Brazo transversal, barra de acoplamiento, AWD

Descripción general - Brazo transversal, barra de acoplamiento, AWD

La -flecha- indica el sentido de marcha.

1. 1
   Tornillo excéntrico

   • Realice una alineación de la dirección después de aflojar.
   • No gire más de 90º a la derecha o a la izquierda (desde el ajuste mínimo hasta el máximo posible)
2. 2
   Tuerca

   • 95 N·m
   • Sustituir siempre si se retira
   • M12 x 1.5
   • Autoblocante
   • Al ajustar, puede aflojarse y apretarse hasta 5 veces
   • Apriete siempre las uniones roscadas con el vehículo en posición de peso en vacío.
3. 3
   Arandela excéntrica

   • Orificio interior con lengüeta
4. 4
   Tornillo excéntrico

   • Realice una alineación de la dirección después de aflojar.
   • No gire más de 90º a la derecha o a la izquierda (desde el ajuste mínimo hasta el máximo posible)
5. 5
   Arandela excéntrica

   • Orificio interior con lengüeta
6. 6
   Tuerca

   • 95 N·m
   • Sustituir siempre si se retira
   • M12 x 1.5
   • Autoblocante
   • Al ajustar, puede aflojarse y apretarse hasta 5 veces
   • Apriete siempre las uniones roscadas con el vehículo en posición de peso en vacío.

Nota

• Ajuste la llave dinamométrica 40-200Nm -VAG1332- a 80 N·m al apretar la tuerca.
• Este par de apriete solo es válido junto con el inserto de herramienta de 18 mm -T10179-.

1. 1
   Subchasis
2. 2
   Perno

   • 90 N·m +90º
   • Sustituir siempre si se retira
   • M12 x 1.5 x 125
3. 3
   Brazo transversal inferior

   • Desmontaje y montaje.
4. 4
   Tuerca

   • 90 N·m +90º
   • Sustituir siempre si se retira
   • Autoblocante
   • Apriete siempre las uniones roscadas con el vehículo en posición de peso en vacío.
5. 5
   Perno

   • Sustituir siempre si se retira
   • M12 x 1.5 x 75
6. 6
   Remache roscado

   • M6
7. 7
   Remache expansor
8. 8
   Protección antigravilla
9. 9
   Tornillo hexagonal

   • 8 N·m
   • M6 x 12
10. 10
    Tuerca

    • Sustituir siempre si se retira
    • Autoblocante
    • Apriete siempre las uniones roscadas con el vehículo en posición de peso en vacío.
11. 11
    Arandela
12. 12
    Perno

    • 150 N·m + 90º
    • M14 x 1.5 x 115
    • Sustituir siempre si se retira
    • Apriete siempre las uniones roscadas con el vehículo en posición de peso en vacío.
13. 13
    Arandela
14. 14
    Brazo transversal superior

    • Desmontaje y montaje.
15. 15
    Arandela
16. 16
    Tuerca

    • Autoblocante
    • Sustituir siempre si se retira
17. 17
    Alojamiento del rodamiento de rueda

    • Desmontaje y montaje.
18. 18
    Arandela
19. 19
    Perno

    • 150 N·m + 90º
    • Sustituir siempre si se retira
    • M14 x 1.5 x 115
    • Apriete siempre las uniones roscadas con el vehículo en posición de peso en vacío.
20. 20
    Barra de acoplamiento

    • Existen distintas versiones.
    • Cerrado en sentido de marcha (la barra de acoplamiento derecha e izquierda son diferentes)
    • Abierto hacia abajo (la barra de acoplamiento derecha e izquierda son iguales)
    • Es posible intercambiarlas
    • Preste atención a la asignación de los brazos oblicuos al sustituirlos.
    • Desmontaje y montaje.
21. 21
    Perno

    • 90 N·m +90º
    • Sustituir siempre si se retira
    • M12 x 1.5 x 125
22. 22
    Perno

    • Sustituir siempre si se retira
    • M12 x 1.5 x 95
    • Apriete siempre las uniones roscadas con el vehículo en posición de peso en vacío.
23. 23
    Tuerca

    • 90 N·m +90º
    • Autoblocante
    • Sustituir siempre si se retira

Descripción general - Sensor de nivel trasero izquierdo -G76-

Nota

• Descripción general - Sensor de nivel trasero izquierdo -G76-, Chasis adaptativo DCC, AWD.
• El sensor de nivel del vehículo solo se suministra como pieza de recambio completo con la biela de acoplamiento y las placas de sujeción superior e inferior.
• Sustitución con el bastidor auxiliar montado.
• Módulo de control de regulación del alcance de los faros -J431-

1. 1
   Subchasis
2. 2
   Brazo transversal inferior
3. 3
   Perno

   • 5 N·m
   • M5 x 20
4. 4
   Sensor de nivel trasero izquierdo -G76-

   • Suministrado completo con accesorios
   • La palanca -flecha- debe apuntar hacia el exterior del vehículo.
   • Sustituir en el vehículo.
   • Tras la sustitución, realice el ajuste básico de los faros.

