Carburatore Solex C32 DISA 11 - revisione e regolazione

1 Il coperchio superiore del carburatore con galleggiante può essere rimosso senza estrarre il carburatore dal collettore. Le altre regolazioni descritte richiedono la rimozione del carburatore. 2 Svitare le viti di fissaggio del coperchio superiore, scollegare la piccola molla di tensione esterna e togliere il coperchio superiore. 3 Per accedere alla valvola a spillo di alimentazione del carburante, estrarre con cautela, battendo leggermente, il perno del braccio del galleggiante. Prestare attenzione: i supporti del perno sono molto fragili. 4 Verificare che il corpo della valvola a spillo sia serrato, altrimenti il carburante può bypassare la valvola a spillo e causare allagamento. Regolazione del galleggiante
5 Rimontare e controllare la regolazione del galleggiante. Eseguire l'operazione capovolgendo il coperchio superiore in modo che il peso del galleggiante prema completamente la sfera della valvola a spillo. La distanza (A) (Fig. 3.16) tra il galleggiante e la superficie della guarnizione della flangia del coperchio superiore deve essere compresa tra 2,0 e 3,0 mm (da 0,079 a 0,118 in). Se è necessaria una regolazione, modificare lo spessore della rondella sotto la valvola a spillo. Pompa di accelerazione
6 Riempire la vaschetta del galleggiante del carburatore, quindi azionare più volte la leva della farfalla per innescare la pompa. 7 Posizionare una provetta sotto il getto della pompa di accelerazione ed effettuare dieci corse complete della leva dell'acceleratore, attendendo tra una corsa e l'altra che il carburante smetta di gocciolare. 8 Il volume totale di carburante raccolto deve essere compreso tra 2,5 e 4,5 cc. Regolare il dado sul comando della pompa per aumentare o diminuire, se necessario, il volume di carburante erogato. Regolazione del minimo accelerato
9 Con la farfalla dello starter completamente chiusa, la farfalla del gas deve essere aperta in modo da ottenere una quota (X) (Fig. 3.18) compresa tra 0,90 e 1,0 mm (da 0,035 a 0,039 in). Per misurare la luce utilizzare una punta elicoidale di diametro adeguato. Se necessario, regolare tramite la vite e il controdado. Dispositivo antiallagamento
10 Chiudere la farfalla dello starter tramite la leva di comando. Contemporaneamente, spingere l'asta della valvola di scarico verso la valvola.

11 Deve esserci una luce (X) (Fig. 3.19) tra il bordo della farfalla dello starter e la gola del carburatore compresa tra 4,75 e 5,25 mm (da 0,187 a 0,207 in). Se necessario, regolare tramite la vite e il controdado sulla valvola di scarico.

Fig. 3.16 Schema di regolazione del galleggiante (Solex C32 DISA 11) (Sez. 10)

A = da 2,0 a 3,0 mm (da 0,079 a 0,118 in)

Fig. 3.17 Regolazione dell'asta della pompa di accelerazione (Solex C32 DISA 11) (Sez. 10)
Fig. 3.18 Schema di regolazione del minimo accelerato (Solex C32 DISA 11) (Sez. 10)

X = da 0,90 a 1,0 mm (da 0,035 a 0,039 in)

Fig. 3.19 Schema di regolazione del dispositivo antiallagamento (Solex C32 DISA 11) (Sez. 10)

X = da 4,75 a 5,25 mm (da 0,187 a 0,207 in)

Fig. 3.20 Spostamento dell'asta della valvola di scarico (Solex C32 DISA 11) (Sez. 10)

X = da 4,75 a 5,25 mm (da 0,187 a 0,207 in)