Kraftstoffanlage

Vergaser (Solex C30-32 CIC/1) – Wartung und Einstellung

~2Min. Lesezeit
1 Der Vergaserdeckel mit Schwimmer kann abgenommen werden, ohne den Vergaser vom Ansaugkrümmer zu lösen. 2 Die übrigen in diesem Abschnitt beschriebenen Einstellungen erfordern den Ausbau des Vergasers. 3 Die Befestigungsschrauben des Deckels herausdrehen und den Deckel mit Schwimmer abheben. 4 Details zum Ausbau des Kraftstoffeinlass-Nadelventils sind in Abschnitt 9, Absätze 4 und 5 beschrieben. Schwimmereinstellung
5 Den Vergaserdeckel umdrehen, sodass das Gewicht der Schwimmer die Kugel des Nadelventils niederdrückt. 6 Den Abstand zwischen Schwimmer und Dichtfläche des Deckels messen. Er sollte zwischen 6,5 und 7,5 mm (0,26 und 0,30 in) betragen. Falls eine Einstellung erforderlich ist, die Dicke der Scheibe des Nadelventils ändern oder den Schwimmerarm vorsichtig biegen. Beschleunigerpumpe
7 Siehe Abschnitt 10, Absätze 6 und 7. Die gesamte aufgefangene Kraftstoffmenge sollte zwischen 7,5 und 9,5 cm³ betragen. Ist die Menge falsch, die Kontermutter lösen, die Einstellschraube am Pumpenhebel drehen und die ausgespritzte Menge erneut prüfen. Leerlauf-Anhebung
8 Den Starterhebel betätigen, um die Starterklappe zu schließen. Der Spalt zwischen der Kante der Primär-Drosselklappe und der Venturiwand sollte zwischen 0,90 und 1,00 mm (0,035 und 0,039 in) betragen. Falls eine Einstellung erforderlich ist, die Mutter an der Leerlaufanhebungsstange drehen. Automatische Überflutungssicherung 9 Das Unterdrucksystem der Vorrichtung kann auf Undichtigkeiten geprüft werden, indem Unterdruck an die Bohrung im Drosselklappengehäuse des Vergasers angelegt wird. Kann kein Unterdruck gehalten werden, die Membran erneuern. Automatisches Öffnen der Starterklappe
10 Den Starterhebel vollständig schließen, um die Starterklappe zu schließen, und danach die Stange des Abmagerungsventils drücken. Zwischen der Kante der Starterklappe und der Wand des Vergaserrohrs sollte nun ein Spalt (X) (Abb. 3.32) von 4,75 bis 5,25 mm (0,187 bis 0,207 in) vorhanden sein.

11 Falls eine Einstellung erforderlich ist, die Kontermutter lösen und die Schraube am Abmagerungsventil drehen.

Fig. 3.29 Adjusting accelerator pump stroke (Solex C30-32 CIC/1) (Sec 15)
Abb. 3.29 Einstellung des Hubs der Beschleunigerpumpe (Solex C30-32 CIC/1) (Abschn. 15)Fig. 3.30 Fast idle screw on Solex C30-32 CIC/1 (Sec 15)
Abb. 3.30 Leerlauf-Anhebungsschraube am Solex C30-32 CIC/1 (Abschn. 15)

A Starterhebel B Leerlauf-Anhebung
C Abmagerungsventil

Fig. 3.31 Vacuum drilling for automatic anti-flooding device (Solex C30-32
Abb. 3.31 Unterdruckbohrung für die automatische Überflutungssicherung (Solex C30-32 CIC/1) (Abschn. 15)Fig. 3.32 Choke valve plate setting (Solex C30-32 CIC/1) (Sec 15)
Abb. 3.32 Einstellung der Starterklappe (Solex C30-32 CIC/1) (Abschn. 15)

X = 4,75 bis 5,25 mm (0,187 bis 0,207 in)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Fiat Uno: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.