Procédure de pose

Découper le longeron latéral arrière aux endroits correspondants pour l'ajuster sur la pièce d'origine conservée. Le joint de découpe doit être ajusté pour laisser un écart égal à une fois et demie l'épaisseur de la tôle au niveau du joint.

Fabriquer une plaque d'appui de 50 mm (2 po) à partir de la partie inutilisée de la pièce de rechange.

Percer 8 mm (5/16 po) le long de la découpe sur la partie d'origine conservée. Placer ces trous à 13 mm (1/2 po) du bord de la pièce et espacés de 40 mm (1½ po).

Préparer toutes les surfaces de contact si nécessaire.

Insérer les plaques d'appui à mi-profondeur dans les joints de découpe, les serrer en place et les souder par bouchon sur le véhicule.

Aligner le longeron latéral arrière.

Percer des trous de 8 mm (5/16 po) pour le soudage par bouchon le long des bords du longeron latéral arrière, aux emplacements relevés sur la pièce d'origine.

Nettoyer et préparer les surfaces de fixation pour le soudage.

Positionner le longeron latéral arrière sur le véhicule.

Vérifier l'ajustement du longeron latéral arrière.

Serrer le longeron latéral arrière en position à l'aide de serre-joints.

Réaliser les soudures bouchon en conséquence.

Pour obtenir un cordon solide avec une distorsion thermique minimale, réaliser des soudures en pointillé de 25 mm (1 po) le long du joint, avec un espacement de 25 mm (1 po) entre elles. Revenir ensuite compléter les soudures en pointillé.

Appliquer les produits d'étanchéité et les matériaux anticorrosion sur la zone de réparation, si nécessaire. Se reporter à Traitement et réparation anticorrosion.

Peindre la zone réparée. Se reporter à Systèmes de peinture base/vernis.

Reposer tous les panneaux et composants associés.

Brancher le câble négatif de la batterie. Se reporter à Débranchement et branchement du câble négatif de la batterie.

Réactiver le système SIR. Se reporter à Désactivation et activation du système SIR.