Volkswagen Polo Test
Servicio del refrigerante R134a

Evaporador

En este manual: Servicio del refrigerante R134a
Información general sobre la pintura — 128Guía de remolque — 10Ruedas, neumáticos, alineación de ruedas — 126Batería, motor de arranque, alternador, control de crucero — 65Sistema de limpiaparabrisas/lavaparabrisas — 9Luces exteriores, interruptores — 1Luces interiores, interruptores — 7Cableado — 51Servicio del refrigerante R134a — 134
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Atención Las herramientas o materiales no homologados, como los aditivos selladores de fugas, pueden causar daños o averías en el sistema.

Utilice únicamente herramientas y materiales homologados por el fabricante.

La garantía queda anulada si se utilizan herramientas o materiales no homologados.
Todos los componentes del circuito de refrigerante que se envíen para control de calidad deben permanecer siempre sellados (utilice las tapas de cierre originales de la pieza original). Sustituya los componentes dañados o con fugas del circuito de refrigerante. Consulte → Capítulo «Componentes, sustitución». Hasta la fecha, las piezas originales (compresor, depósito, receptor-deshidratador, evaporador y condensador) se han llenado con nitrógeno gaseoso. Esta carga se está eliminando gradualmente. Apenas hay o no hay igualación de presión al retirar los tapones de cierre de la pieza original.
El refrigerante líquido se evapora en los serpentines de tubería del evaporador. El calor necesario para ello se extrae del aire que circula por las aletas del evaporador. El aire se enfría. El refrigerante se evapora y es extraído, junto con el calor absorbido, por el compresor del A/C. Una cantidad definida de refrigerante se suministra al evaporador mediante un restrictor o una válvula de expansión. En sistemas con válvula de expansión, el caudal se regula de forma que solo salga refrigerante gaseoso por la salida del evaporador.
Evaporator

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Un test rápido sobre el Volkswagen Polo: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.