Red

Mal funcionamiento de la comunicación entre ECU conectadas por LIN (B2785)

En este manual: Red
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 102Abridor de puerta de garaje — 8Navegación / Pantalla de información múltiple — 81Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 50Freno (delantero) — 7Freno (trasero) — 7Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 79Sistema de frenos (otros) — 28Freno de estacionamiento — 22Eje y diferencial — 44Eje de transmisión / Árbol de transmisión — 24Mf1a Caja de transferencia / 4WD / AWD — 46Transmisión automática / Transeje U660E — 124Refrigeración 1AR-FE — 31Control de emisiones 1ar-fe — 10Control del motor 1ar-fe — 1331ar-fe Mecánica del motor — 441AR-FE Combustible — 311ar-fe Admisión / Escape — 21Lubricación 1ar-fe — 11Arranque 1ar-fe — 16Control de crucero — 241AR-FE Batería / Carga — 162gr-fe Batería / Carga — 17Red — 67Distribución de energía — 8Sistemas de asistencia de potencia — 34Columna de dirección — 37Dirección / Varillaje de dirección — 29Diagnóstico de alineación / manejo — 4Suspensión delantera — 39Suspensión trasera — 35Neumático / Rueda — 4Monitoreo de la presión de los neumáticos — 35Puerta / Portón trasero — 83Paneles exteriores / Revestimientos — 56Claxon — 4Iluminación (exterior) — 89Espejo (ext) — 36Techo Corredizo / Descapotable — 26Ventanillas / Cristales — 87Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 30Cerradura de puerta — 85Calefacción / Aire acondicionado — 82Paneles / molduras interiores — 20Iluminación (int) — 37Medidor / Indicador / Pantalla — 41Espejo (int) — 9Tomas de corriente (int) — 10Asiento — 84Cinturón de seguridad — 43Sistemas Suplementarios de Retención — 131Sistema antirrobo / Entrada sin llave — 155
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DESCRIPCIÓN

Este DTC se almacena cuando la comunicación LIN desde la ECU de certificación se interrumpe durante un cierto tiempo.

N.º de DTC

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

B2785

  • Errores en la comunicación LIN entre las ECU o un circuito abierto o cortocircuito en las líneas de comunicación.
  • La comunicación LIN desde la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente) se interrumpe durante un cierto tiempo o más.
  • ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente)
  • ECU de control de fuente de alimentación (Conjunto del ordenador de control de gestión de energía)
  • ECU de bloqueo de dirección (Conjunto del actuador de bloqueo de dirección)
  • Mazo de cables o conector
DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

  • Si se sustituye la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente), registre la llave.
  • Si se sustituye la ECU de bloqueo de dirección (conjunto del actuador de bloqueo de dirección), registre el código de la ECU.
  • Cuando utilice el Techstream para diagnosticar con el interruptor de encendido desactivado:

    Conecte el Techstream al DLC3 y encienda y apague el interruptor de cortesía a intervalos de 1,5 segundos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo.

PROCEDIMIENTO
  1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN - CADA ECU)

(a) Desconecte los conectores de las ECU D25, D43 y D17.

Texto en la ilustración

*1

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente))

*2

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de control de gestión de energía)

*3

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de bloqueo de dirección (conjunto del actuador de bloqueo de dirección))

-

-

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

D25-29 (LIN) - D17-5 (LIN)

Siempre

Menos de 1 Ω

D25-29 (LIN) - D43-24 (LIN2)

Siempre

Menos de 1 Ω

D25-29 (LIN) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

D25-29 (LIN) - Masa de carrocería

Siempre

Menos de 1 V


NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK
  1. COMPRUEBE LA SALIDA DTC (ECU DE BLOQUEO DE DIRECCIÓN (CONJUNTO DEL ACTUADOR DE BLOQUEO DE DIRECCIÓN))

(a) Vuelva a conectar los conectores de las ECU D25 y D43.

(b) Borre el DTC (Ver página ).


(c) Vuelva a comprobar los DTC.

Resultado

Continúe con

Se emite el DTC B2785

A

No se emite el DTC B2785

B


B

SUSTITUYA LA ECU DE BLOQUEO DE DIRECCIÓN (CONJUNTO DEL ACTUADOR DE BLOQUEO DE DIRECCIÓN)

A
  1. COMPRUEBE LA SALIDA DTC (ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA)

(a) Vuelva a conectar el conector de la ECU D17.

(b) Desconecte el conector de la ECU D43.

(c) Borre el DTC (Consulte la página ).


(d) Vuelva a comprobar si hay DTC.

Resultado

Continúe con

Se emite el DTC B2785

A

No se emite el DTC B2785

B


A

REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE)


B

SUSTITUYA LA ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Venza: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.