Réglage de la tension de la courroie de distribution

Le réglage de la tension de la courroie de distribution est automatique, assuré par le tendeur.

PROCÉDURE

1. Tournez le volant de direction à fond dans le sens antihoraire.

2. Calez le carter d'huile moteur avec une cale en bois et soulevez légèrement le moteur.

3. Déposez le support moteur gauche.
4. Déposez la poulie de pompe à eau.

5. Déposez la poulie de vilebrequin.

6. Déposez la protection supérieure de courroie de distribution.
7. Contrôlez la courroie de distribution : absence de délaminage, de dommages et d'autres défauts. Assurez-vous d'avoir contrôlé la courroie sur toute sa longueur.

8. Tournez le vilebrequin pour amener le piston du cylindre 1 au PMH en fin de compression. Alignez le repère de la poulie de courroie de distribution du vilebrequin avec le repère du bloc-cylindres. Vérifiez que le repère de la poulie d'arbre à cames est aligné avec le repère du couvre-culasse.
9. Déposez la protection inférieure de courroie de distribution.

10. Desserrez les boulons 1 et 2 de fixation du tendeur dans l'ordre indiqué sur la figure ; le ressort du tendeur de courroie de distribution se détend.

11. Vérifiez la position de la courroie sur les poulies du moteur.
12. Serrez les boulons 1 et 2 de fixation du tendeur dans le même ordre.
13. Tournez le vilebrequin dans le sens horaire d'un tour complet et alignez le repère de la poulie de courroie de distribution du vilebrequin avec le repère du bloc-cylindres.

Ne tournez pas le vilebrequin dans le sens antihoraire.

14. Desserrez dans le même ordre les boulons 1 et 2 de fixation du tendeur de courroie de distribution.

15. Resserrez les boulons 1 et 2 de fixation du tendeur dans le même ordre.
Couple de serrage : 20-27 N·m

16. Vérifiez à nouveau la tension de la courroie de distribution. En appuyant sur le brin tendu avec une force de 49 N, la courroie doit fléchir jusqu'au centre de la tête du boulon de fixation du tendeur.