Procédures générales

Procédure d'identification du corps de distributeur

Étiquette de service d'origine du corps de distributeur

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   À l'aide de l'outil de diagnostic, sélectionner Groupe motopropulseur, Boîte de vitesses puis Identification du corps de distributeur de boîte de vitesses à partir de l'icône de boîte à outils, et suivre les instructions affichées sur l'outil de diagnostic.
   L'écran d'identification du corps de distributeur affiche les informations d'identification du corps de distributeur :

   • L'identification du corps de distributeur est un numéro à 7 chiffres

   • La stratégie du corps de distributeur est un numéro à 13 chiffres
     L'écran suivant affiche l'identification actuelle du corps de distributeur et le fichier de données de stratégie enregistré dans le PCM. Si le champ de stratégie du corps de distributeur est vide, le module contient une stratégie partielle de corps de distributeur de boîte de vitesses. Cela est dû à un fichier corrompu ou manquant au moment où les paramètres programmables ont été renseignés.
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   NOTE : Le numéro de stratégie du corps de distributeur à 13 chiffres ne comporte que des chiffres. Les lettres ne sont pas utilisées.

   Comparer l'identification et la stratégie du corps de distributeur (si disponibles) à l'étiquette de service d'origine du corps de distributeur située sur le dessus du carter de boîte de vitesses.

   

   

Étiquette de service de remplacement du corps de distributeur

3. Si l'identification et la stratégie du corps d'électrovannes affichées par l'outil de diagnostic correspondent à l'étiquette de service ou à l'étiquette de remplacement du corps d'électrovannes, l'identification et la stratégie du corps d'électrovannes sont correctes pour cette boîte et un téléchargement de la stratégie du corps d'électrovannes n'est pas nécessaire. Si l'étiquette de service ou l'étiquette de remplacement du corps d'électrovannes est absente ou endommagée, de sorte qu'elle est illisible ou ne correspond pas à l'identification ou à la stratégie affichée par l'outil de diagnostic, déposer le connecteur du corps d'électrovannes et lire l'identification et la stratégie imprimées sur ce connecteur. Si elles sont illisibles, déposer le couvercle de commande principal, se reporter à Couvercle de commande principal. Le numéro d'identification à 7 chiffres et le numéro de stratégie à 13 chiffres sont poinçonnés sur le corps d'électrovannes.

   

Étiquette d'identification du corps de solénoïdes

4. AVIS : Si les informations du corps de distributeur ne correspondent pas aux informations du module, la boîte de vitesses peut être endommagée ou des problèmes de conduite peuvent survenir.

   Inspectez l'identification et la stratégie du corps de solénoïdes imprimées sur le connecteur du corps de solénoïdes, puis comparez-les à l'étiquette de service du corps de solénoïdes située sur le carter de transmission. Si l'identification et la stratégie du corps de solénoïdes imprimées sur le connecteur ne correspondent pas à l'étiquette de service, ou si elles correspondent à l'étiquette de service du carter de transmission mais ne correspondent pas aux numéros d'identification et de stratégie du corps de solénoïdes affichés sur l'outil de diagnostic, un téléchargement des données de stratégie du corps de solénoïdes est nécessaire.

   

Téléchargement de la stratégie du corps de distributeur

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   À l'aide de l'outil de diagnostic, sélectionnez le module Programmation et paramètres programmables sous l'icône boîte à outils, puis sélectionnez transmission. Suivez les instructions affichées sur l'outil de diagnostic.
   Des champs permettent de saisir l'identification à 7 chiffres et la stratégie à 13 chiffres relevées sur le corps de solénoïdes.
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   AVIS : Si les informations du corps de distributeur ne sont pas correctes, la boîte de vitesses peut être endommagée ou des problèmes de conduite peuvent survenir.

   Saisir l'identification et la stratégie du corps de distributeur.
   L'outil de diagnostic vérifie que les numéros saisis sont valides et affiche un message si les informations ne le sont pas.
   L'outil de diagnostic vérifie que le fichier est présent sur l'outil. Si le fichier est présent, le technicien peut poursuivre le téléchargement du fichier vers le PCM. Si le fichier n'est pas présent, l'outil de diagnostic doit être connecté au serveur PTS pour télécharger le fichier sur l'outil.

