Volkswagen Golf Test
Sistema de climatización con refrigerante R134a

Factor de carga

En este manual: Sistema de climatización con refrigerante R134a
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
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En un recipiente debe haber espacio tanto para el líquido como para el vapor. Al aumentar la temperatura, el líquido se dilata y el espacio ocupado por el vapor se reduce. Finalmente, el recipiente solo contendrá líquido. A partir de ese momento, incluso un pequeño aumento de temperatura provocará un aumento muy grande de la presión, ya que el líquido tiende a expandirse más pero no tiene espacio para hacerlo. Las fuerzas resultantes son suficientes para reventar el recipiente. Para evitar que los recipientes se llenen en exceso, las normativas sobre almacenamiento de gases comprimidos especifican cuántos kilogramos pueden cargarse por cada litro de volumen del recipiente. Este factor de carga multiplicado por el volumen interno da la cantidad de carga permisible. El factor de carga de los refrigerantes utilizados en automóviles es de 1,15 kg/l.

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Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.