Fasatura dell'accensione

1 La fasatura dell'accensione sui motori con distributore a ruttore meccanico si esegue come segue.

2 Scollegare il tubo del vuoto dalla capsula a membrana del distributore (foto).

4.2 Tubo del vuoto del distributore 3 Portare il motore alla normale temperatura di esercizio e al minimo, con uno stroboscopio collegato secondo le istruzioni del costruttore.

4 Dirigere lo stroboscopio sui segni di fasatura sul volano e sulla tacca di riferimento sulla campana del volano. Il segno sul volano deve trovarsi di fronte al segno PMS (BTDC) indicato per il motore in questione. In alternativa, utilizzare la tacca sulla puleggia dell'albero motore e i segni sul coperchio della cinghia di distribuzione (foto), ma questo richiede la rimozione del paracolpi del passaruota.

4.4 Segni di fasatura dell'accensione sul coperchio della cinghia

5 Se i segni non sono allineati, allentare la piastra di fissaggio del distributore e ruotare delicatamente il distributore finché non lo sono (foto).

4.5 Dado della piastra di fissaggio del distributore 6 Serrare il dado della piastra di fissaggio, spegnere l'accensione, ricollegare il tubo del vuoto e rimuovere lo stroboscopio.

7 Se è difficile vedere chiaramente i segni di fasatura, evidenziarli dipingendoli con vernice bianca a rapida essiccazione.

Fig. 4.5 Segni di fasatura sulla campana del volano (Par. 4)