Precaución

1. DESIGNACIONES DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

(a) El tipo de interruptor de encendido utilizado en este modelo varía según las especificaciones del vehículo. En esta sección se utilizan los términos indicados en la tabla siguiente.

2. PRECAUCIÓN

(a) Antes de desmontar el conjunto del diferencial, límpielo a fondo eliminando la arena, el barro o cualquier materia extraña. Esto ayudará a evitar la contaminación durante el desmontaje y el montaje.

(b) Al retirar la tapa de la caja del diferencial trasero o cualquier otra pieza de aleación ligera, no la haga palanca con un destornillador u otra herramienta que pueda causar daños. En su lugar, golpee la pieza con un martillo de cara de plástico.

(c) Coloque siempre las piezas desmontadas en el orden en que fueron retiradas y protéjalas de materias extrañas.

(d) Antes de instalar cada pieza, límpiela y séquela a fondo. Luego, aplique aceite hipoide para engranajes LSD. No use productos químicos alcalinos para limpiar piezas de aluminio, piezas de caucho ni los pernos del juego de corona. Tampoco use disolvente sin residuo u otros aceites de limpieza para limpiar anillos tóricos, retenes de aceite o piezas de caucho.

(e) Recubra las superficies deslizantes y las piezas giratorias con aceite hipoide para engranajes LSD.

(f) No sujete directamente una pieza en un tornillo de banco. Coloque placas de aluminio entre la pieza y el tornillo de banco.

(g) Tenga cuidado de no dañar las superficies de contacto de la carcasa. Ese daño puede causar fugas de aceite.

(h) Antes de aplicar sellador, retire el sellador de aceite depositado y limpie la pieza que se va a sellar usando disolvente sin residuo.

(i) Después de sellar las piezas, no permita que el aceite entre en contacto con el sello durante al menos una hora.

(j) No permita rayaduras en la superficie de contacto de una pieza con un retén de aceite, anillo tórico o junta. Las rayaduras pueden provocar fugas de aceite.

(k) Al encajar a presión un retén de aceite, tenga cuidado de no dañar el labio del retén ni su periferia exterior.

(l) Al reemplazar un rodamiento, reemplace los aros interior y exterior como un juego.

3. PRECAUCIONES PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

(a) Cuando haya un fallo en el punto de contacto de los terminales o problemas de instalación de las piezas, al desmontar e instalar las piezas sospechosas el sistema puede volver a su estado normal, ya sea de forma total o temporal.

(b) Para determinar la zona defectuosa, asegúrese de comprobar las condiciones en que se produjo el fallo, como la salida de DTC, y regístrelas antes de desconectar cada conector o de desmontar e instalar piezas.

(c) Dado que el sistema de diferencial (con bloqueo del diferencial) puede verse afectado por un fallo en otros sistemas, asegúrese de comprobar si hay DTC en los demás sistemas.

4. PRECAUCIÓN DEL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

(a) El sistema de comunicación CAN se utiliza para la comunicación de datos entre cada una de las ECU y sensores. Si hay un problema en la línea de comunicación CAN, se emite el DTC de la línea de comunicación.

(b) Si se emite el DTC de la línea de comunicación CAN, repare el fallo en la línea de comunicación y, a continuación, diagnostique el sistema de diferencial (con bloqueo del diferencial).

(c) Dado que la línea de comunicación CAN tiene su propia longitud y recorrido, no puede repararse temporalmente con cables de derivación u otros métodos similares.