Bastidor auxiliar, brazo transversal y barras de acoplamiento a partir del MY 2011, tracción delantera

Vista general: bastidor auxiliar, brazo transversal y barras de acoplamiento a partir del MY 2011, tracción delantera

1. 1
   Tornillo excéntrico

   • Para el ajuste de la caída
   • Realice una alineación de la dirección después de aflojar.
2. 2
   Perno excéntrico

   • Para el ajuste de la convergencia
   • Realice una alineación de la dirección después de aflojar.
3. 3
   Arandela excéntrica

   • Orificio interior con lengüeta
4. 4
   Tuerca

   • 95 N·m
   • Sustituir siempre si se retira
   • Autoblocante
   • M12 x 1.5
   • Apriete siempre las uniones roscadas con el vehículo en posición de peso en vacío.
5. 5
   Arandela excéntrica

   • Orificio interior con lengüeta
6. 6
   Tuerca

   • 95 N·m
   • Sustituir siempre si se retira
   • M12 x 1.5
   • Autoblocante
   • Apriete siempre las uniones roscadas con el vehículo en posición de peso en vacío.
7. 7
   Subchasis
8. 8
   Perno

   • 90 N·m +90º
   • Sustituir siempre si se retira
   • M12 x 1.5 x 95
9. 9
   Brazo transversal inferior

   • Desmontaje y montaje.
10. 10
    Tuerca

    • 90 N·m +90º
    • Sustituir siempre si se retira
    • M12 x 1.5
    • Autoblocante
    • Apriete siempre las uniones roscadas con el vehículo en posición de peso en vacío.
11. 11
    Perno

    • Sustituir siempre si se retira
12. 12
    Remache roscado

    • M6
13. 13
    Remache expansor
14. 14
    Protección antigravilla

    • Asignación. Consulte el catálogo de piezas.
15. 15
    Perno

    • 8 N·m
16. 16
    Tuerca

    • 130 N·m + 90º
    • Sustituir siempre si se retira
    • M14 x 1.5
    • Autoblocante
17. 17
    Arandela
18. 18
    Perno

    • 130 N·m + 90º
    • Sustituir siempre si se retira
    • Apriete siempre las uniones roscadas con el vehículo en posición de peso en vacío.
19. 19
    Arandela
20. 20
    Brazo transversal superior

    • Desmontaje y montaje.
21. 21
    Arandela
22. 22
    Tuerca

    • M14 x 1.5
    • Autoblocante
    • Sustituir siempre si se retira
    • Apriete siempre las uniones roscadas con el vehículo en posición de peso en vacío.
23. 23
    Alojamiento del rodamiento de rueda

    • Desmontaje y montaje.
24. 24
    Arandela
25. 25
    Perno

    • Sustituir siempre si se retira
    • Apriete siempre las uniones roscadas con el vehículo en posición de peso en vacío.
26. 26
    Barra de acoplamiento

    • Cerrado en sentido de marcha (la barra de acoplamiento derecha e izquierda son diferentes)
    • Asignación. Consulte el catálogo de piezas.
    • Desmontaje y montaje.
27. 27
    Perno

    • Sustituir siempre si se retira
28. 28
    Tuerca

    • 90 N·m +90º
    • Sustituir siempre si se retira
    • M12 x 1.5
    • Autoblocante
    • Apriete siempre las uniones roscadas con el vehículo en posición de peso en vacío.

Descripción general - Sensor de nivel trasero izquierdo -G76-, tracción delantera

Nota

• Descripción general - Sensor de nivel trasero izquierdo -G76- Chasis adaptativo DCC, tracción delantera.
• El sensor de nivel del vehículo solo se suministra como pieza de recambio completo con la biela de acoplamiento y las placas de sujeción superior e inferior.
• Sustitución con el bastidor auxiliar montado.
• Módulo de control de regulación del alcance de los faros -J431-

1. 1
   Subchasis
2. 2
   Brazo transversal inferior
3. 3
   Perno

   • 5 N·m
   • M5 x 20
4. 4
   Sensor de nivel trasero izquierdo -G76-

   • Suministrado completo con accesorios
   • La palanca -flecha- debe apuntar hacia el exterior del vehículo.
   • Sustituir en el vehículo.
   • Tras la sustitución, realice el ajuste básico de los faros.

Ajuste básico de los faros. Consulte el catálogo de piezas.

Sensor de nivel trasero izquierdo -G76-, desmontaje y montaje

Nota

Sensor de nivel trasero izquierdo -G76- para chasis adaptativo DCC, tracción delantera, desmontaje y montaje.

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Llave dinamométrica 1331 5-50Nm -VAG1331-

Desmontaje

• Desconecte el conector -1-.
• Retire los tornillos -2- del brazo transversal inferior.
• Retire los tornillos -flechas- del bastidor auxiliar.
• Retire el sensor de nivel trasero izquierdo -G76-.

