Vergaser Solex C32 DISA 11 – Wartung und Einstellung

1 Der Vergaserdeckel mit Schwimmer kann ausgebaut werden, ohne den Vergaser vom Ansaugkrümmer abzunehmen. Die übrigen beschriebenen Einstellungen erfordern den Ausbau des Vergasers. 2 Befestigungsschrauben des Deckels herausdrehen, die außen angebrachte kleine Zugfeder abhängen und den Deckel abnehmen. 3 Zum Zugang zum Schwimmernadelventil den Schwimmerhebel-Lagerstift vorsichtig herausschlagen. Vorsicht, die Lagerstifthalter sind sehr spröde. 4 Prüfen, ob der Ventilkörper des Nadelventils fest sitzt, da sonst Kraftstoff am Nadelventil vorbeiströmen und den Vergaser überfluten kann.
Schwimmereinstellung
5 Wieder zusammenbauen und die Schwimmereinstellung prüfen. Dazu den Deckel umdrehen, sodass das Gewicht des Schwimmers die Kugel des Nadelventils vollständig niederdrückt. Der Abstand (A) (Abb. 3.16) zwischen Schwimmer und der Oberfläche der Deckelflanschdichtung muss zwischen 2,0 und 3,0 mm (0,079 und 0,118 in) betragen. Falls eine Einstellung erforderlich ist, die Stärke der Scheibe unter dem Nadelventil ändern.
Beschleunigungspumpe
6 Die Schwimmerkammer des Vergasers füllen und danach den Hebel der Drosselklappe mehrmals betätigen, um die Pumpe zu füllen. 7 Ein Reagenzglas unter die Düse der Beschleunigungspumpe stellen und den Gashebel zehnmal voll durchziehen, zwischen den einzelnen Hüben kurz warten, bis der Kraftstoff vollständig abgetropft ist. 8 Die gesamte aufgefangene Kraftstoffmenge muss zwischen 2,5 und 4,5 cm³ betragen. Die Mutter am Pumpenantrieb und ggf. die Einstellung so verstellen, dass die eingespritzte Kraftstoffmenge erhöht oder verringert wird.
Leerlaufdrehzahl-Einstellung (Schnellleerlauf)
9 Bei vollständig geschlossener Choke-Klappe muss die Drosselklappe so weit geöffnet sein, dass sich das Maß (X) (Abb. 3.18) zwischen 0,90 und 1,0 mm (0,035 und 0,039 in) ergibt. Den Spalt mit einem Spiralbohrer geeigneten Durchmessers messen. Bei Bedarf mit Schraube und Kontermutter einstellen.
Überflutungssicherung
10 Die Choke-Klappe über den Bedienhebel schließen. Gleichzeitig die Stange des Abmagerungsventils in Richtung Ventil drücken.

11 Zwischen der Kante der Choke-Klappe und dem Vergaserhals muss ein Spalt (X) (Abb. 3.19) von 4,75 bis 5,25 mm (0,187 bis 0,207 in) vorhanden sein. Bei Bedarf mit Schraube und Kontermutter am Abmagerungsventil einstellen.

Abb. 3.16 Schwimmereinstellung (Solex C32 DISA 11) (Abschn. 10)

A = 2,0 bis 3,0 mm (0,079 bis 0,118 in)

Abb. 3.17 Einstellen der Stange der Beschleunigungspumpe (Solex C32 DISA 11) (Abschn. 10)
Abb. 3.18 Schaubild zur Leerlaufdrehzahl-Einstellung (Solex C32 DISA 11) (Abschn. 10)

X = 0,90 bis 1,0 mm (0,035 bis 0,039 in)

Abb. 3.19 Schaubild zur Einstellung der Überflutungssicherung (Solex C32 DISA 11) (Abschn. 10)

X = 4,75 bis 5,25 mm (0,187 bis 0,207 in)

Abb. 3.20 Verstellen der Stange des Abmagerungsventils (Solex C32 DISA 11) (Abschn. 10)

X = 4,75 bis 5,25 mm (0,187 bis 0,207 in)