el interruptor de encendido a ON.
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   Compruebe que la luz de advertencia de presión de neumáticos se encienda.

   

3. Revise el mazo de cables (ECU - combinado de instrumentos)

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   Desconecte el conector E56 de la ECU.
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   Desconecte el conector e19 del combinado de instrumentos.
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   Mida la resistencia de los conectores del lado del mazo de cables.

Resistencia estándar