Diferencial

Circuito de alimentación de la ECU

En este manual: Diferencial
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
~1min de lectura
DIAGRAMA DE CABLEADOCAUTION / NOTICE / HINTPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

PROCEDIMIENTO
  1. INSPECCIONAR LA BATERÍA

(a) Verifique el voltaje de la batería.

Voltaje estándar:

11 a 14 V

NG

COMPRUEBE O REEMPLACE EL SISTEMA DE CARGA O LA BATERÍA

OK
  1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL +B E IG)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el conector de la ECU de control de tracción en las cuatro ruedas.

(c) Mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador

Condición del interruptor

Condición especificada

F13-21 (+B) - Masa de carrocería

Siempre

11 a 14 V

F12-4 (IG) - Masa de carrocería

Interruptor de encendido en ON

11 a 14 V

Texto en la ilustración

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de control de 4 ruedas motrices)

NG

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO +B O IG)

OK
  1. COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL GND)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el conector de la ECU de control de tracción en las cuatro ruedas.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

F12-10 (GND) - Masa de carrocería

Siempre

Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de control de 4 ruedas motrices)

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO GND)

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.