Régulateur de garde au sol à deux essieux

Principe de fonctionnement : le système de réglage de la garde au sol à deux essieux compense non seulement l'affaissement de la caisse à l'avant et à l'arrière sous l'effet de la charge, mais permet également de réduire ou d'augmenter volontairement la garde au sol, c'est-à-dire la hauteur de la caisse par rapport à la route.

Il existe trois valeurs de garde au sol :

► Normale : garde au sol standard, adaptée à la plupart des situations et à la conduite avec remorque
► Augmentée : garde au sol accrue pour améliorer la franchissabilité
► Réduite : cette hauteur est prévue pour la montée/descente et le chargement/déchargement des bagages.

La garde au sol peut être modifiée en appuyant sur une touche, voir à partir de la page 101, ou en dépassant une certaine vitesse. Si le changement de garde au sol a été lancé à l'aide de la touche, vous pouvez sélectionner une autre hauteur sans attendre la fin du processus. Pour cela, appuyez à nouveau sur la touche correspondante.

Sur un véhicule à l'arrêt, la réduction et l'augmentation de la garde au sol ne sont possibles que portes de l'habitacle fermées. Le hayon peut rester ouvert. L'augmentation de la garde au sol n'est possible que moteur en marche.

La compensation de l'affaissement de la caisse sous l'effet de la charge s'effectue automatiquement.

Modifier la garde au sol plusieurs fois de suite peut entraîner une surchauffe du compresseur et une indisponibilité temporaire du système.

Indicateur de garde au sol

1 Garde au sol augmentée
2 Garde au sol normale
3 Garde au sol réduite

Les voyants à LED indiquent la garde au sol actuellement réglée et signalent son changement :

► Le voyant allumé indique la garde au sol actuelle.

► Lorsque la garde au sol change suite à l'appui sur une touche ou au dépassement d'une certaine vitesse, le voyant de la garde au sol actuelle reste allumé en continu, tandis que le voyant de la garde au sol sélectionnée clignote. Une fois le réglage terminé, le clignotement du voyant de la nouvelle garde au sol devient fixe, et le voyant de la garde au sol précédente s'éteint.

► Si, après l'appui sur la touche de réglage, le voyant de la garde au sol actuelle clignote pendant 3 secondes, le changement de garde au sol n'est pas possible à cet instant.

Relevage de la caisse

L'augmentation de la garde au sol n'est possible que moteur en marche.

Garde au sol normale –

► garde au sol augmentée :

À une vitesse inférieure à 50 km/h, appuyez sur la touche 1.

Garde au sol réduite –

► garde au sol normale :

► appuyez sur la touche 1 ou
► dépassez la vitesse de 35 km/h.

Abaissement de la caisse La réduction de la garde au sol n'est possible que clé de contact en position 2.

Garde au sol normale –

► garde au sol réduite :

1. À une vitesse inférieure à 80 km/h, appuyez sur la touche 2.

Le système passe en mode veille, duquel on peut sortir :

► en appuyant sur la touche 1 ;
► en dépassant la vitesse de 80 km/h ou après 60 secondes.

2. Dans les 60 secondes suivant le passage en mode veille, réduisez la vitesse à une valeur inférieure à 25 km/h.

Si vous appuyez sur la touche 2 à une vitesse inférieure à 25 km/h, la garde au sol diminue immédiatement.

Garde au sol augmentée –

► garde au sol normale :
► appuyez sur la touche 2 ou
► dépassez la vitesse de 50 km/h.

Conduite avec remorque : pour rouler avec remorque, choisissez la garde au sol normale et évitez de la modifier.

Avec la garde au sol normale, le système reconnaît la présence d'une remorque lorsque son équipement électrique est raccordé et n'autorise pas la modification de la garde au sol.

Si la remorque a été attelée à un véhicule avec une garde au sol augmentée ou réduite, vous pouvez revenir à la garde au sol normale en appuyant sur la touche du système de réglage ou en roulant à une vitesse à laquelle le retour à la position normale s'effectue automatiquement. Une fois la caisse revenue en position normale, sa hauteur par rapport à la route ne peut plus être modifiée.