Ajuste básico de los faros. Consulte el Tester de diagnosis del vehículo, en la función "Búsqueda guiada de averías".

Sensor de nivel trasero izquierdo -G76-, desmontaje y montaje

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Llave dinamométrica 1331 5-50Nm -VAG1331-

Nota

Sensor de nivel trasero izquierdo -G76-, desmontaje y montaje, Chasis adaptativo DCC, AWD.

Desmontaje

• Desconecte el conector -1-.
• Retire los tornillos -2- del brazo transversal inferior.
• Retire los tornillos -flechas- del bastidor auxiliar.
• Retire el sensor de nivel trasero izquierdo -G76-.

Instalación

Monte siguiendo el orden inverso al de desmontaje. Tenga en cuenta lo siguiente:

La palanca del sensor de nivel trasero izquierdo -G76- debe apuntar hacia el exterior del vehículo.

• Tras la sustitución, realice el ajuste básico de los faros con el Tester de diagnosis del vehículo, en la función "Búsqueda guiada de averías".

Especificaciones de apriete

Componente	Par de apriete
Sensor de nivel trasero izquierdo -G76- al brazo transversal inferior y al bastidor auxiliar	5 N·m

Brazo transversal superior, desmontaje y montaje

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Llave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332-

Desmontaje

• Retire la rueda.
• Retire el muelle helicoidal.
• Desenganche el cable del sensor de velocidad -flecha A- del brazo transversal superior.
• Retire el tornillo -1-.

• Marque, por ejemplo con un rotulador, la posición del tornillo excéntrico -flecha- en el bastidor auxiliar.
• Retire el tornillo -flecha-.
• Desmonte el brazo transversal superior -1-.

Instalación

• Introduzca el brazo transversal superior en el vehículo y apriete los tornillos a mano.

Apriete el brazo transversal únicamente cuando se alcance la cota "a".

• Fije el brazo transversal superior -1- al bastidor auxiliar y apriete la tuerca nueva -flecha-.
• Tenga en cuenta la marca aplicada del tornillo excéntrico -flecha- en el bastidor auxiliar.

• Apriete el tornillo -1- del brazo transversal superior.

Nota

Asegúrese de que la arandela esté instalada entre el tornillo y el alojamiento del cojinete de rueda.

• Enganche el cable del sensor de velocidad -flecha A- en el brazo transversal superior.
• Instale el muelle helicoidal.
• Monte la rueda y apriétela.
• Realice la alineación del vehículo.

Especificaciones de apriete

Componente	Par de apriete
Brazo transversal superior a la carcasa del cojinete de rueda Utilice un perno y una tuerca nuevos Apriete los tornillos en la posición de peso en vacío	150 N·m + 90º
Brazo transversal superior al bastidor auxiliar Utilice una tuerca nueva Apriete los tornillos en la posición de peso en vacío	95 N·m Ajuste la llave dinamométrica 40-200Nm -VAG1332- a 80 N·m al apretar la tuerca. Solo es válido junto con el inserto de herramienta de 18 mm -T10179-.

Brazo transversal inferior, desmontaje y montaje

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Llave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332-

Desmontaje

• Retire la rueda.
• Retire el muelle helicoidal.
• Retire el perno -flecha- del brazo transversal inferior -1-.

Vehículos con regulación automática del alcance de los faros

• Retire los pernos -1- del brazo transversal inferior.

Continuación para todos los vehículos

• Marque, por ejemplo con un rotulador, la posición del tornillo excéntrico -flecha- en el bastidor auxiliar.
• Desconecte el sistema de escape trasero y bájelo.
• Retire el tornillo -flecha-.
• Retire el brazo transversal inferior.

Instalación

• Introduzca el brazo transversal inferior en el vehículo y apriete los pernos a mano.

Apriete el brazo transversal únicamente cuando se alcance la cota "a".

• Conecte el brazo transversal superior al bastidor auxiliar y apriete la tuerca nueva -flecha- solo al par de apriete especificado.
• Tenga en cuenta la marca aplicada del tornillo excéntrico -flecha- en el bastidor auxiliar.
• Suspenda el sistema de escape trasero.