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   Vérifier que le fichier est présent sur l'outil de diagnostic. Si le fichier est présent, passer à l'étape 8. Si le fichier n'est pas présent, poursuivre cette procédure.
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   Connecter l'outil de diagnostic au serveur PTS.
   L'écran affiche une barre de progression pendant la connexion au réseau.
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   Suivre les instructions du réseau pour télécharger le fichier de stratégie sur l'outil de diagnostic.
   L'écran affiche une barre de progression pendant le téléchargement du fichier de stratégie sur l'outil de diagnostic, puis un message si le téléchargement a réussi.
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   Si l'outil de diagnostic ne peut pas se connecter au serveur PTS, télécharger le fichier depuis www.motorcraft.com.
   Si l'outil de diagnostic ne peut pas télécharger une stratégie depuis le site Web, une stratégie partielle sera automatiquement téléchargée.
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   Reconnecter l'outil de diagnostic au véhicule.
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   Suivre les instructions affichées sur l'outil de diagnostic.
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   Si un nouveau corps de électrovannes a été installé, comparez les champs d'identification à 7 chiffres et de stratégie à 13 chiffres du corps de électrovannes avec l'étiquette d'identification du corps de électrovannes de remplacement fournie avec le kit de service du corps de électrovannes, puis placez-la par-dessus l'étiquette d'identification existante.
   L'outil de diagnostic téléchargera automatiquement le fichier de stratégie ou le fichier de stratégie partiel dans le PCM et affichera une barre de progression pendant le téléchargement. L'outil de diagnostic affichera un message lorsque le téléchargement des données est terminé, indiquant que le fichier a été téléchargé avec succès.

   

   

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    AVIS : Si un cycle de conduite n'est pas complété, des changements de vitesse irréguliers et des problèmes de conduite peuvent se produire.

    Effectuez un essai routier du véhicule. Reportez-vous au cycle d'essai de stratégie du corps de solénoïdes dans cette section.

Cycle de conduite de stratégie du corps de électrovannes

REMARQUE : Conduisez toujours le véhicule de manière sûre selon les conditions de conduite et respectez le code de la route.

REMARQUE : Le moteur et la boîte de vitesses doivent être à leur température de fonctionnement normale.

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   Amenez la boîte de vitesses à sa température de fonctionnement normale.
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   Moteur en marche et frein appliqué, déplacez le levier de sélection dans les rapports selon l'ordre suivant, en marquant un arrêt de 4 secondes dans chaque rapport : N, R, N, D, R, D, N. Répétez ce cycle 2 fois. Si un enclenchement semble mou ou brusque, répétez cette procédure.
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   Conduisez le véhicule et accélérez à une ouverture de papillon modérée de façon que les passages de rapport supérieur se produisent à 2 000 tr/min jusqu'à 80 km/h, puis freinez modérément jusqu'à l'arrêt. Répétez ce cycle 2 fois.
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   Conduisez le véhicule et accélérez à une ouverture de papillon modérée de façon que les passages de rapport supérieur se produisent à 3 000 tr/min jusqu'à 80 km/h, puis freinez modérément jusqu'à l'arrêt. Répétez ce cycle 2 fois.
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   Moteur en marche et frein appliqué, déplacez le levier de sélection dans les rapports selon l'ordre suivant, en marquant un arrêt de 4 secondes dans chaque rapport : N, R, N, D, R, D, N. Répétez ce cycle 2 fois.
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   Depuis l'arrêt, accélérez jusqu'à 40 km/h, puis relâchez la pédale d'accélérateur. Maintenez le papillon fermé, placez le levier de sélection en position « L » et laissez le véhicule ralentir par inertie jusqu'à 16 km/h. Répétez ce cycle 2 fois.

Contrôle du niveau de liquide de transmission

Matériau

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   Le véhicule étant au POINT MORT, le placer sur un pont élévateur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 100-02.
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   Démarrez le moteur et déplacez lentement le levier de sélection à travers chaque rapport, en marquant un arrêt à chaque position et en laissant la transmission s'enclencher.
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   Moteur en marche, le levier en position PARK, sur un pont élévateur de niveau, vérifiez que la transmission atteint sa température de fonctionnement normale, soit 85-93 °C (185-200 °F). Vérifiez que le niveau du liquide de transmission affleure le trou du bouchon de niveau d'huile.
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   AVIS : Utilisez uniquement le liquide de transmission spécifique à cette transmission. N'utilisez aucun additif ni produit de nettoyage supplémentaire pour liquide de transmission. L'utilisation de ces produits peut provoquer la défaillance des composants internes de la transmission, ce qui affectera son fonctionnement.

   Si le niveau du liquide de transmission n'affleure pas le trou du bouchon de niveau d'huile, ajoutez du liquide de transmission propre par tranches de 0,25 L (0,5 pt) jusqu'à ce que le niveau affleure le trou du bouchon de niveau d'huile.
   Matériaux : liquide de transmission automatique Motorcraft MERCON LV XT-10-QLVC.

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   • Serrer à 8 N·m.

