Interruptor de posición del bloqueo del diferencial trasero atascado en OFF (P17BB)

DESCRIPCIÓN

Este DTC se emite cuando se detecta una avería en OFF del interruptor indicador de bloqueo del diferencial.

N.º de DTC	Elemento detectado	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
P17BB	Interruptor de posición de bloqueo del diferencial trasero atascado en OFF	Condición de diagnóstico: con el interruptor de encendido en ON, el diferencial trasero está bloqueado (bobina de bloqueo del diferencial en funcionamiento) Estado de avería: con una velocidad del vehículo de 5 km/h o superior, el interruptor indicador de bloqueo del diferencial está atascado en OFF Tiempo de avería: 3 segundos o más Otro: lógica de detección de 1 ciclo de conducción	Mazo de cables y conector ECU de control de tracción en las 4 ruedas Interruptor indicador de bloqueo del diferencial

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

SUGERENCIA:

para 4WD:

Cuando el interruptor de posición del bloqueo del diferencial trasero (interruptor indicador de la caja de transferencia) está atascado en OFF, si la caja de transferencia está en 2WD, se detiene el vehículo y el interruptor de encendido pasa de OFF a ON, el sistema vuelve a la normalidad y este DTC se almacena como DTC anterior.

Si la caja de transferencia se vuelve a colocar en L4, el diferencial trasero se bloquea y el vehículo se conduce a 5 km/h o más, este DTC se vuelve a emitir.

para 2WD:

Cuando el interruptor de posición del bloqueo del diferencial trasero (interruptor indicador de la caja de transferencia) está atascado en OFF, se detiene el vehículo y el interruptor de encendido pasa de OFF a ON, el sistema vuelve a la normalidad y este DTC se almacena como DTC anterior.

Si el diferencial trasero está bloqueado y el vehículo se conduce a 5 km/h o más, este DTC se vuelve a emitir.

PROCEDIMIENTO

1. VERIFIQUE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE 4 RUEDAS MOTRICES - INTERRUPTOR INDICADOR DE BLOQUEO DEL DIFERENCIAL)

(a) Desconecte el conector F13 de la ECU de control de 4 ruedas motrices.

(b) Desconecte el conector T13 del interruptor indicador de bloqueo del diferencial.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
F13-12 (SLS) - T13-2 (RLY2)	Siempre	Menos de 1 Ω
T13-1 (GND) - Masa de la carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. VERIFIQUE LA ECU DE CONTROL DE 4 RUEDAS MOTRICES (TENSIÓN DE SALIDA DE LA ECU)

(a) Desconecte el conector del interruptor indicador de bloqueo del diferencial.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
T13-2 (RLY2) - Masa de la carrocería	Interruptor de encendido en ON	10 a 14 V

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al interruptor indicador de bloqueo del diferencial)

NG

REEMPLACE LA ECU DEL CONTROL DE TRACCIÓN EN LAS 4 RUEDAS

OK

1. VERIFIQUE EL INTERRUPTOR INDICADOR DE BLOQUEO DEL DIFERENCIAL

(a) para transmisión automática:

Mueva la palanca de cambios a N.

Para transmisión manual:

Mueva la palanca de cambios a neutro.

(b) para 4WD:

Cambie el interruptor de posición de la caja de transferencia a L4.

(c) Levante el vehículo hasta que las cuatro ruedas no toquen el suelo.

(d) Suelte el freno de estacionamiento.

(e) Accione el interruptor de bloqueo del diferencial para cambiarlo a bloqueado.

SUGERENCIA:

La luz indicadora del bloqueo del diferencial trasero sigue parpadeando.

(f) Gire una rueda trasera en ambos sentidos y ponga el diferencial trasero en la condición bloqueada.

SUGERENCIA:

Cuando el diferencial trasero está bloqueado, al girar una rueda trasera, la otra rueda trasera gira en el mismo sentido.

(g) Mida el voltaje de acuerdo con el/los valor(es) de la tabla siguiente. Voltaje estándar: Conexión del comprobador Condición Condición especificada F13-12 (SLS) - Masa de carrocería Diferencial trasero en condición bloqueada Menos de 1,5 V Texto en la ilustración *a Componente con mazo conectado (ECU de control 4WD)

OK

REEMPLACE LA ECU DEL CONTROL DE TRACCIÓN EN LAS 4 RUEDAS

NG

REEMPLACE EL INTERRUPTOR INDICADOR DEL BLOQUEO DEL DIFERENCIAL