Pose

PROCÉDURE

1. Installez les coussinets supérieurs de paliers de vilebrequin sur le bloc-cylindres. Lors de la réinstallation des coussinets, placez-les à leur emplacement d'origine.
2. Avant de poser le vilebrequin, appliquez une fine couche d'huile moteur propre sur toutes les surfaces de frottement. Posez le vilebrequin sur les coussinets de paliers du bloc-cylindres.
3. Installez les coussinets restants dans les chapeaux de paliers de vilebrequin. Conformément aux repères, installez les chapeaux de paliers de vilebrequin, la flèche de chaque chapeau devant être orientée vers la poulie du vilebrequin. Serrez les boulons de fixation des chapeaux de paliers de vilebrequin en 2 ou 3 passes, dans l'ordre suivant : central, n° 2, n° 4, avant puis arrière.

Couple de serrage :

Chapeaux de paliers de vilebrequin : 55–60 N•m
Chapeaux de bielles : 32–35 N•m

4. Faites tourner le vilebrequin et vérifiez qu'il tourne librement et en douceur. Placez la pointe du comparateur à cadran sur l'extrémité avant du vilebrequin. Poussez le vilebrequin axialement jusqu'en butée et remettez le cadran du comparateur à zéro. Poussez le vilebrequin axialement dans l'autre sens jusqu'en butée et relevez la valeur de jeu axial sur le cadran du comparateur.

Jeu axial du vilebrequin : 0,050–0,175 mm

5. Lubrifiez la surface extérieure de la nouvelle bague d'étanchéité arrière avec de l'huile moteur. À l'aide de l'outil spécial 09231-22000, installez la bague d'étanchéité à fond dans le logement du couvercle arrière.
6. Installez le couvercle de la bague d'étanchéité, le joint et serrez les 5 boulons. Lors de l'installation, lubrifiez les bords de travail et la surface extérieure de la bague d'étanchéité avec de l'huile moteur propre.
7. Installez le couvercle arrière et fixez-le avec les boulons.
8. Installez les chapeaux de bielles.
9. Installez le volant moteur, le carter avant, le carter d'huile et la courroie crantée.