Contrôle, remplacement et réglage du contacteur de coupure du démarreur

CONTRÔLE
PROCÉDURE

1. Le contacteur de coupure du démarreur est situé près de l'extrémité supérieure de la pédale d'embrayage. Deux fils sont raccordés au contacteur : l'un provient du relais de démarreur, l'autre est la masse. Lorsque la clé de contact est tournée en position START et que la pédale d'embrayage est enfoncée, le contacteur se ferme à la masse, ce qui active le relais de démarreur et donc le moteur électrique du démarreur.

2. Si le moteur ne tourne pas lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, réglez le contacteur, puis renouvelez la tentative. Si le réglage ne résout pas le problème, contrôlez le contacteur et remplacez-le si nécessaire. Si le moteur démarre avec la pédale d'embrayage relâchée, réglez le contacteur et renouvelez la tentative.
3. Si le moteur ne tourne pas lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, la continuité entre les bornes du contacteur est soit interrompue, soit le contacteur n'est pas alimenté par le relais de démarreur.
4. Vérifiez l'alimentation à l'aide d'un voltmètre ou d'une lampe témoin. Lorsque la clé de contact est tournée en position START et que la pédale est enfoncée, une tension doit être présente sur le fil provenant du relais de démarreur. Si la tension est absente, vérifiez l'absence de coupure du câblage entre le relais et le contacteur. Si l'alimentation est correcte, vérifiez la présence de tension de l'autre côté du contacteur (pédale enfoncée). La présence de tension des deux côtés du contacteur confirme son bon fonctionnement. Essayez de le régler. En l'absence de tension, remplacez le contacteur.

REMPLACEMENT
PROCÉDURE

Débranchez le connecteur du faisceau, desserrez l'écrou de réglage et dévissez le contacteur de son support. La repose s'effectue dans l'ordre inverse.

RÉGLAGE
PROCÉDURE

Desserrez le contre-écrou et, en tournant le contacteur, obtenez la continuité entre ses bornes lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée.