Toyota Venza: Falla de comunicación del bus LIN (B2325)

DESCRIPCIÓN

La ECU principal de carrocería (conjunto del bloque de conexiones del lado del conductor) supervisa la comunicación entre todas las ECU conectadas a las líneas del bus de puertas. Cuando la ECU principal de carrocería (conjunto del bloque de conexiones del lado del conductor) detecta errores de comunicación con todas las ECU conectadas a las líneas del bus de puertas en intervalos de 2,6 segundos y 3 veces seguidas, se almacenará el DTC B2325.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
B2325	La ECU principal de carrocería (conjunto del bloque de conexiones del lado del conductor) detecta errores de comunicación con las ECU conectadas a las líneas del bus de puertas 3 veces seguidas.	Conjunto del motor del elevalunas eléctrico (para el lado del conductor) Conjunto del motor del elevalunas eléctrico (para el lado del pasajero delantero) Conjunto del motor del elevalunas eléctrico (para el lado trasero derecho) Conjunto del motor del elevalunas (para el lado trasero izquierdo) Conjunto del interruptor maestro de red multiplex ECU del techo corredizo (conjunto secundario del engranaje de accionamiento del techo corredizo) ECU principal de carrocería (conjunto del bloque de conexiones del lado del conductor) Mazo de cables o conector

DIAGRAMA DE CABLEADO

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Cuando se sustituye o se extrae y vuelve a instalar la ECU del techo corredizo (subconjunto del engranaje motriz del techo corredizo), requiere inicialización (Consulte la página ).

Cuando se sustituye o se extrae y vuelve a instalar el conjunto del motor del elevalunas, requiere inicialización (Consulte la página ).

Cuando utilice el Techstream para diagnosticar con el interruptor de encendido desactivado:
Conecte el Techstream al DLC3 y encienda y apague el interruptor de cortesía a intervalos de 1,5 segundos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo.

PROCEDIMIENTO

VERIFIQUE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INTERRUPTOR MAESTRO - MOTOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO DEL LADO DEL CONDUCTOR)

(a) Desconecte el conector del interruptor I6.

(b) Desconecte el conector del motor I4.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
I6-16 (LIN2) - I4-9 (LIN)	Siempre	Menos de 1 Ω
I6-16 (LIN2) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

Vista frontal del conector del mazo de cables

(hasta el conjunto del interruptor maestro de red multiplex)

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conjunto del motor del elevalunas eléctrico (para el lado del conductor))

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

VERIFIQUE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA - CADA ECU)

(a) Desconecte los conectores de las ECU D48 y P4.

Texto en la ilustración

*1	(lado del pasajero delantero)	*2	para el lado trasero derecho
*3	para el lado trasero izquierdo	*4	Con techo corredizo
*5	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU principal de carrocería (conjunto del bloque de conexiones del lado del conductor))	*6	Vista frontal del conector del mazo de cables (hasta el conjunto del interruptor maestro de red multiplex)
*7	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU del techo corredizo (conjunto del engranaje de accionamiento del techo corredizo))	*8	Vista frontal del conector del mazo de cables (a cada conjunto del motor del elevalunas eléctrico (para cada puerta))

(b) Desconecte los conectores de los motores H4, J2 y K2.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D48-10 (LIN2) - I6-17 (LIN1)	Siempre	Menos de 1 Ω
D48-10 (LIN2) - H4-9 (LIN)	Siempre	Menos de 1 Ω
D48-10 (LIN2) - K2-9 (LIN)	Siempre	Menos de 1 Ω
D48-10 (LIN2) - J2-9 (LIN)	Siempre	Menos de 1 Ω
D48-10 (LIN2) - P4-4 (LIN)	Siempre	Menos de 1 Ω
D48-10 (LIN2) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D48-10 (LIN2) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 V

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

VERIFIQUE LA SALIDA DE DTC (CONJUNTO DEL MOTOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO (PARA EL LADO DEL CONDUCTOR))

(a) Conecte nuevamente los conectores de las ECU D48 y P4.

(b) Conecte nuevamente los conectores de los motores H4, J2 y K2.

(d) Borre el DTC (Consulte la página ).

(e) Vuelva a verificar los DTC.

Resultado	Continúe con
El DTC B2325 se emite	A
El DTC B2325 no se emite	B

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO (PARA EL LADO DEL CONDUCTOR)

VERIFIQUE LA SALIDA DE DTC (CONJUNTO DEL MOTOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO (PARA EL LADO DEL PASAJERO DELANTERO))

(a) Conecte nuevamente el conector del motor I4.

(b) Desconecte el conector del motor H4.