Interrupción de comunicación con la ECU de la puerta del pasajero delantero (B2322)

DESCRIPCIÓN

Este DTC se almacena cuando la comunicación LIN entre el conjunto del motor del elevalunas eléctrico (para el lado del pasajero delantero) y la ECU principal de carrocería (conjunto del bloque de conexiones del lado del conductor) se interrumpe durante más de 10 segundos.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
B2322	No hay comunicación entre el conjunto del motor del elevalunas eléctrico (para el lado del pasajero delantero) y la ECU principal de carrocería (conjunto del bloque de conexiones del lado del conductor) durante más de 10 segundos.	Conjunto del motor del elevalunas eléctrico (para el lado del pasajero delantero) ECU de carrocería principal (conjunto de caja de conexiones lado conductor) Mazo de cables o conector Fusible de la puerta delantera (FR DOOR)

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Cuando se reemplaza o se retira y vuelve a instalar el conjunto del motor del elevalunas eléctrico (para el lado del pasajero delantero), es necesario inicializarlo (Consulte la página ).


• Cuando utilice el Techstream para diagnosticar con el interruptor de encendido desactivado:

  Conecte el Techstream al DLC3 y encienda y apague el interruptor de cortesía a intervalos de 1,5 segundos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo.

PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (MOTOR DEL ELEVALUNAS - BATERÍA Y MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector del motor H4.

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
H4-1 (GND) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
H4-2 (B) - Masa de carrocería	Siempre	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del motor del elevalunas eléctrico (para el lado del pasajero delantero))

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. VERIFIQUE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA - CONJUNTO DEL MOTOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO)

(a) Desconecte el conector de la ECU D48.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D48-10 (LIN2) - H4-9 (LIN)	Siempre	Menos de 1 Ω
D48-10 (LIN2) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU principal de carrocería (conjunto del bloque de conexiones del lado del conductor))
*2	Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del motor del elevalunas eléctrico (para el lado del pasajero delantero))

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. REEMPLACE EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO (PARA EL LADO DEL PASAJERO DELANTERO)

(a) Reemplace el conjunto del motor del elevalunas eléctrico (para el lado del pasajero delantero) (Consulte la página ).

SIG

1. REVISE LA SALIDA DE DTC

(a) Borre el DTC (Consulte la página ).

(b) Vuelva a verificar los DTC.

OK:

No se emite el DTC B2322.

OK

FIN (EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL ELEVALUNAS ESTABA DEFECTUOSO)

NG

REEMPLAZAR LA ECU DE LA CARROCERÍA (CONJUNTO DEL BLOQUE DE UNIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR)