Rangement d'un pneu crevé ou de la roue de secours et des outils

Ranger un cric, un pneu ou tout autre équipement dans l'habitacle du véhicule peut causer des blessures. En cas d'arrêt brusque ou de collision, un équipement mal fixé peut heurter quelqu'un. Rangez tous ces éléments à leur emplacement prévu.

Avis : le rangement d'une jante en aluminium avec un pneu crevé sous le véhicule pendant une longue période, ou avec la valve dirigée vers le haut, peut endommager la jante. Rangez toujours la roue avec la valve dirigée vers le bas et faites réparer la roue/le pneu dès que possible.

Rangez le pneu sous l'arrière du véhicule, dans le support de roue de secours.

A. Ensemble treuil
B. Arbre du treuil
C. Couvercle/trou d'accès à l'arbre du treuil
D. Rallonges de manivelle de cric
E. Clé de roue
F. Câble du treuil
G. Dispositif de retenue pneu/roue
H. Roue de secours/pneu crevé (valve dirigée vers le bas)
I. Trou d'accès à l'arbre du treuil
J. Extrémité treuil de l'outil rallonge
K. Verrou de la roue de secours

1. Posez le pneu (H) sur le sol, à l'arrière du véhicule, la valve dirigée vers le bas et vers l'arrière.

2. Inclinez le pneu vers le véhicule. Séparez le dispositif de retenue pneu/roue de la broche de guidage. Faites passer la broche par le centre de la roue. Inclinez le dispositif de retenue vers le bas et faites-le passer par l'ouverture centrale de la roue.

3. Assemblez les deux rallonges de manivelle de cric (D) et la clé de roue (E), comme illustré.

4. Insérez l'extrémité ouverte de la rallonge (J) dans le trou du pare-chocs arrière (I) (trou d'accès à l'arbre du treuil).

5. Soulevez partiellement le pneu. Assurez-vous que le dispositif de retenue est bien positionné en travers de la face inférieure de la roue et centré dans l'ouverture de la roue.

6. Remontez complètement le pneu contre la face inférieure du véhicule en tournant la clé de roue dans le sens horaire jusqu'à entendre deux déclics ou sentir la clé patiner deux fois. Il est impossible de trop serrer le câble.

7. Assurez-vous que le pneu est bien arrimé. Poussez, tirez (A), puis essayez de faire tourner (B) le pneu. Si le pneu bouge, utilisez la clé de roue pour serrer le câble.

8. Remettez en place le verrou de la roue de secours.

9. Remettez en place le couvercle d'accès à l'arbre du treuil.

10. Remettez en place le cache de l'attelage.

Pour ranger les outils :

A. Cales de roue
B. Sac à outils
C. Support de fixation
D. Sac à outils de l'écrou papillon de fixation
E. Cric
F. Écrou papillon de fixation des cales de roue
G. Poignée du cric

1. Rangez les outils (clé de roue, manivelle de cric et rallonges de manivelle) dans le sac à outils (B).

2. Assemblez les cales de roue (A) et le cric (E) à l'aide de l'écrou papillon (F) qui retient les cales de roue.

3. Placez le cric (E) et les cales de roue (A) dans le panneau de garniture côté conducteur, au-dessus du passage de roue.

4. Tournez le bouton du cric (G) dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le cric soit bien fixé dans le support de montage. Veillez à placer les orifices de la base du cric sur la goupille du support de montage.

5. Utilisez le support de retenue (C) pour fixer la trousse à outils (B) sur le goujon, puis tournez l'écrou papillon de retenue de la trousse à outils (D) dans le sens des aiguilles d'une montre pour le bloquer.

Empattement standard illustré, empattement long similaire.

6. Remettez le bac de rangement dans sa position de rangement d'origine.