Lista de datos / Prueba activa
1. LISTA DE DATOS
SUGERENCIA:
Utilizar Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o estados de interruptores, sensores, actuadores y otros elementos sin desmontar ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil, ya que es posible detectar condiciones o señales intermitentes antes de manipular piezas o cableado. Leer la información de la lista de datos al inicio de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.
AVISO:
En la tabla siguiente, los valores indicados en "Normal Condition" son valores de referencia. No dependa únicamente de estos valores de referencia para decidir si una pieza está averiada o no.
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor de encendido a ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Electricidad de carrocería / Carrocería principal / Lista de datos.
(e) Lea la lista de datos según lo que se muestre en el Techstream.
Carrocería principal (ECU de la carrocería principal (conjunto de la caja de conexiones del lado conductor))Pantalla del probador | Elemento de medición/Rango | Condición normal | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Comunicación motor puerta conductor |
Estado de conexión entre el motor del elevalunas (lado conductor) y la ECU de la carrocería principal (conjunto de la caja de conexiones del lado conductor) / OK o STOP |
OK: Conectado STOP: No conectado |
Se emite un DTC si se produce un error en la comunicación LIN. |
Comunicación motor puerta pasajero |
Estado de conexión entre el motor del elevalunas (lado pasajero delantero) y la ECU de la carrocería principal (conjunto de la caja de conexiones del lado conductor) / OK o STOP |
OK: Conectado STOP: No conectado |
Se emite un DTC si se produce un error en la comunicación LIN. |
Comunicación motor puerta trasera derecha |
Estado de conexión entre el motor del elevalunas (lado trasero derecho) y la ECU de la carrocería principal (conjunto de la caja de conexiones del lado conductor) / OK o STOP |
OK: Conectado STOP: No conectado |
Se emite un DTC si se produce un error en la comunicación LIN. |
Comunicación motor puerta trasera izquierda |
Estado de conexión entre el motor del elevalunas (lado trasero izquierdo) y la ECU de la carrocería principal (conjunto de la caja de conexiones del lado conductor) / OK o STOP |
OK: Conectado STOP: No conectado |
Se emite un DTC si se produce un error en la comunicación LIN. |
Comunicación techo corredizo |
Estado de conexión entre la ECU del techo corredizo (conjunto del engranaje de accionamiento del techo corredizo) y la ECU de la carrocería principal (conjunto de la caja de conexiones del lado conductor) / OK o STOP |
OK: Conectado STOP: No conectado |
Se emite un DTC si se produce un error en la comunicación LIN. |
Comunicación interruptor principal |
Estado de conexión entre el conjunto del interruptor maestro de la red multiplex y la ECU de la carrocería principal (conjunto de la caja de conexiones del lado conductor) / OK o STOP |
OK: Conectado STOP: No conectado |
Se emite un DTC si se produce un error en la comunicación LIN. |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota Venza: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.