Techniques de conduite correctes

Ne placez pas le sélecteur de la position « N » ou « P » dans une autre position
lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée.

Il est interdit de placer le levier sélecteur en position « P » lorsque le véhicule est en mouvement.

Avant de placer le sélecteur en position « P », assurez-vous que le véhicule est complètement à l'arrêt.

Ne descendez pas une pente au point mort. Cela est très dangereux. Gardez toujours un rapport engagé lorsque le véhicule roule.

Évitez une conduite avec des freinages brusques fréquents, et ne gardez pas le pied gauche sur la pédale de frein pendant la conduite. Cela entraîne une surchauffe des freins et une perte d'efficacité de freinage.

Dans les longues descentes, utilisez le frein moteur (y compris les rapports réduits) afin d'éviter la surchauffe des freins.

Lors de l'engagement d'un rapport réduit, freinez légèrement le véhicule. Sinon, le rapport réduit peut ne pas s'engager.

Utilisez toujours le frein de stationnement. Ne comptez pas sur le placement du sélecteur en position « P » pour empêcher le véhicule de bouger.

Soyez particulièrement prudent sur route glissante lors du freinage, de l'accélération et du changement de rapport. Sur route glissante, un changement brusque de vitesse peut entraîner une perte d'adhérence des roues et une perte de contrôle du véhicule.

Activez le commutateur de surmultiplication pour une bonne économie de carburant et un fonctionnement souple. Si un freinage moteur est nécessaire en position « D », ou si des passages répétés entre le 3e et le 4e rapport sont nécessaires lors de la montée d'une légère pente, il est recommandé de désactiver la surmultiplication. Réactivez ensuite le commutateur de surmultiplication.

En cas de perte de contrôle du véhicule à haute vitesse, le risque de retournement augmente considérablement.

La perte de contrôle survient souvent lorsque deux roues ou plus quittent la chaussée et que le conducteur tente de ramener le véhicule sur la route.
Si votre véhicule quitte la chaussée, évitez de braquer brusquement le volant. Réduisez plutôt la vitesse du véhicule avant de reprendre la route.

Lorsque le commutateur de surmultiplication est activé, la boîte de vitesses passe automatiquement en deuxième, troisième et surmultiplication. Lorsque le commutateur de surmultiplication est en position « OFF » (Arrêt), la surmultiplication n'est pas engagée. Dans des conditions normales de conduite, le sélecteur doit être en position « D » et le commutateur de surmultiplication doit être activé. Si vous avez besoin d'une accélération rapide, enfoncez la pédale d'accélérateur à fond. La boîte de vitesses rétrogradera automatiquement selon la vitesse du véhicule et la charge.