Inicio de inyección de la bomba de inyección de alta presión

PROCEDIMIENTO

El inicio de inyección de la bomba de combustible puede comprobarse y ajustarse tanto con la bomba desmontada del motor como con la bomba montada. La correa de accionamiento del árbol de levas debe estar tensada. Bomba Bosch

Tirantes de control de la bomba de combustible Bosch 1 – tapón roscado; 2 – tirante de suministro de combustible; 3 – arandela de seguridad; 4 – tornillo de ajuste de la velocidad máxima; 5 – palanca; 6 – tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí; 7 – perno; 8 – pasador; 9 – arandela de seguridad; 10 – arandela; 11 – tirante del dispositivo de arranque

El tirante del dispositivo de arranque no debe estar estirado. PROCEDIMIENTO

1. Gire el cigüeñal hasta que la marca PMS del volante coincida con el saliente de la carcasa del embrague.

2. En este momento la marca de la rueda dentada de la bomba debe coincidir con la marca del soporte. 3. Desenrosque el tapón roscado 1 (ver fig. Varillas de control de la bomba de inyección Bosch) del centro de la tapa trasera de la bomba y enrosque en su lugar el comparador con prolongador VAG 2066. Enrosque el comparador hasta que su aguja empiece a moverse. Ponga el comparador a cero. 4. Enrosque el comparador hasta que indique una precarga de 2,5 mm. 5. Gire el cigüeñal en sentido contrario al de rotación del motor en funcionamiento (en sentido antihorario) hasta que la aguja del comparador deje de moverse. 6. Enrosque el comparador hasta obtener una precarga de aprox. 1 mm y póngalo a cero. 7. Gire el cigüeñal en sentido contrario al de rotación del motor en funcionamiento (en sentido antihorario) hasta que coincidan las marcas PMS del volante y de la carcasa del embrague. El comparador debe indicar de 0,83 a 0,97 mm en motores de los modelos JR, RA y SB, y de 0,93 a 1,07 mm en motores de los modelos JP y 1V. 8. Si las lecturas del comparador no están dentro de estos límites, ajuste el inicio de inyección. Para ello afloje los pernos de fijación de la bomba al soporte delantero 14 (ver fig. Componentes del accionamiento del árbol de levas) y al soporte trasero 12. Para aflojar el perno inferior de fijación de la bomba al soporte 14, gire la rueda dentada 15 de la bomba de modo que el perno quede frente al orificio de la rueda dentada. Modifique la inclinación de la bomba respecto al bloque de cilindros hasta que el comparador indique 0,90±0,02 mm en motores de los modelos JR, RA y SB, y 1,00±0,02 mm en motores de los modelos JP y 1V. 9. Apriete los pernos de fijación de la bomba con un par de 25 N·m. 10. Desenrosque el comparador y coloque el tapón roscado, sustituyendo previamente su anillo de estanqueidad. Apriete el tapón con un par de 15 N·m. En caso de fuga, apriete el tapón un poco más. Par máximo admisible: 25 N·m. Bomba CAV. PROCEDIMIENTO 1. Tire completamente de la palanca del cable del dispositivo de arranque en frío del tablero de instrumentos. 2. Enrosque el comparador de reloj en el prolongador VAG 3071 y luego desenrósquelo media vuelta. Esto evita que el comparador se atasque.

3. Gire el cigüeñal hasta que la marca del volante coincida con el saliente de la carcasa del embrague.

4. Desenrosque el tapón roscado lateral de la bomba y enrosque en su lugar el comparador con prolongador, como se muestra en la figura. Enrosque el comparador hasta que indique una precarga de 2 mm. 5. Gire el cigüeñal en sentido contrario al de rotación del motor en funcionamiento (en sentido antihorario) de 20 a 30 mm. 6. Gire el cigüeñal en sentido contrario al de rotación del motor en funcionamiento (en sentido antihorario) hasta que el comparador indique el valor mínimo. 7. Compruebe la coincidencia de las marcas PMS del volante y de la carcasa del embrague. Se admite una desviación de las marcas de ±2 mm. 8. Si las marcas PMS no coinciden, ajuste el inicio de inyección. Para ello gire el cigüeñal hasta que coincidan las marcas PMS. Afloje los pernos de fijación de la bomba de combustible a los soportes delantero y trasero. Modifique la inclinación de la bomba respecto al bloque de cilindros hasta que el comparador indique el valor mínimo. 9. Apriete los pernos de fijación de la bomba con un par de 25 N·m. 10. Desenrosque el comparador y coloque el tapón roscado.