Система питания

Карбюратор (Solex C30-32 CIC/1): обслуживание и регулировка

~2мин чтения
1 Крышку карбюратора с поплавком можно снять без демонтажа карбюратора с впускного коллектора. 2 Остальные регулировки, описанные в этом разделе, требуют снятия карбюратора. 3 Выверните крепёжные винты и снимите крышку с поплавком. 4 Сведения о снятии игольчатого клапана подачи топлива см. в разделе 9, пункты 4 и 5.
Регулировка уровня поплавка
5 Переверните крышку карбюратора так, чтобы вес поплавков прижимал шарик игольчатого клапана. 6 Измерьте расстояние между поплавком и поверхностью прокладки крышки. Оно должно составлять от 6,5 до 7,5 мм (от 0,26 до 0,30 дюйма). При необходимости регулировки замените шайбу игольчатого клапана другой толщины или аккуратно подогните рычаг поплавка.
Ускорительный насос
7 См. раздел 10, пункты 6 и 7. Общий объём выброшенного топлива должен составлять от 7,5 до 9,5 см³. Если объём неверный, ослабьте контргайку и поворотом регулировочного винта на рычаге насоса измените подачу, затем повторно проверьте объём.
Холостой ход на повышенных оборотах (фаст-идл)
8 Переместите рычаг управления воздушной заслонкой так, чтобы заслонка закрылась. Зазор между кромкой первичной дроссельной заслонки и стенкой диффузора должен составлять от 0,90 до 1,00 мм (от 0,035 до 0,039 дюйма). При необходимости регулировки поверните гайку на тяге фаст-идла.
Автоматическое устройство против захлёбывания
9 Герметичность вакуумной системы устройства можно проверить, подав разрежение в канал в корпусе дроссельной заслонки карбюратора. Если разрежение не удерживается, замените диафрагму.
Автоматическое открытие заслонки воздушной заслонки
10 Переместите рычаг управления воздушной заслонкой так, чтобы заслонка полностью закрылась, затем нажмите на шток клапана обеднения смеси. Между кромкой заслонки воздушной заслонки и стенкой горловины карбюратора должен быть зазор (X) (рис. 3.32) от 4,75 до 5,25 мм (от 0,187 до 0,207 дюйма).

11 Если требуется регулировка, ослабьте контргайку и поворачивайте винт на клапане обеднения смеси.

Fig. 3.29 Adjusting accelerator pump stroke (Solex C30-32 CIC/1) (Sec 15)
Рис. 3.29 Регулировка хода ускорительного насоса (Solex C30-32 CIC/1) (раздел 15)Fig. 3.30 Fast idle screw on Solex C30-32 CIC/1 (Sec 15)
Рис. 3.30 Винт фаст-идла на Solex C30-32 CIC/1 (раздел 15)

A Рычаг управления воздушной заслонкой
B Регулировка фаст-идла
C Клапан обеднения смеси

Fig. 3.31 Vacuum drilling for automatic anti-flooding device (Solex C30-32
Рис. 3.31 Вакуумный канал автоматического устройства против захлёбывания (Solex C30-32 CIC/1) (раздел 15)Fig. 3.32 Choke valve plate setting (Solex C30-32 CIC/1) (Sec 15)
Рис. 3.32 Установка заслонки воздушной заслонки (Solex C30-32 CIC/1) (раздел 15)

X = от 4,75 до 5,25 мм (от 0,187 до 0,207 дюйма)

Проверьте себя

Короткий тест по Fiat Uno: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.