Repose des arbres de transmission

PROCÉDURE

1. Déposez le circlip situé sur l'extrémité interne de l'arbre de transmission et remplacez-le par un neuf. Graissez les lèvres du joint d'huile de l'arbre intermédiaire/du différentiel avec de la graisse universelle, puis introduisez délicatement l'arbre de transmission en position normale en le tenant par les joints homocinétiques.
2. Engagez avec précaution le tourillon cannelé du joint homocinétique interne dans le logement de la boîte de transmission ou de l'arbre intermédiaire. Assurez-vous que le circlip s'est bien enclenché dans la gorge.
3. Graissez légèrement avec de la graisse universelle les cannelures du tourillon du joint homocinétique externe, tirez le moyeu vers l'extérieur et introduisez-y délicatement l'extrémité de l'arbre.
4. Engagez la goupille de rotule inférieure du bras de suspension dans le porte-moyeu et serrez l'écrou au couple prescrit (voir Spécifications du chapitre Suspension et direction). Ne pas oublier de remplacer la goupille fendue. Reposez la biellette d'amortisseur (voir chapitre Suspension et direction).
5. Vissez l'écrou de moyeu (si nécessaire, remplacez la rondelle d'arrêt) et serrez-le fermement.

Le serrage final de l'écrou de moyeu au couple prescrit s'effectue après la descente du véhicule au sol.
6. Saisissez le corps du joint homocinétique interne (et non l'arbre) et tirez-le vers l'extérieur, en vérifiant la fixation du tourillon dans la boîte de transmission/l'ensemble de l'arbre intermédiaire.
7. Reposez la roue, fixez-la avec les écrous et descendez le véhicule au sol.
8. Serrez les écrous de roue (voir Spécifications du chapitre Réglages et entretien courant) et l'écrou de moyeu au couple prescrit. À l'aide d'un pointeau, matez l'écrou de moyeu. Reposez l'enjoliveur de roue.
9. Remplissez la boîte de transmission de la quantité nécessaire d'huile/ATF de la qualité requise (voir chapitre Réglages et entretien courant).

2. Engagez avec précaution le tourillon cannelé du joint homocinétique interne dans le logement de la boîte de transmission ou de l'arbre intermédiaire. Assurez-vous que le circlip s'est bien enclenché dans la gorge.
3. Graissez légèrement avec de la graisse universelle les cannelures du tourillon du joint homocinétique externe, tirez le moyeu vers l'extérieur et introduisez-y délicatement l'extrémité de l'arbre.
4. Engagez la goupille de rotule inférieure du bras de suspension dans le porte-moyeu et serrez l'écrou au couple prescrit (voir Spécifications du chapitre Suspension et direction). Ne pas oublier de remplacer la goupille fendue. Reposez la biellette d'amortisseur (voir chapitre Suspension et direction).
5. Vissez l'écrou de moyeu (si nécessaire, remplacez la rondelle d'arrêt) et serrez-le fermement.

Le serrage final de l'écrou de moyeu au couple prescrit s'effectue après la descente du véhicule au sol.
6. Saisissez le corps du joint homocinétique interne (et non l'arbre) et tirez-le vers l'extérieur, en vérifiant la fixation du tourillon dans la boîte de transmission/l'ensemble de l'arbre intermédiaire.
7. Reposez la roue, fixez-la avec les écrous et descendez le véhicule au sol.
8. Serrez les écrous de roue (voir Spécifications du chapitre Réglages et entretien courant) et l'écrou de moyeu au couple prescrit. À l'aide d'un pointeau, matez l'écrou de moyeu. Reposez l'enjoliveur de roue.
9. Remplissez la boîte de transmission de la quantité nécessaire d'huile/ATF de la qualité requise (voir chapitre Réglages et entretien courant).