Карбюратор Solex C32 DISA 11 – обслуживание и регулировка

1 Крышку карбюратора с поплавком можно снять без демонтажа карбюратора с впускного коллектора. Остальные описанные регулировки потребуют снятия карбюратора. 2 Выверните крепежные винты крышки, отсоедините небольшую наружную натяжную пружину и снимите крышку. 3 Для доступа к игольчатому клапану подачи топлива аккуратно выбейте ось рычага поплавка. Будьте осторожны: стойки оси очень хрупкие. 4 Проверьте, надежно ли затянут корпус игольчатого клапана, иначе топливо может обходить клапан и вызвать переливание. Регулировка поплавка
5 Соберите узел и проверьте установку поплавка. Для этого переверните крышку так, чтобы вес поплавка полностью утопил шарик игольчатого клапана. Расстояние (A) (рис. 3.16) между поплавком и поверхностью уплотнительной прокладки фланца крышки должно составлять от 2,0 до 3,0 мм (от 0,079 до 0,118 дюйма). Если требуется регулировка, измените толщину шайбы под игольчатым клапаном. Ускорительный насос
6 Заполните поплавковую камеру карбюратора топливом, затем несколько раз потяните рычаг дроссельной заслонки, чтобы прокачать насос. 7 Установите мерную пробирку под жиклер ускорительного насоса и сделайте десять полных ходов рычагом дросселя, делая паузу между ходами, чтобы топливо полностью стекло. 8 Общий объем собранного топлива должен составлять от 2,5 до 4,5 см³. Регулируйте гайку на приводе насоса, при необходимости увеличивая или уменьшая объем впрыскиваемого топлива. Регулировка оборотов холостого хода
9 При полностью закрытой воздушной заслонке дроссельная заслонка должна быть открыта так, чтобы размер (X) (рис. 3.18) составлял от 0,90 до 1,0 мм (от 0,035 до 0,039 дюйма). Для измерения зазора используйте сверло подходящего диаметра. При необходимости отрегулируйте винтом и контргайкой. Устройство против переливания
10 Закройте воздушную заслонку рычагом управления. Одновременно нажмите на шток клапана обогащения в сторону клапана.

11 Между краем воздушной заслонки и горловиной карбюратора должен быть зазор (X) (рис. 3.19) от 4,75 до 5,25 мм (от 0,187 до 0,207 дюйма). При необходимости отрегулируйте винтом и контргайкой на клапане обогащения.

Рис. 3.16 Схема регулировки уровня топлива в поплавковой камере (Solex C32 DISA 11) (разд. 10)

A = от 2,0 до 3,0 мм (от 0,079 до 0,118 дюйма)

Рис. 3.17 Регулировка тяги ускорительного насоса (Solex C32 DISA 11) (разд. 10)
Рис. 3.18 Схема регулировки оборотов холостого хода (Solex C32 DISA 11) (разд. 10)

X = от 0,90 до 1,0 мм (от 0,035 до 0,039 дюйма)

Рис. 3.19 Схема регулировки устройства против переливания (Solex C32 DISA 11) (разд. 10)

X = от 4,75 до 5,25 мм (от 0,187 до 0,207 дюйма)

Рис. 3.20 Перемещение штока клапана обогащения (Solex C32 DISA 11) (разд. 10)

X = от 4,75 до 5,25 мм (от 0,187 до 0,207 дюйма)