Instalación

Monte siguiendo el orden inverso al de desmontaje. Tenga en cuenta lo siguiente:

La palanca del sensor de nivel trasero izquierdo -G76- debe apuntar hacia el exterior del vehículo.

• Tras la sustitución, realice el ajuste básico de los faros con el Tester de diagnosis del vehículo, en la función "Búsqueda guiada de averías".

Especificaciones de apriete

Componente	Par de apriete
Sensor de nivel trasero izquierdo -G76- al brazo transversal inferior y al bastidor auxiliar	5 N·m

Eje trasero, desmontaje y montaje

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Llave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332-
• Gato para motor y caja de cambios -VAS6931-

Desmontaje del bastidor auxiliar y sus elementos

• Retire las ruedas.
• Retire los muelles helicoidales.
• Desconecte las conexiones eléctricas entre el eje trasero y la carrocería.
• Retire el tornillo -flecha-.

• Retire el retenedor de la manguera -1- en ambos lados del vehículo.
• Desconecte los conectores del freno de estacionamiento de la pinza de freno.

• Retire el retenedor -1-, presionando hacia fuera los pasadores interiores de los remaches -flechas A-.

• Retire la tubería -1- en el soporte de montaje -flecha A-.
• Marque la posición de montaje del soporte de montaje -2- en la carrocería.
• Retire los tornillos -flechas B-.
• Desconecte el conector del Sensor izquierdo trasero del sistema de regulación de nivel -G76-.

• Ahora asegure el vehículo por ambos lados a los brazos de elevación del elevador con la Cinta tensora -T10038-.

ADVERTENCIA

Si el vehículo no está asegurado, podría deslizarse del elevador.

• Coloque el gato para motor/caja de cambios -VAG1383A- con la placa de soporte universal -VAG1359/2- debajo del bastidor auxiliar y asegúrelo con la correa.

• Retire el tornillo de cabeza hexagonal -1 o 2- en ambos lados.

Nota

Solo se muestra el lado izquierdo del vehículo en la ilustración.

Para asegurar el bastidor auxiliar, los Pasadores de centrado -T10096- deben enroscarse uno tras otro en ambos lados del vehículo en las posiciones -1 y 2-.

• Posición de montaje del bastidor auxiliar con los Pasadores de centrado -T10096-.

Nota

Los Pasadores de centrado -T10096- solo pueden apretarse con un par máximo de 20 N·m, ya que de lo contrario se dañarán las roscas de los tornillos de centrado.

• Sustituya los tornillos del bastidor auxiliar uno tras otro en ambos lados utilizando los Pasadores de centrado -T10096- y apriételos a 20 N·m.

La posición del bastidor auxiliar ya está asegurada.

• Baje con cuidado el bastidor auxiliar con sus componentes, como máximo 30 mm.

Nota

Al bajar, asegúrese de que las tuberías de freno y los cables eléctricos tengan holgura suficiente.

• Retire la tubería de freno -1- de las grapas -flechas-.

Nota

Al hacerlo, las grapas se destruirán y deberán sustituirse. Con fines ilustrativos, la ilustración muestra el bastidor auxiliar desmontado y visto desde arriba.

• Baje el subchasis con sus componentes.

Nota

Al bajar, asegúrese de que las tuberías de freno y los cables tengan holgura suficiente.

Montaje del bastidor auxiliar con sus elementos

El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje. Tenga en cuenta lo siguiente al hacerlo:

• Al instalar los cables del freno de estacionamiento eléctrico, asegúrese de que la cota -a- entre el conector -1- y el retenedor -2- sea exacta.

Cota -a- = 150 mm

• Purgue el sistema de frenos.

Especificaciones de apriete

Componente	Par de apriete
Bastidor auxiliar a carrocería Utilice tornillos nuevos.	90 N·m + 90º
Amortiguador a alojamiento del cojinete de rueda.	180 N·m
Soporte de montaje a la carrocería Utilice tornillos nuevos.	50 N·m + 45º

Brazo transversal superior, desmontaje y montaje

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Llave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332-

Desmontaje

• Retire la rueda.
• Retire el muelle helicoidal.
• Desconecte el cable -flecha a- del sensor de velocidad del brazo transversal superior.
• Retire el tornillo -1-.

• Marque, por ejemplo con un rotulador, la posición del tornillo excéntrico -flecha- en el bastidor auxiliar.
• Retire el tornillo -flecha-.
• Retire el brazo transversal superior.

Instalación

• Introduzca el brazo transversal superior en el vehículo y apriete los tornillos a mano.

Las uniones atornilladas de la barra de acoplamiento solo deben apretarse cuando se logre la cota "a".

• Atornille el brazo transversal superior al bastidor auxiliar y apriete una tuerca nueva.
• Tenga en cuenta la marca aplicada del tornillo excéntrico -flecha- en el bastidor auxiliar.

• Apriete el tornillo -1- del brazo transversal superior.

Nota

Asegúrese de que haya una arandela instalada entre el brazo transversal y la carcasa del cojinete de rueda.

