Servicio del refrigerante R134a

Junta tórica

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Atención Las herramientas o materiales no homologados, como los aditivos selladores de fugas, pueden causar daños o averías en el sistema.

Utilice únicamente herramientas y materiales homologados por el fabricante.

La garantía queda anulada si se utilizan herramientas o materiales no homologados.

Todos los componentes del circuito de refrigerante que se envíen para control de calidad deben permanecer siempre sellados (utilice las tapas de cierre originales de la pieza original). Sustituya los componentes dañados o con fugas del circuito de refrigerante. Consulte → Capítulo «Componentes, sustitución». Hasta la fecha, las piezas originales (compresor, depósito, receptor-deshidratador, evaporador y condensador) se han llenado con nitrógeno gaseoso. Esta carga se está eliminando gradualmente. Apenas hay o no hay igualación de presión al retirar los tapones de cierre de la pieza original.
Estas juntas tóricas sellan los puntos de conexión entre los componentes individuales del circuito de refrigerante. Solo deben montarse juntas tóricas resistentes al refrigerante R134a y al aceite refrigerante. Asegúrese de que sean piezas de recambio originales.

Consulte el catálogo de piezas.

Junta tórica:

Utilizar siempre una sola vez.

Asegúrese de que los diámetros -a- y -b- sean correctos.

Impregnar con aceite refrigerante antes del montaje.

Nota El código de colores de las juntas tóricas del circuito de refrigerante con R134a ha sido descontinuado. Se utilizan juntas tóricas de color y negras.

Consulte → Rep. Gr.87.

Consulte el catálogo de piezas.

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