Servicio del refrigerante R134a

Compresor de climatización con embrague del climatizador

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Atención Las herramientas o materiales no homologados, como los aditivos selladores de fugas, pueden causar daños o averías en el sistema.

Utilice únicamente herramientas y materiales homologados por el fabricante.

La garantía queda anulada si se utilizan herramientas o materiales no homologados.

Todos los componentes del circuito de refrigerante que se envíen para control de calidad deben permanecer siempre sellados (utilice las tapas de cierre originales de la pieza original). Sustituya los componentes dañados o con fugas del circuito de refrigerante. Consulte → Capítulo «Componentes, sustitución». Hasta la fecha, las piezas originales (compresor, depósito, receptor-deshidratador, evaporador y condensador) se han llenado con nitrógeno gaseoso. Esta carga se está eliminando gradualmente. Apenas hay o no hay igualación de presión al retirar los tapones de cierre de la pieza original.

El motor acciona el compresor de climatización mediante una correa trapezoidal.

Un embrague electromagnético instalado en el compresor de climatización crea una conexión por fricción entre la polea de la correa trapezoidal y el cigüeñal del compresor de climatización cuando el sistema de climatización está conectado. Si el compresor de climatización se bloquea, un fusible instalado en la polea de la correa trapezoidal del compresor desacopla el embrague electromagnético y protege la polea de sobrecarga. El compresor de climatización extrae el gas refrigerante del evaporador, lo comprime y lo envía al condensador.Nota El compresor de climatización contiene aceite refrigerante, que puede mezclarse con refrigerante R134a a cualquier temperatura. La placa de características indica el tipo de refrigerante necesario para el compresor de climatización. Una válvula reguladora regula la presión dentro del intervalo especificado (curva característica de control) en el lado de baja presión. Para que el compresor de climatización no se dañe cuando el circuito de refrigerante está vacío, el embrague del climatizador se desconecta y la válvula reguladora del compresor de climatización -N280- ya no se activa (el compresor de climatización funciona al ralentí con el motor en marcha).
A/C Compressor with A/C clutch

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