Vidange et remplissage du liquide de transmission

Matériau

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   Le véhicule étant au POINT MORT, le placer sur un pont élévateur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 100-02.
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   REMARQUE : Si un problème interne est suspecté, vidangez le liquide de boîte de vitesses à travers un filtre en papier. Une petite quantité de particules métalliques ou de friction peut être trouvée en raison de l'usure normale. Si une quantité excessive de métal ou de matériau de friction est présente, la boîte de vitesses devra être révisée.

   Retirez le bouchon de vidange et vidangez le liquide de transmission. Reposez le bouchon de vidange.

   • Serrer à 12 N·m.
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   Comprimez le collier à tension constante et retirez le reniflard de transmission du tube de remplissage.
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   AVIS : Utilisez uniquement le liquide de transmission spécifique à cette transmission. N'utilisez aucun additif ni produit de nettoyage supplémentaire pour liquide de transmission. L'utilisation de ces produits peut provoquer la défaillance des composants internes de la transmission, ce qui affectera son fonctionnement.

   AVIS : Les quantités de liquide indiquées ci-dessous concernent uniquement le remplissage initial. Le niveau du liquide de transmission doit affleurer le trou du bouchon de niveau d'huile et la transmission doit être à sa température de fonctionnement normale, soit 85-93 °C (185-200 °F), sans quoi la transmission peut être endommagée.

   Reportez-vous au tableau ci-dessous et remplissez la transmission jusqu'à la quantité de remplissage initiale avec du liquide de transmission propre.

   

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   Démarrez le moteur et déplacez lentement le levier de sélection à travers chaque rapport, en marquant un arrêt à chaque position et en laissant la transmission s'enclencher.
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   Moteur en marche, le levier en position PARK, sur un pont élévateur de niveau, retirez le bouchon de niveau d'huile et laissez s'écouler le liquide de transmission jusqu'à ce que son niveau affleure le trou du bouchon de niveau d'huile. Si le liquide de transmission ne s'écoule pas par le trou du bouchon de niveau d'huile, ajoutez du liquide de transmission par tranches de 0,25 L (0,264 qt) jusqu'à ce que le niveau affleure le trou du bouchon de niveau d'huile. Reposez le bouchon de niveau d'huile.
   Matériaux : liquide de transmission automatique Motorcraft MERCON LV XT-10-QLVC.

   • Serrer à 8 N·m.
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   Le collier orienté vers l'avant du véhicule, comprimez le collier à tension constante et installez le reniflard de transmission sur le tube de remplissage.
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   Conduisez le véhicule jusqu'à ce que la transmission atteigne sa température de fonctionnement normale, soit 85-93 °C (185-200 °F).
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   Moteur en marche, le levier en position PARK, sur un pont élévateur de niveau, à la température de fonctionnement normale de 85-93 °C (185-200 °F), retirez le bouchon de niveau d'huile et laissez s'écouler le liquide de transmission jusqu'à ce que son niveau affleure le trou du bouchon de niveau d'huile. Reposez le bouchon de niveau d'huile.

   • Serrer à 8 N·m.

Échange du liquide de transmission

Outil(s) spécial(aux)

Matériau

AVIS : Utilisez uniquement le liquide de boîte de vitesses spécifique à cette boîte. N'utilisez aucun additif supplémentaire ni agent de nettoyage pour liquide de boîte de vitesses. L'utilisation de ces produits peut provoquer la défaillance des composants internes de la boîte de vitesses, ce qui affectera son fonctionnement.

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   Le véhicule étant au POINT MORT, le placer sur un pont élévateur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 100-02.
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   Utiliser le ATF Fluid Exchanger W/Power Steering Fluid Exchanger pour changer le liquide.
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   Raccorder le ATF Fluid Exchanger W/Power Steering Fluid Exchanger au tube de retour du refroidisseur de liquide de transmission, après le refroidisseur. Cela permet d'éliminer les corps étrangers piégés dans les refroidisseurs de liquide de transmission.
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   Effectuez la vidange du liquide de boîte de vitesses à l'aide de l'appareil ATF Fluid Exchanger avec Power Steering Fluid Exchanger. Suivez les instructions du fabricant fournies avec l'appareil.
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   Une fois la vidange du liquide de boîte de vitesses terminée, débranchez l'appareil ATF Fluid Exchanger avec Power Steering Fluid Exchanger. Rebranchez tous les tubes du refroidisseur de liquide de boîte de vitesses qui ont été débranchés.
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   Moteur en marche, vérifiez que la transmission atteint sa température de fonctionnement normale, soit 85-93 °C (185-200 °F). Contrôlez et ajustez le niveau du liquide de transmission en vous reportant à Contrôle du niveau de liquide de transmission dans cette section. Vérifiez l'absence de fuites.