Collettori e impianto di scarico

1 Il collettore di aspirazione sui motori da 903 cc è un tutt'uno con la testata. 2 Sugli altri motori, i collettori di aspirazione e di scarico sono montati sullo stesso lato della testata. 3 Sopra il collettore di scarico è montata una piastra di raccolta dell'aria calda, dalla quale il filtro dell'aria aspira aria in posizione invernale.

4 Quando si monta un collettore, pulire accuratamente le superfici di accoppiamento della testata e del collettore, utilizzare una guarnizione nuova e serrare i dadi alla coppia specificata (foto).

19.4A Guarnizione del collettore
19.4B Montaggio del collettore di scarico
19.4C Montaggio del collettore di aspirazione completo di carburatore 5 L'impianto di scarico sui modelli da 903 cc è a singolo tubo di scarico, con un unico silenziatore a due sezioni. 6 Sui modelli da 1116 cc e 1301 cc, l'impianto di scarico è a doppio tubo di scarico, con due silenziatori a due sezioni.

7 L'impianto di scarico è montato su supporti elastici (foto).

19.7A Anelli di supporto del tubo di scarico
19.7B Fissaggio del terminale di scarico 8 Non tentare di separare le sezioni dell'impianto di scarico quando è installato sull'auto. Svitare il tubo dal collettore e, con un cacciavite, far uscire a forza gli anelli elastici di sospensione. Purché l'auto sia poi sollevata su cric, rampe o posizionata sopra una fossa d'ispezione, l'intero impianto di scarico può essere estratto da sotto la vettura. 9 Se si deve sostituire una sola sezione, è molto più semplice separarla una volta che l'intero impianto è fuori dall'auto.

10 In fase di rimontaggio, ingrassare i giunti dei tubi e montare le fascette senza serrarle fino a quando gli anelli di sospensione non sono collegati e il tubo di scarico non è fissato con i bulloni (usando una nuova guarnizione in rame). Controllare la posizione delle sezioni rispetto alle altre e alle parti adiacenti del sottoscocca. Serrare completamente le fascette e i dadi della flangia del tubo di scarico, ricordandosi di piegare le linguette delle rondelle di sicurezza sui modelli da 1116 cc e 1301 cc (foto).

19.10 Fascetta del giunto del tubo di scarico 11 Sui modelli con motore di maggiore cilindrata può essere necessario sollevare la parte posteriore del veicolo e appoggiarla su cavalletti, in modo che la sospensione posteriore penda e sia completamente estesa.

Questo garantirà uno spazio libero sufficiente tra l'assale e la carrozzeria per poter estrarre l'impianto di scarico.