Hinterradbremsbacken – Prüfung und Austausch

1 Hinterachse aufbocken und die Räder abnehmen. 2 Handbremse vollständig lösen. 3 Die Befestigungsschrauben der Bremstrommel herausdrehen und entfernen. Eine davon ist ein langer Zentrierstift für das Rad. 4 Bremstrommel abziehen. Falls sie festsitzt, Rost an der Verbindungsstelle zum Nabenflansch entfernen und etwas Rostlöser auftragen. Falls nötig, können zwei Schrauben in die Befestigungsbohrungen der Trommel eingedreht werden, um die Trommel von der Nabe abzudrücken. Die Befestigungsbohrungen sind dafür mit Gewinde versehen. 5 Staub und Schmutz von den Bremsbacken und dem Betätigungsmechanismus abbürsten, dabei nicht einatmen. 6 Die werkseitig montierten Bremsbeläge sind geklebt, Nietköpfe als Verschleißanzeige sind daher nicht vorhanden. Ist die Belagstärke jedoch auf 1,5 mm (0,06 in) oder weniger abgenutzt, müssen die Bremsbacken erneuert werden. Stets neue oder werkseitig neu belegte Bremsbacken verwenden. 7 Vor dem Ausbau der Bremsbacken notieren, wie sie bezüglich auflaufendem und ablaufendem Ende (das Ende der Backe, das nicht mit Belag bedeckt ist) eingebaut sind.

Außerdem notieren, in welche Bohrungen im Bremsbackensteg die Rückzugfedern eingehängt sind. Bei Unsicherheit die Bremsbacken skizzieren oder die Bohrungen an den neuen Backen mit schnell trocknender Farbe markieren (Foto).

4.7 Hintere Bremsanlage 8 Haltefedern lösen, indem man die Kappen eindrückt und eine Viertelumdrehung dreht, bis der Schlitz vom Stift freikommt. Bei späteren Modellen wird eine U-förmige Haltefeder verwendet. Eindrücken und herausschieben. 9 Nabe drehen, bis die Aussparungen an ihrer hinteren Flanschfläche mit den Selbstnachstellern fluchten. 10 Die ablaufende Bremsbacke am Selbstnachsteller-Bolzen schwenken und die Enden der Backe aus dem Schlitz im Stößel des Radbremszylinders und aus dem unteren Ankerblock lösen.

11 Die Bremsbacke am Selbstnachsteller-Schwenkbolzen nach oben schieben, bis der Nachstelleransatz in die Aussparung des Nabenflansches eintritt. Die Bremsbacke kann nun herausgezogen werden (Foto).

4.11 Hintere Radnabe mit Aussparungen an der Rückseite für die Ansätze der Backennachsteller 12 Sobald die Backe vom Selbstnachsteller-Bolzen abgenommen ist, wird die Spannung der Rückzugfedern gelöst, da sich die Backe zur anderen Seite bewegen kann. Danach können die Federn ausgehängt werden. 13 Die auflaufende Bremsbacke ist ähnlich zu entfernen. 14 Die neuen Bremsbacken sind bereits mit neuen Selbstnachstellern versehen. 15 Die neuen Bremsbacken auf ihre Selbstnachsteller-Bolzen setzen und darauf achten, dass der Hebel der Handbremsbacke richtig sitzt. Die Enden der Bremsbacken einhängen. 16 Mit einem Holz- oder Kunststoffhammer die Bremsbacken gegen die Reibung ihrer Selbstnachsteller-Spiralfedern nach innen klopfen. Dadurch verringert sich der Außendurchmesser der Backen, sodass die Rückzugfedern eingehängt und die Bremstrommel darübergeschoben werden kann. 17 Mit einer Zange die obere (längere) und untere Rückzugfeder der Bremsbacken wieder einhängen. 18 Die Haltestifte von der Rückseite des Ankerblechs in Position halten. Die kleinen Spiralfedern und die Halterkappe montieren. Die Kappe mit einer Zange greifen, eindrücken und drehen, bis sie den Stift fasst. Bei späteren Modellen die U-förmigen Federn montieren. 19 Vor dem Einbau der Trommel reinigen und auf Riefen oder Riefenbildung prüfen (siehe Abschnitt 8). 20 Trommel und Rad montieren. 21 Die Bremse zwei- oder dreimal betätigen, damit die Backen nahe an die Trommel gelangen. 22 Die Bremsbacken der gegenüberliegenden Bremse ebenso erneuern.

23 Die Handbremse wird durch die Wirkung des Backennachstellers automatisch nachgestellt. Hat der Handbremshebel übermäßigen Leerweg, die separaten Einstellanweisungen in Abschnitt 16 beachten.