Vehículos con regulación automática del alcance de los faros

• Instale los pernos -1- en el brazo transversal inferior.

Continuación para todos los vehículos

• Apriete el perno -flecha- del brazo transversal inferior -1-.
• Instale el muelle helicoidal.
• Monte la rueda y apriétela.
• Realice la alineación del vehículo.

Especificaciones de apriete

Componente	Par de apriete
Brazo transversal inferior a la carcasa del cojinete de rueda Utilice un perno y una tuerca nuevos Apriete los tornillos en la posición de peso en vacío	90 N·m +90º
Brazo transversal inferior al bastidor auxiliar Utilice una tuerca nueva Apriete los tornillos en la posición de peso en vacío	95 N·m
Sensor del sistema de control de nivel trasero izquierdo -G76- al brazo transversal inferior	5 N·m

Barra de acoplamiento, desmontaje y montaje

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Llave dinamométrica 1331 5-50Nm -VAG1331-
• Llave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332-

Desmontaje

• Retire la rueda.
• Retire el muelle helicoidal.
• Retire la tuerca -1- y extraiga la bieleta -2- de la barra estabilizadora.
• Retire el perno -flecha- de la barra de acoplamiento -3-.

• Retire los pernos -flechas- de la abrazadera de la barra estabilizadora.

Si no se pueden retirar los tornillos superiores de la abrazadera de la barra estabilizadora del lado derecho del vehículo, deben realizarse los siguientes pasos de trabajo.

Solo para el lado derecho del vehículo (según equipamiento)

• Ahora asegure el vehículo por ambos lados a los brazos de elevación del elevador con la Cinta tensora -T10038-.

ADVERTENCIA

Si el vehículo no está asegurado, podría deslizarse del elevador.

• Monte el adaptador del gato de motor/caja de cambios - soporte del cubo de rueda -T10149- con el tornillo de rueda en el cubo de rueda.
• Eleve el cubo de rueda con el adaptador del gato de motor/caja de cambios - soporte del cubo de rueda -T10149- y el gato de motor/caja de cambios -VAG1383A- lo suficiente para acceder a los tornillos de la abrazadera derecha de la barra estabilizadora.

Procedimiento para ambos lados del vehículo

• Retire la tuerca -flecha- y extraiga el perno hacia atrás.
• Retire la barra de acoplamiento -1-.

Instalación

Precaución

Preste atención a las distintas versiones de los brazos de arrastre al sustituir la barra de acoplamiento.

Tenga en cuenta la asignación de las barras de acoplamiento para los brazos de arrastre.

• Introduzca la barra de acoplamiento en el vehículo y apriete los pernos a mano.

Nota

Preste atención a las distintas versiones de las barras de acoplamiento: abiertas por debajo o cerradas en el sentido de marcha.

Las uniones atornilladas de la barra de acoplamiento solo deben apretarse cuando se logre la cota "a".

• Fije la barra de acoplamiento -1- al bastidor auxiliar y apriete la tuerca nueva -flecha-.

• Apriete los pernos -flechas- de la abrazadera de la barra estabilizadora.

Solo para el lado derecho del vehículo (según equipamiento)

• Baje de nuevo la suspensión utilizando el Engine and Gearbox Jack -VAS6931- y retire el Engine/Gearbox Jack Adapter - Wheel Hub Support -T10149- del cubo de rueda.
• Retirar la correa tensora -T10038-.

Procedimiento para ambos lados del vehículo

• Apriete el perno -flecha- de la barra de acoplamiento -3-.

Nota

Asegúrese de que la arandela esté instalada entre la tuerca y la carcasa del cojinete de rueda.

• Introduzca la bieleta -2- en la barra estabilizadora y apriete la tuerca -1-.
• Instale el muelle helicoidal.
• Monte la rueda y apriétela.
• Realice la alineación del vehículo.

Especificaciones de apriete

Componente	Par de apriete
Barra de acoplamiento a la mangueta Utilice un perno y una tuerca nuevos Apriete los tornillos en la posición de peso en vacío	150 N·m + 90º
Barra de acoplamiento al bastidor auxiliar Utilice un perno y una tuerca nuevos	90 N·m +90º
Barra estabilizadora al subchasis Utilice tornillos nuevos. Apriete los tornillos en la posición de peso en vacío	25 N·m + 45º
Barra estabilizadora a biela de acoplamiento Utilice una tuerca nueva	40 N·m