• Enganche el cable del sensor de velocidad -flecha- en el brazo transversal superior.
• Instale el muelle helicoidal.
• Monte la rueda y apriétela.
• Realice la alineación del vehículo.

Especificaciones de apriete

Componente	Par de apriete
Brazo transversal superior a la carcasa del cojinete de rueda Utilice un perno y una tuerca nuevos Apriete los tornillos en la posición de peso en vacío	130 N·m + 90º
Brazo transversal superior al bastidor auxiliar Utilice una tuerca nueva Apriete los tornillos en la posición de peso en vacío	95 N·m Ajuste la llave dinamométrica 40-200Nm -VAG1332- a 80 N·m al apretar la tuerca. Solo aplica junto con la herramienta de inserción SW 18 -T10179-.

Brazo transversal inferior, desmontaje y montaje

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Llave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332-

Desmontaje

• Retire la rueda.
• Retire el muelle helicoidal.
• Retire el perno -flecha- del brazo transversal inferior -1-.

Vehículos con chasis adaptativo DCC y control dinámico del alcance de los faros

• Retire los pernos -1- del brazo transversal inferior.

Nota

En vehículos con chasis adaptativo DCC, el sensor trasero izquierdo del sistema de control de nivel -G76- se fija en la parte inferior del brazo transversal con dos tornillos.

Continuación para todos los vehículos

• Marque, por ejemplo con un rotulador, la posición del tornillo excéntrico -flecha- en el bastidor auxiliar.
• Desconecte el sistema de escape trasero y bájelo.
• Retire el tornillo -flecha-.
• Retire el brazo transversal inferior.

Instalación

• Introduzca el brazo transversal inferior en el vehículo y apriete los pernos a mano.

Las uniones atornilladas de la barra de acoplamiento solo deben apretarse cuando se logre la cota "a".

• Conecte el brazo transversal superior al bastidor auxiliar y apriete la tuerca nueva -flecha- solo al par de apriete especificado.
• Compruebe la marca realizada en el tornillo excéntrico para la alineación con el bastidor auxiliar.

Vehículos con chasis adaptativo DCC y control dinámico del alcance de los faros

• Instale los pernos -1- en el brazo transversal inferior.

Continuación para todos los vehículos

• Apriete el perno -flecha- del brazo transversal inferior -1-.
• Instale el muelle helicoidal.
• Monte la rueda y apriétela.
• Realice la alineación del vehículo.

Especificaciones de apriete

Componente	Par de apriete
Brazo transversal inferior a la carcasa del cojinete de rueda Utilice un perno y una tuerca nuevos Apriete los tornillos en la posición de peso en vacío	90 N·m + 90º
Brazo transversal inferior al bastidor auxiliar Utilice una tuerca nueva Apriete los tornillos en la posición de peso en vacío	95 N·m
Sensor del sistema de control de nivel trasero izquierdo -G76- al brazo transversal inferior	5 N·m

Barra de acoplamiento, desmontaje y montaje

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Llave dinamométrica 1331 5-50Nm -VAG1331-
• Llave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332-

Desmontaje

• Retire la rueda.
• Retire el muelle helicoidal.
• Retire la tuerca -1- y extraiga la bieleta -2- de la barra estabilizadora.
• Retire el perno -flecha- de la barra de acoplamiento -3-.

• Retire los pernos -flechas- de la abrazadera de la barra estabilizadora.

• Retire la tuerca -flecha- y extraiga el perno hacia atrás.
• Retire la barra de acoplamiento -1-.

Instalación

• Introduzca la barra de acoplamiento en el vehículo y apriete los pernos a mano.

Nota

Los tirantes deben quedar cerrados en el sentido de marcha.

Las uniones atornilladas de la barra de acoplamiento solo deben apretarse cuando se logre la cota "a".

• Fije la barra de acoplamiento -1- al bastidor auxiliar y apriete la tuerca nueva -flecha-.

• Apriete los pernos -flechas- de la abrazadera de la barra estabilizadora.

• Apriete el perno -flecha- de la barra de acoplamiento -3-.

Nota

Asegúrese de que se monta una arandela entre el tirante y el portamanguetas.

• Introduzca la bieleta -2- en la barra estabilizadora y apriete la tuerca -1-.
• Instale el muelle helicoidal.
• Monte la rueda y apriétela.
• Realice la alineación del vehículo.

Especificaciones de apriete

Componente	Par de apriete
Barra de acoplamiento a la mangueta Utilice un perno y una tuerca nuevos Apriete los tornillos en la posición de peso en vacío	130 N·m + 90º
Barra de acoplamiento al bastidor auxiliar Utilice un perno y una tuerca nuevos	90 N·m + 90º
Barra estabilizadora al subchasis Utilice tornillos nuevos. Apriete los tornillos en la posición de peso en vacío	25 N·m + 45º
Barra estabilizadora a biela de acoplamiento Utilice una tuerca nueva	40 N·m