Antriebswellen einbauen

VORGEHEN

1. Entfernen Sie den Sicherungsring vom inneren Ende der Antriebswelle und ersetzen Sie ihn durch einen neuen. Schmieren Sie die Lippen der Simmerringe der Zwischenwelle/des Differentials mit Universalfett ein, führen Sie dann die Antriebswelle vorsichtig in die Einbauposition ein und halten Sie sie dabei an den Gleichlaufgelenken fest.

2. Setzen Sie den verzahnten Zapfen des inneren Gleichlaufgelenks vorsichtig in die Aufnahmebohrung im Getriebegehäuse bzw. der Zwischenwelle ein. Stellen Sie sicher, dass der Sicherungsring hörbar in der Nut einrastet.
3. Schmieren Sie die Verzahnung des Zapfens des äußeren Gleichlaufgelenks leicht mit Universalfett ein, ziehen Sie die Radnabeneinheit nach außen und führen Sie das Wellenende vorsichtig hinein.
4. Stecken Sie den Kugelzapfen des unteren Querlenkers in den Achsschenkel und ziehen Sie die Mutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an (siehe Technische Daten im Kapitel Radaufhängung und Lenkung). Ersetzen Sie den Splint. Montieren Sie die Dämpfergabel (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
5. Schrauben Sie die Radnabenmutter auf (ersetzen Sie bei Bedarf die Sicherungsscheibe) und ziehen Sie sie fest an.

Das endgültige Anziehen der Radnabenmutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment erfolgt, nachdem das Fahrzeug auf den Boden abgelassen wurde.
6. Fassen Sie das Gehäuse des inneren Gleichlaufgelenks (nicht die Welle) und ziehen Sie es nach außen, um den sicheren Sitz des Zapfens im Getriebe/in der Zwischenwellenbaugruppe zu prüfen.
7. Montieren Sie das Rad, ziehen Sie die Radmuttern an und lassen Sie das Fahrzeug auf den Boden ab.
8. Ziehen Sie die Radmuttern (siehe Technische Daten im Kapitel Wartung und Einstellungen) und die Radnabenmutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Verstemmen Sie die Radnabenmutter mit einem Körner. Montieren Sie die Radkappe.
9. Füllen Sie die erforderliche Menge Getriebeöl/ATF der vorgeschriebenen Spezifikation in das Getriebe ein (siehe Kapitel Wartung und Einstellungen).