Einbau

VORGEHENSWEISE

1. Obere Hauptlagerschalen in den Zylinderblock einsetzen. Beim Wiedereinbau die Lagerschalen an denselben Positionen wie vor dem Ausbau einsetzen.
2. Vor dem Einbau der Kurbelwelle alle Gleitflächen mit einer dünnen Schicht sauberen Motoröls benetzen. Kurbelwelle auf die Hauptlagerschalen im Zylinderblock auflegen.
3. Die restlichen Hauptlagerschalen in die Hauptlagerdeckel der Kurbelwelle einsetzen. Hauptlagerdeckel entsprechend der Kennzeichnung aufsetzen; dabei muss der Pfeil auf jedem Deckel zur Riemenscheibe der Kurbelwelle zeigen. Die Schrauben der Hauptlagerdeckel in 2 oder 3 Schritten in folgender Reihenfolge anziehen: Mitte, Nr. 2, Nr. 4, vorn und hinten.

Anzugsdrehmoment:

Hauptlagerdeckel: 55–60 N•m
Pleuellagerdeckel: 32–35 N•m

4. Die Kurbelwelle durchdrehen und prüfen, dass sie leicht und gleichmäßig läuft. Den Messtaster einer Messuhr am vorderen Ende der Kurbelwelle ansetzen. Die Kurbelwelle in Achsrichtung bis zum Anschlag verschieben und die Messuhr auf Null stellen. Die Kurbelwelle in Achsrichtung in die andere Richtung bis zum Anschlag verschieben und den Wert des Axialspiels an der Messuhr ablesen.

Axialspiel der Kurbelwelle: 0,050–0,175 mm

5. Die Außenfläche des neuen hinteren Wellendichtrings mit Motoröl bestreichen. Den Dichtring mit dem Spezialwerkzeug 09231-22000 bis zum Anschlag in den Sitz des hinteren Deckels eintreiben.
6. Den Dichtringdeckel und die Dichtung montieren und die 5 Schrauben festziehen. Bei der Montage die Dichtlippen und die Außenfläche des Dichtrings mit sauberem Motoröl schmieren.
7. Den hinteren Deckel montieren und mit den Schrauben befestigen.
8. Die Pleuellagerdeckel montieren.
9. Das Schwungrad, den vorderen Deckel, die Ölwanne und den Zahnriemen montieren.