Ford Focus Quiz
Groupe motopropulseur

Commande principale

Dans ce manuel : Groupe motopropulseur
Véhicule - Généralités — 4Accessoires — 40Carrosserie — 237Châssis — 113Électricité — 19CVC — 44Groupe motopropulseur — 292
2étapes
~12min
1/5difficulté
0102030405097N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 2
Matériau
Repère Spécification
Liquide de boîte automatique Motorcraft® MERCON® LV XT-10-QLVC (US) ; CXT-10-LV12 (Canada) MERCON® LV
Dépose
  1. Déposer le carter de transmission. Pour plus d'informations, se reporter à Carter de transmission dans cette section.
  2. Débrancher le connecteur électrique du capteur de température du liquide de transmission (TFT).
  1. Retirer le filtre à liquide de boîte de vitesses.
  1. REMARQUE : Il est nécessaire de noter l'emplacement des connecteurs du faisceau de commande principal afin de les reconnecter aux mêmes positions. Les lettres de couleur des connecteurs sont moulées dans le corps des électrovannes.

    Retirer le boulon de masse de la commande principale. Débrancher les connecteurs électriques et déposer le faisceau de câblage de la commande principale.

    1. Électrovanne de changement de rapport C (SSC), couleur N (Blanc)
    1. Électrovanne de changement de rapport E (SSE), couleur G (Vert)
    1. Électrovanne de changement de rapport D (SSD), couleur L (Bleu)
    1. Électrovanne de régulation de pression de ligne (LPC), couleur B (Noir)
    1. Électrovanne de changement de rapport A (SSA), couleur N (Naturel)
    1. Électrovanne de changement de rapport B (SSB), couleur B (Noir)
  1. REMARQUE : Noter l'emplacement des 2 boulons longs.

    Déposer le corps de distributeur principal et les accumulateurs.

  1. REMARQUE : Chaque accumulateur est équipé de 2 ressorts. Les 4 ressorts ont des dimensions différentes. REMARQUE :

    Noter la dimension et l'emplacement des ressorts d'accumulateur pour faciliter le montage.

    REMARQUE :

    Noter la forme de chaque piston et l'alésage dans lequel il a été déposé. La forme et la dimension varient selon l'application. Le piston doit être monté dans son alésage d'origine lors du remontage.

    Retirer les pistons d'accumulateur et les ressorts.
Repose
  1. REMARQUE : Les ressorts fins et plus longs sont destinés à l'accumulateur de point mort et de marche avant. REMARQUE :

    Les alésages et les pistons d'accumulateurs sont appariés par profondeur ; certains pistons peuvent comporter des épaulements. Monter les pistons dans l'alésage d'origine.

    Monter les pistons et les ressorts d'accumulateurs.
    1. Accumulateurs 1 et 2
    1. Accumulateurs N et D
  1. AVIS : Vérifier que le levier de commande manuelle est correctement engagé dans le distributeur de commande manuelle, sinon la boîte ne passera pas correctement entre les rapports. REMARQUE :

    Ne pas serrer complètement les boulons du corps de distributeur principal à ce stade.

    Monter le corps de distributeur principal.
  1. Serrer les boulons de fixation du corps de distributeur principal.
    • Serrer les boulons dans l'ordre indiqué.
      • Serrer à 9 N·m.
  1. REMARQUE : Il est nécessaire de rebrancher les connecteurs électriques dans les mêmes positions que lors de la dépose. Les lettres de couleur des connecteurs sont moulées dans le corps de l'électrovanne.

    Monter le faisceau de câblage du corps de distributeur principal, rebrancher les connecteurs électriques et monter le boulon de masse de la commande principale.

    1. SSC, couleur N (naturel)
    1. SSE, couleur G (vert)
    1. SSD, couleur L (bleu)
    1. LPC, couleur B (noir)
    1. SSA, couleur N (naturel)
    1. SSB, couleur B (noir)
    • Serrer le boulon de masse de la commande principale au couple de 10 N·m.
  1. Monter le filtre de liquide de transmission.
  1. Rebrancher le connecteur électrique du capteur TFT.
  1. Monter le carter de transmission. Pour plus d'informations, se reporter à Carter de transmission dans cette section.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Focus : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.