Caractéristiques

Généralités
Type de système :
Moteurs OHV 1.1 litre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rupteur mécanique et bobine 1.1 litre CVH jusqu'en 1986 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rupteur mécanique et bobine Moteurs CVH 1.1 litre à partir de 1986 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Allumage électronique sans rupteur Moteurs HCS 1.1 litre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Allumage sans distributeur (DIS/ESC) Moteurs OHV 1.3 litre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Allumage électronique sans rupteur Moteurs CVH 1.3 litre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Allumage électronique sans rupteur Moteurs HCS 1.3 litre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Allumage sans distributeur (DIS/ESC) Moteurs 1.4 litre à carburateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Allumage électronique sans rupteur Moteurs 1.4 litre à injection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Allumage électronique programmé (EEC IV) Moteurs 1.6 litre à carburateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Allumage électronique sans rupteur Moteurs 1.6 litre à injection K-Jetronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Allumage électronique sans rupteur Moteurs 1.6 litre à injection électronique (EFI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . Allumage sans distributeur (DIS/EEC IV) Moteurs 1.6 litre RS Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Allumage électronique programmé (ESC II) Emplacement du numéro du cylindre n° 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Côté poulie de vilebrequin Ordre d'allumage :
Moteurs OHV et HCS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2-4-3
Moteurs CVH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3-4-2 Bougies d'allumage
Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Voir chapitre 1 Spécifications Distributeur
Sens de rotation du rotor (tous moteurs) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sens inverse des aiguilles d'une montre, vu du dessus du couvercle Écartement des vis platinées :
Distributeur Bosch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40 à 0,50 mm (0.016 à 0.020 po) Distributeur Lucas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40 à 0,59 mm (0.016 à 0.023 po) Angle de came (système à vis platinées) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48° à 52°
Bobine d'allumage - système à vis platinées Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Basse tension, à utiliser avec une résistance de ballast de 1,5 ohm Sortie :
Moteurs OHV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23.0 kV (minimum) Moteurs CVH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25.0 kV (minimum) Résistance primaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,2 à 1,4 ohm Résistance secondaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5000 à 9000 ohms Bobine d'allumage - systèmes d'allumage électroniques (sauf DIS) Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . À huile, haute puissance Sortie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25.0 à 30.0 kV selon l'application Résistance primaire :
Tous modèles sauf RS Turbo à partir de 1986 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,72 à 0,88 ohm
RS Turbo à partir de 1986 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0 à 1,2 ohm
Résistance secondaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4500 à 7000 ohms Bobine d'allumage - DIS
Sortie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 kV (minimum) à circuit ouvert Résistance primaire (mesurée aux bornes de la bobine) : Moteurs HCS 1.1 et 1.3 litre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,50 à 1,00 ohm Moteurs 1.6 litre à injection électronique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,5 à 5,0 ohms
Câbles haute tension
Résistance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 000 ohms maximum par câble (valeur typique) Type :
Moteurs OHV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion CLS 8 Moteurs CVH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion CLS 9 Couples de serrage Nm lbf-pi Bougies d'allumage :
Moteurs OHV et HCS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 à 20 10 à 15 Moteurs CVH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 à 38 18 à 28 Boulon de serrage de bride du distributeur (moteurs OHV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3
Boulon de la plaque de bride du distributeur (moteurs OHV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 7
Boulons de fixation du distributeur (moteurs CVH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 5