Columna de dirección

Circuito abierto / cortocircuito en la ECU del bloqueo de la dirección (B2781)

En este manual: Columna de dirección
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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DESCRIPCIÓN

La ECU del bloqueo de la dirección y el motor del bloqueo de la dirección están integrados en el conjunto del actuador del bloqueo de la dirección.

La ECU del bloqueo de la dirección (conjunto del actuador del bloqueo de la dirección o soporte UPR) detecta si el bloqueo de la dirección está en posición de bloqueo o desbloqueo mediante el sensor de bloqueo y el sensor de desbloqueo del motor del bloqueo de la dirección.

La ECU del bloqueo de la dirección (conjunto del actuador del bloqueo de la dirección o soporte UPR) recibe las señales de petición de bloqueo y desbloqueo de la ECU de certificación (conjunto de ECU de llave inteligente) y responde con las señales de operación de bloqueo y desbloqueo.

SUGERENCIA:

La ECU del bloqueo de la dirección (conjunto del actuador del bloqueo de la dirección o soporte UPR) no está conectada al sistema de comunicación CAN. Sin embargo, está conectada a la ECU de certificación (conjunto de ECU de llave inteligente) mediante comunicación LIN y se comunica con otros componentes mediante comunicación CAN a través de la ECU de certificación (conjunto de ECU de llave inteligente).

N.º de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

Nota

B2781

Circuito abierto / cortocircuito en la ECU del bloqueo de la dirección

Se cumple una de las siguientes condiciones (lógica de detección de 1 viaje*1):

  • El sensor de bloqueo o el sensor de desbloqueo de la dirección tiene una avería*2.
  • El circuito de activación del motor del bloqueo de la dirección tiene un cortocircuito.
  • El circuito de activación del motor del bloqueo de la dirección tiene un circuito abierto.
  • ECU del bloqueo de dirección (actuador del bloqueo de dirección o conjunto del soporte UPR)
  • Sistema de comunicación LIN

Confirmación de la salida del DTC: no es necesaria ninguna operación de confirmación (la monitorización es continua).

  • *1: Solo se emite mientras existe una avería y el interruptor del motor está encendido (IG).
  • *2: Cuando ambos interruptores de detección se activan, el sistema determina que hay una avería.
when Malfunction DetectedCondición del vehículo y función a prueba de fallos al detectar una avería

Condición del vehículo al detectar una avería

Función a prueba de fallos al detectar una avería

No es posible bloquear ni desbloquear la dirección. Por este motivo, no se puede arrancar el motor.

Impide arrancar el motor (el motor no gira en el arranque).

Lista de datos relacionados y elementos de prueba activa

N.º de DTC

Elemento de la lista de datos

Elemento de prueba activa

B2781

Llave inteligente

  • Valor del sensor
  • Cortocircuito del controlador del motor

-

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

  • Cuando utilice el Techstream con el interruptor del motor apagado, conecte el Techstream al vehículo y encienda y apague el interruptor de la luz de cortesía en intervalos de 1,5 segundos o menos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo. Luego, seleccione el tipo de vehículo en modo manual e introduzca los siguientes menús: Carrocería eléctrica / Llave inteligente. Mientras utilice el Techstream, encienda y apague periódicamente el interruptor de la luz de cortesía en intervalos de 1,5 segundos o menos para mantener la comunicación entre el Techstream y el vehículo.
  • Después de realizar las reparaciones, confirme que no se vuelven a emitir DTC (consulte la páginaWhen replacing the steering lock ECU (steering lock actuator or UPR ).
  • Al sustituir la ECU del bloqueo de la dirección (conjunto del actuador del bloqueo de la dirección o soporte UPR), debe realizarse el registro (consulte la página ).

SUGERENCIA:

Cuando todas las ECU conectadas mediante comunicación LIN no pueden comunicarse con la ECU de certificación (conjunto de ECU de llave inteligente), se almacena el DTC B2785.

PROCEDIMIENTO
  1. VERIFIQUE EL DTC

(a) Mediante el Techstream, compruebe si se emite el DTC B2785 de comunicación LIN (consulte la páginaHINT: ).

SUGERENCIA:

Si se emite un DTC de comunicación LIN, realice la solución de problemas del sistema de comunicación LIN (consulte la páginaResult ).

Resultado

Resultado

Continúe con

Se emite el DTC B2785.

A

No se emite el DTC B2785.

B

A

VAYA AL SISTEMA DE COMUNICACIÓN LIN (DTC B2785)

B

REEMPLACE LA ECU DE BLOQUEO DE DIRECCIÓN (ACTUADOR DE BLOQUEO DE DIRECCIÓN O CONJUNTO SOPORTE SUPERIOR)

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.