Radiateur - dépose, contrôle et repose

Tous modèles sauf RS Turbo, modèles antérieurs à 1986
Dépose
1 Vidangez le circuit de refroidissement selon la description du chapitre 1. 2 Débranchez la borne négative de la batterie. 3 Dégagez les colliers de fixation et débranchez toutes les durites du radiateur. Sur les véhicules à boîte automatique, débranchez les canalisations du radiateur d'huile et obturez-les.

4 Débranchez le connecteur électrique du moteur de ventilateur et dégagez le faisceau du cache (voir illustration).

3.4 Débranchement du connecteur du câblage du ventilateur du radiateur

5 Dévissez les deux boulons de fixation supérieurs et soulevez avec précaution le radiateur, avec le ventilateur et le cache, hors du compartiment moteur. Notez que la base du radiateur est maintenue en place par deux ergots (voir illustrations).

3.5a Desserrez les boulons supérieurs du radiateur . . .
3.5b . . . et sortez l'ensemble complet avec le ventilateur - modèles antérieurs à 1986 (sauf RS Turbo) Contrôle 6 Si la dépose avait pour but un nettoyage complet du radiateur, rincez-le d'abord à contre-courant avec un tuyau d'eau froide. Le sens normal de circulation du liquide de refroidissement va de gauche à droite (du boîtier de thermostat vers le radiateur) à travers le faisceau, puis ressort du côté opposé. 7 Si les ailettes du radiateur sont encrassées par des insectes ou de la saleté, retirez-les avec une brosse souple ou soufflez de l'air comprimé depuis la face arrière du radiateur. Il est recommandé de retirer d'abord l'ensemble ventilateur, comme décrit dans la section précédente (si ce n'est pas déjà fait). Sans air comprimé, un jet puissant d'un tuyau d'eau peut constituer une alternative de nettoyage. 8 Si le radiateur fuit, il est recommandé de se procurer un radiateur reconditionné ou neuf auprès d'un spécialiste. En cas d'urgence, les petites fuites peuvent être colmatées avec un produit d'étanchéité pour radiateur. Si le radiateur, par négligence, nécessite des produits chimiques de détartrage, ceux-ci sont préférablement utilisés moteur chaud et radiateur monté sur le véhicule. Suivez précisément les instructions du fabricant et gardez à l'esprit que l'utilisation de la plupart des produits de détartrage comporte un risque, en particulier dans un circuit comprenant des matériaux en alliage et en plastique. Repose
9 Reposez le radiateur en inversant les opérations de dépose, en veillant à ce que les taquets isolants en caoutchouc soient bien en place. Remplissez le circuit de refroidissement selon la description du chapitre 1 et, sur les modèles plus récents, réglez la courroie d'entraînement de l'alternateur selon la description du chapitre 1. Modèles à partir de 1986
Dépose
10 Reportez-vous à la section 2 et déposez le ventilateur du radiateur. 11 Pour améliorer le dégagement nécessaire à la dépose du radiateur, desserrez les boulons de fixation et de réglage de l'alternateur, puis poussez l'alternateur vers le moteur autant que possible.

12 Dévissez les deux boulons de fixation inférieurs du radiateur (voir illustration).

3.12 Boulons inférieurs de fixation du radiateur (A) et ergots supérieurs (B) - modèles à partir de 1986 (sauf RS Turbo) 13 Rapprochez le bas du radiateur du moteur, puis abaissez-le pour dégager les deux ergots de fixation supérieurs. Soulevez délicatement le radiateur hors du compartiment moteur. Contrôle et repose 14 Procédez comme décrit précédemment dans cette section pour les modèles antérieurs à 1986. Modèles RS Turbo
Modèles 1985
Dépose
15 Vidangez le circuit de refroidissement selon la description du chapitre 1. 16 Débranchez la borne négative de la batterie. 17 Dégagez les colliers de fixation et débranchez toutes les durites de liquide de refroidissement du radiateur. 18 Reportez-vous à la section 2 et déposez le ventilateur du radiateur. 19 Soulevez le radiateur vers le haut et sortez-le du compartiment moteur. Contrôle et repose 20 Procédez comme décrit précédemment dans cette section pour tous les modèles sauf RS Turbo. Modèles à partir de 1986
Dépose
21 Vidangez le circuit de refroidissement selon la description du chapitre 1. 22 Débranchez la borne négative de la batterie.

23 Déverrouillez les colliers de fixation et débranchez les durites de liquide de refroidissement au niveau du radiateur, ainsi que les durites d'air au niveau de l'intercooler turbo (voir illustration).

3.23 Fixation supérieure du tuyau d'air de l'intercooler - RS Turbo à partir de 1986 24 Reportez-vous à la section 2 et déposez le ventilateur du radiateur.

25 Dévissez les deux boulons de fixation inférieurs du radiateur et de l'intercooler (voir illustration).

3.25 Boulons de fixation du radiateur et de l'intercooler - RS Turbo à partir de 1986 (un boulon inférieur non représenté) 26 Desserrez les quatre boulons fixant l'intercooler au radiateur, puis retirez l'intercooler par l'avant.

27 Manœuvrez le radiateur vers le haut et hors de son logement, par l'avant (voir illustration).

3.27 Dépose du radiateur - RS Turbo à partir de 1986

Contrôle et remontage 28 Procédez comme décrit précédemment dans cette Section pour tous les modèles sauf RS Turbo.