Впускной и выпускной коллекторы и система выпуска

1 Впускной коллектор двигателей объемом 903 см³ выполнен заодно с головкой блока цилиндров. 2 На остальных двигателях впускной и выпускной коллекторы установлены с одной стороны головки блока цилиндров. 3 Над выпускным коллектором установлена пластина сборника горячего воздуха, из которой воздухоочиститель забирает воздух в зимнем режиме.

4 При установке коллектора тщательно очистите рабочие поверхности головки блока цилиндров и коллектора, используйте новую прокладку и затягивайте гайки с заданным моментом (фото).

19.4A Прокладка коллектора
19.4B Установка выпускного коллектора
19.4C Установка впускного коллектора в сборе с карбюратором 5 Система выпуска на моделях объемом 903 см³ имеет одну приемную трубу, один глушитель и выполнена в две секции. 6 На моделях 1116 см³ и 1301 см³ система выпуска имеет две приемные трубы, два глушителя и выполнена в две секции.

7 Система выпуска установлена на гибких креплениях (фото).

19.7A Опорные кольца выпускной трубы
19.7B Крепление выхлопной трубы 8 Не пытайтесь разъединять секции системы выпуска, находясь на автомобиле. Отверните болты крепления трубы к коллектору и отожмите отверткой гибкие подвесные кольца. При условии, что автомобиль поднят на домкратах, подъемнике или установлен над смотровой ямой, всю систему выпуска можно извлечь из-под автомобиля. 9 Если требуется заменить только одну секцию, её гораздо проще отделить, когда вся система извлечена из автомобиля.

10 При установке смажьте соединения труб и установите хомуты неплотно, пока не соединятся подвесные кольца и не будет прикручен фланец приемной трубы (с использованием новой медной прокладки). Проверьте положение секций относительно друг друга и смежных деталей днища кузова. Полностью затяните хомуты и гайки фланца приемной трубы, не забыв отогнуть усики стопорных пластин на моделях 1116 см³ и 1301 см³ (фото).

19.10 Хомут соединения выпускной трубы 11 На моделях с двигателями большего объема может потребоваться поднять заднюю часть автомобиля и установить его на опоры так, чтобы задняя подвеска свисала и была полностью растянута.

Это обеспечит достаточный зазор между мостом и кузовом для извлечения системы выпуска.