Roue libre (MSX)

GÉNÉRALITÉS.

1. Vérifier le fonctionnement de l'embrayage à roue libre. Le pignon du démarreur doit tourner librement dans un sens

et se bloquer sur l'arbre du moteur électrique en cas de tentative de rotation dans l'autre sens. Vérifier l'état du pignon : les dents ne doivent présenter ni fissures, ni écaillage, ni usure importante. En cas de défaut, remplacer l'embrayage à roue libre et le pignon. Des dommages de contact du pignon peuvent également en être le signe

d'écaillage des dents de la couronne du volant moteur. Vérifier l'état de la couronne du volant moteur et la remplacer si nécessaire..

2. Vérifier le couple de blocage de l'embrayage à roue libre. Pour cela, sans démonter l'embrayage de l'arbre, serrer l'induit du moteur électrique dans un étau. Afin d'éviter les dommages,

envelopper l'induit d'un chiffon. Placer l'embout de la clé dynamométrique sur l'embrayage à roue libre et

appliquer un couple de 68 N·m dans le sens antihoraire. L'embrayage à roue libre ne doit pas tourner. Si l'embrayage tourne, il doit être remplacé.

3. L'embrayage à rouleaux ne nécessite pas de graissage en cours d'utilisation. Il convient cependant de le nettoyer des saletés. Il est interdit d'utiliser pour le nettoyage des produits pouvant

dissoudre et éliminer la graisse présente dans l'embrayage. Pour graisser le tourillon de l'induit, sur

lequel est monté l'embrayage, appliquer de la graisse silicone General Electric CG321,

graisse Dow Corning 33 Medium ou équivalent..

4. Ne pas graisser abondamment les pièces de l'embrayage à roue libre.